什么样的车很酷 什么车适合长途奔跑

当然是摩托车，乘坐的感觉比跑车更酷。

1.带巡航控制的汽车，如别克君越、丰田凯美瑞等。

2、巡航控制（英文：cruise control）是安装在车内的一种能自动控制车辆行驶速度的装置。 巡航控制有时也被制造商称为速度控制

速度控制）或自动巡航。驾驶时，驾驶员可以激活巡航控制，然后以一定的速度移动车辆，而无需踩油门。

巡航速度激活后，驾驶员还可以使用巡航速度的手动调节装置对速度进行小幅调整，而无需踩油门。

民用（私家车）：

高端：房车。

中低档：商用车。

下一个最好的东西：SUV车型。

然后是C级车，长途行驶最不舒服的是轿跑车和紧凑型车，尤其是后座的乘员。

商用：高铁商务座---头等座。

子弹头列车（按座位顺序排列）。

普通快速列车（软卧）。

高级教练（卧铺）。

普通特快列车（硬卧）。

普通快速列车的座位。

高级巴士（座位）、巴士和巴士。

100 字的军事省略号。

第一点是长距离驾驶，轿车的舒适性比SUV好，当然这是同级别的，如果非要和汉兰达比较的话，那一定是汉兰达更舒适。 比如市面上常见的B级车，凯美瑞、雅阁、天籁、凯美瑞，以及一些中大型车，如奥迪A6、雷克萨斯ES等，驾驶起来比较舒适，适合长途驾驶。

第二点是SUV和越野车是比较的，就像我们说的一些纯越野车，但是脱困能力很强，适合重型越野，长途巡航和城市驾驶不舒服，悬架比较难开，舒适体验特别差，就像奔驰大G一样， 舒适性也很一般，加上车身本身比较高，高速行驶时的风阻也比较大。

第三点是纯商务MPV驾驶起来特别舒适，经常开着丰田的塞纳和GL8、Elysian和Odyssey汽车高速行驶非常酷，乘坐舒适性也更好。

轿车在稳定性和舒适性方面是最好的，SUV可以应对不同的路况，MPV可以比轿车拥有更大的容量，并具有一定的SUV容量。 当然，这两方面都不及轿车和SUV，跑车在速度上有优势，但是它们的特点是硬悬架，所以它们具有很强的路面感，不同类型、不同品牌、不同档次的汽车都有各自的相应特点。

梅赛德斯 S. 车身设计并没有让我觉得炫耀得太过分，反而很庄重保守。 梅赛德斯-奔驰的内饰设计非常低调，不张扬，同时又相对保守，同时又不失尊严和气质。

冠。 整体内饰设计非常好，浅色的内饰给了我和家人温暖的驾驶和骑行体验，能触摸到的地方都是柔软的材质和皮革。

皇冠路。 外观大气，正面霸气，后背设计更显运动感。 ，空间宽敞，舒适性好，配置丰富。 科技意识强，油耗尚可，跑后动力强，操控性强。

蒙迪欧和外部前马丁脸是最近两代蒙迪欧的特征，前中控台覆盖全皮革，四扇车门的大面积覆盖着柔软的材料。

开起来最舒服的车是什么？ 如果开车很有趣，那就是宝马。 如果说舒适，那么大型豪华MPV就是首选。

例如，丰田的 Previa。 当然，如果是为了虚荣心，最好拥有一整辆保时捷卡宴或梅赛德斯 S 系列。 “舒适驾驶”一词具有多重含义。

什么样的车开起来舒服？ 当然是偷来的车！ 随便开机，不怕摄像头，不怕超速，不怕扣分，不怕刮伤，只要不被警察抓到，全路舒舒服服！

什么样的车开起来舒服？ 一些名车的人说，梅赛德斯-奔驰坐着很舒服，而宝马开起来很舒服。 我认为这完全取决于你的感受。

有的人觉得车子比较舒服，有的人觉得SUV开起来很舒服。 坐姿的高视野比较宽阔。 这就像鞋子，穿起来舒服与否，只有脚知道。

所以这与它是什么样的车无关。 这是关于你的感受。

对于一些使用高强度车辆的人来说，他们经常长途高速行驶，最重要的是除了动力之外的舒适性。 一一般来说，德国、美国和法国的汽车都比日本和韩国的汽车好。

这辆德国汽车高速行驶，底盘稳定。 随着转向速度的增加，永远不会有漂浮感。 也可以在驾驶时使用电源，没有疲劳和隔音。

这也非常好：在高速行驶时，驾驶员在与副驾驶和后座成员交谈时不需要提高声音。 被诟病的双离合器在到达高速公路后已经到达了主战场。

不仅下降的变化干净整齐，而且速度的增加和上升的变化根本不会拖水。

在很多人的心目中，法国车有很多这样的小问题，但是4008非独立悬架底盘，虽然路面颠簸，但是很稳，但是很稳，能更好的适应路面。 同时，它的高速变道底盘支撑也非常充足，不免增加人们的信任。 4008虽然不是太强大，但120公里/小时的速度显然绰绰有余，它的隔音水平也不错，高速行驶相对舒适。

可以说，迈腾的优势在于高速运行，而整个君越，即使时速超过140公里，底盘也不会出现，隔音效果甚至比迈腾还要好。 此外，君悦酒店拥有的安全系统，如自适应巡航控制和车道偏离警告，将使您在旅途中感到更加放松。 虽然很多人吐槽说这辆车的隔音效果不好，但滤清器比同级别的车型略低，如果路况好一点，基本感觉就出来不出来了。

这辆车动力十足，即使有120多的动力，也很容易。 此外，尽管它的底盘很硬，但它很坚固。 特别是沃尔沃的领航系统，具有自动制动、车道维护、自动跟踪等功能，让长途骑行者可以放松。

我经常需要跑高速和长途汽车，什么牌子的车更好？

我有GL8，所以我推荐这种类型的GL8，大窗户，视野好，空间大不压抑，坐姿舒适，纯粹容易驾驶，除了油耗高没有缺点。

高速运行很多，最大的舒适性要求是静音性能; 接下来是座位的人机（前排基本没问题，你基本上只有两个人出行，所以排在第二位）。 那么这个价位的功率性能基本可以满足需求，这无非是够用的，也可能是过剩的。 偶尔会有路况较差的道路，因此建议使用SUV。

悬架时间越长，身体移动的次数就越少。 在高速公路上，一定要坐位置较高的车，最好有SUV，最好有全尺寸SUV，如果是皮卡，那就选择皮卡。 皮卡车或SUV在城市中行驶的两个最大问题都在高速行驶中消失了。

盲区比较大，因为你不需要在狭窄的空间里高速行驶汽车，这部分盲点真的不是问题。 停车不好。 对于长距离来说，这没什么大不了的，不是吗？

你说皮卡车油耗高，如果高速行驶，不管是轿车还是SUV还是皮卡，都是油耗最低的。

如果经常长跑，如果人多的话，杰德是第一个被推荐的，因为第二排的两个独立座椅舒服多了，而且动力加速也呼啸而过，非常合适。 如果你和两个人交谈，我不推荐 Jade。 不是翡翠不好，而是你不需要第二排，有更好的选择。

什么是更好的选择？ 宝马2系休闲房车，轿车造型，SUV空间，整体配置高，全LED大灯，防爆胎，倒车图像雷达等一切。 购买时无需添加任何内容。

关键是折扣大，现在裸车才16万多一点，自行车还是什么？ 坚决买买买。

首先，18万元买一家合资企业，没有什么特别舒服的SUV。 你勉强看一眼X-Trail、4008、C5天一，这三款都比较舒服。 还有大约 180,000 次登陆的交易。

CRV、CX5、荣方，如果这三辆车，再加上你多高速公路的情况，前三个月你会很开心，然后三个月后，你会觉得脑子在水里买这么吵的车。 这是一个经验问题，来自一个在三年内销售了 150,000 公里的人的经验。 对于宾芝或逍客那么大的SUV，18万是不值得的，而且你家已经很高了。

如果你觉得领克也是合资企业，可以看看01，舒适度特别安静。 但是，您需要深入体验副驾驶的座位，并且中央控制对副驾驶的空间有明显的侵入。

其中一个主要的误解是，许多人习惯于谈论汽车而不是人。 就“舒适”的主观感受而言，毫无疑问，个人的身体特征是最重要的。 1.9米的壮汉和1.6米的年轻女士的坐姿必然不同，有的人左右摇摆比较敏感，有的人受不了稍微高一点的噪音，有的人在高视野下会有好心情。

所以，凡是说一定是舒服的车或者SUV的人，都是舒服的，都是有自知之明的。 所以与SUV相比，一般来说，轿车风噪低，弯道侧向支撑好，行驶平稳; 这款 SUV 具有伸展的坐姿、高能见度和较长的悬架行程。

1.法拉利F430是“最伟大”运动员的每一寸，都反映了法拉利1赛车部门的卓越工程。加速至100 km/h：

4 秒 最高时速：300 价格：284万元 最狂野的奔跑者 - 保时捷 911Carrera 保时捷 911 具有无可挑剔的操控和驾驶感觉，并兼顾了出色的乘坐舒适性和日常实用性。

加速至100公里/小时：5秒 最高速度：285 价格：

120万元起最“时尚”运动员——宝马Z4 无论你的造型如何，当你走下红色的4时，这款曲线优美的跑车就足以让你以极佳的风格出发。 如果您坐在一辆敞篷车中，其令人振奋的运动型外形，您将让您的感官自由飞翔到 100 公里/小时：5 7 秒 最高时速：

250（电子限速） 价格：56 537,000元 最F1运动员——梅赛德斯-奔驰SLK敞篷车的灵感来自1赛车的设计，这无疑是敞篷跑车家族的时尚先锋。 早在出现在汽车杂志上之前，他就已经获得了“小银箭”的绰号。

其运动型外形、箭头形车身、独特的散热器格栅和独特的后端将经典的运动特性与轻松的平衡和稳定性相结合。 加速至100公里/小时：5-5秒 最高时速：

约250 价格：67 60,000 83,400元。