标致 508 成为达沃斯官方用车对 508 有什么影响？

影响肯定是有的，估计都好，因为我下定决心订购508，因为它成为了达沃斯的指定车。 看着上届达沃斯论坛使用的汽车，我并不平静。 本来一个红点奖吸引了很多关注，现在又有了一款“首席精英车”，标致508有望赢得更多的喜爱和市场。

您好，我是东风标致的官方购车顾问。

东风标致508车型是东风标致的首款中高端轿车。 制造商**：10,000。

东风标致508的仪表盘风格简约纯粹，外观设计达到了高度统一，精心挑选的材料和无可挑剔的工艺使508整体内饰优雅耐用，富有浓厚的科技感。 东风标致508借鉴标致品牌120年的技术精髓，打造“最安全的汽车”，配合最先进的科技安全设备，为车内外会员提供全方位周到的安全防护。 东风标致508采用顶级钢板材料，最大强度为1600MPa。

通过最新的欧洲安全标准，安全舱立体防撞设计，确保驾驶员、乘客和行人的安全。 508配备了两种排量的动力，其中升发动机的最大功率达到147马力，平均油耗约为9升。

你可以点击这里。

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它没有任何作用，只是为了提高品牌形象和知名度，买什么车应该买什么车或者买什么车。

让我们等待 2013 年高低版本发动机的推出，现在使用的发动机已经过时了。

购买标致 508 的 10 大技巧如下：

1.这辆车的底盘是隔音的，风噪隔离得很好，所以发动机的声音大了一点，但发动机的声音与其他汽车相比没有那么大。

2、隔音效果不是很好，打开空调后，身体会颤抖，发动机声音也很大，自动启停功能开关要手动打开，而且真的在方向盘下面，不是很方便。

3、这辆车连手机放在哪里都不知道，别说其他的了，一句话，法国人不懂中国人的心，不然销量也不会这么惨淡。

4.大灯简直太水了，至少这个级别的氙气大灯带透镜，而且用的是卤素灯，市区没问题，郊区遇到远光狗就束手无策。

5、存储空间确实不合理，电子手刹开关位置不合理，自动启停腔滑功能经常抽气，存在发动机故障的常见问题。

6.最不满意的可能是车里的储物空间，手机通行卡饮料零钱，你让我高速奔跑的时候应该放在哪里，还有蜡烛大灯，给个镜头吧！

7、卤素大灯没有透镜，这个级别真的不应该出现，而且晚上的灯光效果不是很好，还有一点是空调压缩机工作的声音比较大，影响了汽车的舒适性。

8、最不满意的是车内的储物空间，基本可以说是没有，钱包和手机基本无法共存，饮料之类的东西在508的杯架上根本就不稳定。

9、最主要的是存放东西的地方太少了，除了车门，几乎没有地方放东西，尤其是手机和钱包。

10.高速风噪声，这也是最重要的噪声，城市地区油耗高，12.城市地区油路堵塞，但高速是很省的，而且运行最低的燃料。

标致 508 简介：

标致508是2010年在北京车展上亮相的标致C5概念车的量产版，与已经在国内市场上市的雪铁龙C5处于同一平台。

进口标致508分为轿车和旅行车两款车型，标致508外观宏伟，前脸锐利的大灯，宽大的格栅等设计，让新车非常现代，在造型上非常适合商务。 2011年7月，东风标致首款国产标致508轿车正式下线，起价近17万元，在中级车市场极具竞争力。

我的车是508，目前已经用了1年半了，主要有3个缺点： 20W级车的动力没有优势（主要体现在起步阶段，比较多肉和嘈杂，但高速行驶还是不错的， 如果车少，200km/h很容易，如果想加油，需要把油门踩到最低。积碳很容易，跑到1w2的时候就开始积碳了，而且越来越差，起步油门严重延迟，然后1w8去清洗油门。

他们说他们不能轻柔地驾驶这辆车。 立体声的音色是平均的。 如今的B级车往往配备Bose、单拍，甚至索纳塔8的顶级配置也配备了Infinity音响。

508 看起来确实太破旧了，低音很薄，音域很窄。 导航实用性和操作性一般。 另一辆车身比较重，底盘在B级车中相当扎实，高速行驶非常稳定，油耗因人而异，我的驾驶电脑显示综合油耗是，实际应该在11L以上，市区的80%。

如果您仍有疑问，可以继续提问。

该车的优缺点：想买新东风标致508的朋友，了解其优缺点。

手刹不好，可以去4S店看看，而且508是中型车，但是**接近紧凑，所以有些配置很差，只好买最贵的，最好订购进口的30万（最便宜的）东风是1万。

真正了解标致的人并不多，但听谣言的人却很多。 你说在中国量产车性能大赛中获得云南省昆明站综合车组第一名的汽车（所有参赛车都是量产车，没有改装，真比）会更差吗？ 除了9款中级车的508L外，还有Atez Mali、Escher、Passat、Teana、Camry、Accord Hybrid和3款紧凑型车，分别是Focus、Lingdu Dynamic Event

综合工况下长距离节能赛、绕桩性能赛、百公里零制动赛、零百加速赛、计时赛停车赛。 其中，在一直饱受大家诟病的油耗方面，508L与雅阁和凯美瑞混合动力车不相上下，别忘了508L是一款有马力的纯燃油车，动力比上面两款混合动力车更强，油耗可以平平。 还有人继续相信网上关于标致雪铁龙油耗高的谣言吗？

我想说几点：

1、2022款400机架控制版指导价不到19万元，该有的配置全部可用，性价比非常高。

二、真的没有办法不满意如此惊艳的内饰设计，这世上还有什么车能满足所有人。

第三，我还是想说内饰，10月5日我去秋车展看了Magotan和508L，这东西的外观不好说，我更喜欢Magotan优雅的大企鹅，508也很漂亮，但是我被508的内饰所吸引。 首先仪表显示太漂亮了，中间扶手和右扶手随意很舒服，座椅微微抬高，方向盘放低，手臂自然伸展，抚摸着小方向盘，真是人体工程学到了极致，真的很佩服法国人的设计。 这样一来，无论是坐着，无论是双臂放在中间扶手上，还是双手放在方向盘上，都是最舒适自然的姿势。

方向盘的上边缘正好位于仪表板的底部边缘，因此您不必低头看仪表，就像HUD将信息呈现到您的眼睛底部一样。 没办法跑，控制也不敢说假话。 但PHEV混合动力版必须吐槽，超过20万辆B级车没有电动调节副驾驶座椅，法式设计也是：

折。 看到很多神仙吐槽508的设计，仿佛仙人天飞，怎么不像是体验508L，是在做梦吗？ 我就随便说一句，神仙也不介意。

不吹不黑，启动标致508L高配置两个多月，这车设计拉风，内外材实，黑枝高端软硬配置，操控性极佳，动力轻松击败同级别车型，综合油耗上升（或许是新车开慢的原因）， 国家VIB排放......，直到现在真的很喜欢，无法自拔！

标志 雪铁龙创造了多项世界第一：1第一个有一个独立的前悬架，2

第一辆车的设计具有空气动力学形状，3第一个有前轮驱动，4第一辆车使用后轮从动转向，5

第一款车采用大灯跟随转向，6首款硬顶折叠敞篷车，7连续八年荣获国际发动机奖第一名，8

国际麋鹿测试第一名，9多次获得世界顶级赛事第一名，多次获得东非远征车赛第一名，多次获得非洲重大赛事第一名，拉力赛获得100个冠军，等等。

优点：材料很低，内饰精致，机械质量和行驶质量好。 缺点：

后座硬，保值率低，售后维修不方便（新款508L狗东河**买不到油三滤器的配件，连老款508都买不到）网上买不到配件，只能去4S维修，但4S可怜。

我是 2015 型 508 发动机在急加速时发出警报，更换油门、喷油器、真空管、电磁阀。 问题没有解决。 我真的不建议大家买这辆车，这辆车的设计很不合理，保养也很麻烦。

如果买不起，就哔几句，品牌影响力不够，**端太硬，配置价差太大，特殊功能只在top+选配有，top+选配落地差不多接近30万。

这辆车最主要的是它非常个性化，非常划算。

难受的是4S店少，后期用车成本可能很多，维修费也不亲近老百姓。

新款标致508L值得买吗？

标致508L很有特色，也很感人，让一些人一见钟情，难以自拔

我什至不会提到 508。 我只想说垃圾群吃东西。 大众汽车不配为家用车携带鞋子。

总之，它被严重低估了，因此是最具成本效益的中级合资汽车。

好车，你喷完了，我便宜买一辆。 哈哈