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郑和前往西洋,从南京出发,在江苏太仓刘家港集结,沿海岸南下,停泊在福建长乐太平港,等待太平洋西北季风,从11月到12月,季风来了,它经过台湾海峡和南海,第一站到达了衡榜, 然后到东南亚国家,进入印度洋。前三个主要在印度东部,远至古里。 它是古代东西方海上的重要港口。
第四个开始到达西亚和东非。 有学者对路线进行了仔细研究,认为郑和有56条重要路线,总长15000里。
例如,它开辟了东非、索马里和肯尼亚从古里到塔山再到摩加迪沙(穆库杜舒)的大麻林地。 向南航行到比拉(莫桑比克港口)和桑拉(今索法拉港)。该支队进入德拉戈阿港附近的南非风暴区,远远超过季风航行的要求。
从航海史上看,郑和的西航路线比较成熟,有创新突破,为今后的航海奠定了坚实的基础。
第一次是从永乐三年六月到永乐五年九月,从苏州刘家港出发,途经爪哇、苏门答腊、锡兰、印度西海岸的交趾、古里(今科泽科德)。 第二次从永乐五年十一月到永乐七月,沿同路前往古里。 第三次,永乐七年九月至永乐九年六月,以东印度洋为中心,从爪哇、苏门答腊到锡兰,再北到印度东海岸,到孟加拉湾,再折回马六甲海峡, 并在马六甲建造了一座堡垒后返回中国。
第四次是从永乐十一年十月到永乐十三年七月,然后经东印度海岸转向波斯湾,到达霍尔木兹。 人们还认为,这次航行到达了东非海岸。 永乐十五年秋至永乐十七年七月的第五次航行与前一次相同,到达波斯湾,另一支舰队经阿拉伯南岸航行到东非海岸的摩加迪沙、布拉瓦、马林迪等地。
第六次,永乐十九年春到永乐二十年八月,除了驶入波斯湾外,还有一支支队在东非沿海港口附近航行。 玄德六年正月至玄德八年七月的第七次航行,经印度西海岸进入波斯湾。 这一次,郑和的手下来到了阿拉伯的麦加。
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不。 我去过非洲东海岸。 距离地中海还有很长的路要走。
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不。 当时苏伊士运河还没有开凿,郑和才到红海,要想想到地中海,就得绕着好望角转一圈,但好望角还没有被发现。
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不。 郑和远至红海沿岸和非洲东海岸。
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郑和第一次去西方。
永乐三年六月十五日(1405年7月11日),从南京龙江港起航,经太仓出海,于永乐五年九月初二(1407年10月2日)返回中国。 第一次向西航行的数据包含近 27,800 人。
郑和第二次去西边。
1407年10月13日,他于永乐五年九月十三日出发,抵达文莱、泰国、柬埔寨、印度等地,在锡兰山迎了佛牙,随船带回,于永乐七年(1409年)夏返回中国。 第二次西航的数据包含近27,000人。
郑和第三次西游。
永乐七年(1409年10月)九月,从太仓柳家港起航,姚光孝、费辛、马欢等人一起出发,到达越南、马来西亚、印度等地,回程途中游览锡兰山,永乐九年1411年6月16日(1411年7月6日)返回中国。
郑和第四次去西。
永乐十一年(1413年11月)11月起,在翻译马环的陪同下,绕过阿拉伯半岛,首次航行到东非马林迪,于永乐十三年七月初八日(1415年8月12日)返回中国。 同年11月,马林迪特使来到中国,献上“独角兽”(即长颈鹿)。 第四次西方之行的数据包含近27,670人。
郑和第五次西游。
永乐十五年(1417年5月)5月,随蒲寿庚后裔普日和出发,途经泉州,到占婆、爪哇,远至东非木孤独树、布拉瓦、马林等国,于永乐十七年七月十七日(八月八日, 1419年)。
郑和第六次西游。
永乐十九年正月三十日(1421年3月3日),启程前往孟加拉邦格荆棘,史书记载“在城东,官船被大风掀翻,他想淹死,船哭了,急急敲神祈福, 他的话还没有说完,......风浪平静“,中途归来,于永乐二十年(1422年9月2日)八月十八日归华。 永乐二十二年,明成祖去世,仁宗朱高基即位,下令停止经济空虚的西进行动。
郑和第七次去西。
宝船于1431年1月玄德(今南京夏关)十二月初六从龙江关起航,回海后,郑和于宣德八年(1433年)4月初因劳累过大,死于印度西海岸的古里, 舰队于宣德八年七月初六(1433年7月22日)返回南京。第七次西航的数据包含近 27,550 人。
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东海、南海、印度洋、红海。
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据《明史》郑和传记记载,郑和七次远征西方,共计36个城市和国家:占邦、爪哇、真腊、旧港、暹罗、古里、曼拉卡、博尼、苏门答腊、阿鲁、克治、大葛兰、小葛兰、西阳佐里、苏禄、卡吉勒、阿丹、南武里、甘巴里、 兰山、彭亨、巴生兰丹、库鲁木、塔山、太阳刺、木谷独墅、马林迪、荆棘萨、祖法尔、竹布、慢巴萨、天方、李岱、那孤儿、沙里瓦尼(今印度半岛南端)和布扎瓦(今索马里),一些专家学者认为他们也去过澳大利亚、美洲等地。
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明朝的郑和曾率领一支由200多艘海船组成的舰队七次出海西洋。
郑和舰队的前两次航行在印度半岛的南端结束。 访问的主要国家是:
占婆(越南南部)、真腊(柬埔寨)、暹罗(泰国)、苏门答腊和旧港(印度尼西亚苏门答腊)、浑尼(印度尼西亚加里曼丹)、爪哇(印度尼西亚爪哇)、曼拉卡(马六甲)、锡兰山(斯里兰卡)、头山(马尔代夫)、蓬加拉(孟加拉国)、古里(印度卡利卡特)等。
郑和舰队的最后五次航行向西越过印度半岛,到达中东,最远到达非洲东海岸赤道以南,访问的主要国家有:库鲁穆斯(伊朗)、祖法尔(阿拉伯半岛东部)、阿丹(也门亚丁)、穆古杜舒(索马里摩加迪沙)、布拉瓦(索马里巴拉维)、马林(马林迪、 肯尼亚)等。
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据《明朝史:郑和传》记载,郑和共造访了36个城市和国家:占榜、爪哇、真腊、旧港、暹罗、古里、曼拉卡、博尼、苏门答腊、阿鲁、克池、大格兰、小格兰、西阳佐里、苏禄、卡吉勒、亚丹、南武里、甘巴里、兰山、彭亨、巴生、兰丹、库鲁木斯、 桃山、孙刺、木古都舒、马林迪、荆棘、祖法尔、朱布、慢巴萨、天方、乐代、纳孤儿、沙里瓦尼(印度半岛南端), 有专家学者认为,他还去过澳大利亚、美洲、新西兰、南极洲等地。
明初,郑和奉命向西派遣七次远航。
郑和曾游历过30多个国家,包括爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真腊、古里、暹罗、亚丹、天方(阿拉伯国家)、佐法尔、库鲁木斯、穆古杜舒等,远至非洲东海岸、红海、麦加(宗教圣地),可能还到了今天的澳大利亚。 >>>More
郑和为什么能够扬帆远航? (1)、与当时明朝的经济和科技有关,从“船上装备了最先进的仪器如导航罗盘。 这句话体现了; (2)、政统,“明朝皇帝派来,三宝35岁的太监郑和,即将率领舰队第一次西进。 >>>More