我们再来谈谈关于无水防冻液的那些事情，宝马是否要用它

这样不会有效果，一般不建议随便与水混合。 防冻液应根据当地最低温度选择，防冻液的凝固点应比当地最低温度低10度以上。 例如，冰点为零下 10 度。

那么你应该选择零下 20 度以下的防冻液。 防冻液的凝固点不应高于当地的最低温度，但温度低是没有问题的。

与传统的水性防冻液不同，无水防冻液彻底消除了水性防冻液中存在水引起的“腐蚀、生锈、结垢、气蚀、低沸点、沸腾、蒸汽”等危害，从而消除了缸体的腐蚀，使发动机寿命延长了一倍以上，冷却系统部件的寿命延长了近三倍。 无水防冻冷却液是一次性添加的，无需更换，节约用水，减少材料浪费，大大减少维修和更换防冻液所浪费的时间和费用。 无论是在雪地里还是在烈日下，无水防冻冷却液都能保持超强导热性，全面提高发动机功率，在一定程度上节约燃油。

当您更换无水防冻冷却液时，您一定会在驾驶时体验到这一点——更短的预热时间、更灵敏的油门、更快的加速和更柔和的发动机噪音。

宝马原装防冻液更换，防冻液需要每两年或40000公里更换一次，定期更换防冻液可以防止冷却系统水管老化和水垢的产生。 宝马是德国汽车品牌，隶属于宝马集团，旗下拥有I、X、Z、纯数码四大系列车型。

更换防冻液的注意事项。

更换防冻液时，应将原来的防冻液完全排干，然后更换新的。 不要忘记在冲洗之前冲洗冲洗水箱，以避免水箱中的杂质或生锈。

很多普通防冻液只考虑凝固点和沸点，不考虑防腐性能，一般防腐效果不大，会给发动机和水箱带来比较大的损伤，所以我们应该看好防冻液的防腐效果。

防冻液需要每两年更换一次。

冷却机器时应进行新冷却液加注，将冷却液加注到油箱“MAXT”的最高标记，拧紧盖子启动发动机，怠速至发动机温度正常后关闭，当机体温度下降时，检查油箱液位高度，保持“MAXT”位置合格， 否则必须补充足够的水分。

宝马防冻液理论上终身免维护，无需更换。 在实际使用中，如果公里数已经比较长。 可以去宝马4S店测试防冻液，如果测试合格，还可以使用，否则可以更换防冻液，建议去4S店更换原装防冻液。

宝马原装防冻液一辈子不宜更换，长车防冻液应每两年更换一次，最好参考汽车的保养手册。

这是不可能的，原来的防冻液不需要一辈子更换。

有时需要更换。

如果你发现这减少了，你可以添加一些或替换它，如果可以的话，最好改变它。

毕竟，虽然说一辈子都没必要改，但换了又如何。

这是你不明白的，防冻液怎么可能一辈子不换，五年后就应该换了，但是人家不愿意换。

宝马原装防冻液一辈子都不需要更换，这种说法是不正确的，也需要更换。

投诉源于工厂不需要更换一辈子，这应该不可能是地主，可以超过43号金水，所以这还是要注意的。

宝马原装的防冻液不需要一辈子更换，那是不可能的，因为防冻液的使用期最长，每四年必须更换一次。

宝马远方的房东说，他一辈子都不用换，这肯定不可能，这必须换掉，否则真的没办法先用。

您好，房东说应该是防冻液，应该进行 徐佳不需要更换，但是宝马的变速箱，机油和变速箱机油一辈子都不需要换，谢谢，希望能帮到你。

防冻液有保质期，需要在足够长的时间后更换。

是的，他的防守性质非常好，他不需要被替换。

直接倒入水箱，不要加水。

如果添加到防冻液中的水是井水或其他硬水，则更容易对汽车发动机造成结垢，从而堵塞管道，影响汽车发动机的正常运行和寿命。 另外，由于防冻液是由母液和软水组成的，而且母液的种类很多，如四甘醇。 乙醇、乙二醇、甘油等，软水是不含或含有少量钙镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等。

宝马原装的防冻液与其他一些大品牌的“稀释剂”不同，必须按照说明书与水混合，否则就会报废。

宝马原装防冻液为深蓝色，是乙二醇的浓缩纯溶剂，必须严格按照说明书1：1与纯水混合，建议浓度控制在50-60%之间，否则不具备防冻剂功能。 如果看不懂，可以找杜娘自己学，在百科里搜索“乙二醇”，了解他的化学和物理特性。

而且太粘稠的溶剂不利于散热。

这要看你买的不是原来的溶液，凝固点是多少，现在一般不是原来的溶液，如果是零下三四十度，就不要加水了。

宝马原装防冻液需要与水混合。

你好，原来的1比1，上面混了纯净水。

防冻液是一种含酒精的化学试剂，可以防止冻死和生锈，与水混合会改变防冻液的性能，影响效果。

如果防冻液突然减少，可以临时添加自来水，以免影响正常行车，到达服务区或4S店时及时更换新的防冻液。