如何操作滑板车漂移 10

对汽车有要求。 1.前制动器：盘式制动器为佳。

2.前轮胎最好是漏气轮胎110 90-10或110 80-10，**有110 80-10半热熔胶，我买了一个。

3.动力动力启动的那种力，可以考虑换气缸，气缸盖，埔力珠子可以尽量轻，gy6发动机最好9克，另外还要考虑碗和抛块之间的摩擦，要么改装，要么脱下来打磨一下，以免打滑碗，动力不能传递到后轮。

4、如果要漂移，找个容易打滑的后轮，或者买个垃圾后轮，然后前轮会把轮胎撞在台阶上，胎面的棱角会变成弧形，基本上很滑。

操作的难点主要在于平衡的掌握。

开始让车子动起来，越慢越好，但是在你能控制的速度下，抓住前刹车，一旦机油放到尽头，车身动的那一刻，前刹车就慢慢松开了一点，至于放多少，我只能告诉你，一点点，一点点。 然后按住刹车和油门。 这个时候，你能漂移多久，就看你的平衡感了。

你不必在柏油路上尝试，而且无论轮胎多么糟糕，都很难在柏油路上滑行。

漂流是困难和危险的......这辆车也必须处于良好状态......最多是锁定......

快进，按后退 kill，转 OK

提速后，向右打一点，降低油门，捏住后刹车，即搜索拆卸漂移。

点火，松开刹车，加速，然后减速，减速时注意至少30。 同样，驾驶员的身体应该倾斜，后刹车应该被炸开，油门应该松开，使汽车的后轮开始打滑，前轮应该转向后轮打滑的方向，身体应该向相反的方向倾斜。

忠告：不要练习得太激进、太慢，否则很危险，安全第一理论上可以，但不实用（摩托车可以漂移，就是利用前刹车或后刹车漂移，比如在摩托车高速转弯时，可以使用适当的前刹车使后轮打滑漂移，在摩托车侧向转弯方向， 倒车方向撞击，轻轻捏住前制动器，使后轮打滑）。

汽车之所以玩漂移，是因为轮胎本身无法承受高速转弯所需的向心力，因此汽车在弯道中的速度与直线的速度相差很大。

而且漂移超级危险，因为轮胎的爪力几乎没了，除了好看也没什么用。

所以你看，赛车中没有漂移。

摩托车有其优势。 高速转弯所需的向心力可以通过倾斜车身来提供。

这就是为什么当摩托车绕道行驶时，每个人都必须让汽车躺在拐角处。

最后综上所述，漂移是汽车不得已而为之，摩托车的横向优势远大于漂移，所以摩托车漂移只是理论上是可能的，但没人傻到玩漂移。

大多数摩托车都是尾巴掉落！ 因为你会先摆动前轮，，

太危险了。 建议不要进行这样的尝试！

...你这头牛，你踩踏板就想漂移！ Halo 漂移最终被归咎于一种事情：

当后轮失去大部分（或全部）抓地力并且前轮需要保持抓地力时（最多少量，最好是额外的抓地力），只要前轮有一定的侧向力，汽车就会轻弹和漂移。

使后轮失去抓地力的方法：

1.行驶过程中后轮与地面有负速差（后轮速度相对较低）。

2.无论如何，后轮和地面之间存在正速度差（后轮的速度相对较高）。

3.降低行驶过程中后轮与地面之间的正压。

这三项中只有一个是满足的，其实1和2都是降低摩擦系数的方法，因为应用方法不同而分开。

保持前轮抓地力的方法：

1.行驶过程中前轮与地面没有太大的速差。

2.行驶过程中，前轮与地面之间的正压不宜降低太多，最好增加正压。 这两者必须同时满足。

在实际操作中，拉动手刹必须满足行驶时后轮与地面的负速差（后轮速度相对较低）。

行驶过程中前轮与地面没有太大的速差。

漂移初始状态的简单操作：

有几种方法可以产生漂移：

1.在笔直的道路上行驶时拉起手刹并转向方向。

2.轮流拉动手刹。

3.在笔直的道路上行驶时用力踩刹车并击中方向。

4.轮流踩刹车。

5.具有足够动力的后轮驱动车辆（或后轮驱动力分布往往与后轮驱动汽车相同的四轮驱动车辆）猛踩油门并在速度不是很高时击中方向。

1、原位漂移：汽车向内倾斜，以左（右）腿为支撑点，汽车前部向浮子相反方向转40度，挂一档，加油松开离合器，速度较快，支撑平衡的脚在里面， 简单地说，汽车绕着你的脚旋转，然后汽车就会被后轮上与地面接触的唯一一点摩擦力抛起。

2、运动时漂移：首先，汽车要有良好的动力，轮胎不要有深齿，最好是打滑轮胎。 汽车缓慢向前移动，轻轻抓住前刹车，使减震压下，将整个汽车的重力压在车把上，使前轮与地面的摩擦力增加，后轮的摩擦力也会减小，使后轮有点悬浮。

抓住离合器，当转速增加时猛烈松开离合器。 适度抓住前刹车，但不要让前刹车锁住并静止行走，并用双腿夹住身体。 后轮会因为不能前进而没有压力而甩起来，转弯时，依靠腰部的力量和相反方向的力，汽车会在原地绕一大圈。

平衡很重要！！

可以漂移弯道，难度相当高，世界著名的职业摩托车赛车手罗西，曾经在比赛中漂移过弯道，而在摩托车越野拉力赛场上，国外大多数职业车手都能做到漂移弯道，初学者做漂移非常容易，但无法控制，会摔倒，转弯时，假设是第4档， 80km，后档到3档，按住离合器，油门，保持发动机10000转/分，瞬间松开离合器，这时，后轮由于瞬时加力，造成摩擦不停，失去抓地力，会产生侧滑，然后就要把车头控制在相反的方向， 为了防止身体掉落，出口漂移，因为前方方向不对，瞬间甩出身体，就要尽量保证前方角度为正，这样才不容易

虚拟操作还是真实操作？ 虚拟按照游戏提示操作，现实中有很多关键点，比如刹车、助力、安全等。