战斗机上有空调吗？ 船上有空调吗？

坐过飞机的人一般都知道，民航客机上是有空调系统的，而空调系统是民航客机非常重要的组成部分，但是飞机的空调和我们生活中用的空调有很大不同，飞机上的空调系统叫做“环境控制系统（ESC）”， 但该系统在民用飞机维修时通常被称为空调系统。当然，战斗机上也有空调系统，但不像民用客机那样叫空调系统，战斗机的空调系统叫“。作战环境控制系统

飞机的高度越高，温度越低，气压和湿度与地面条件有很大不同。 “作战环境控制系统”是以冷热交换为原理运行的ECS系统。 简单来说，电调系统是通过“冷”机舱外部和“热”发动机来交换冷热的过程。

以美国F-16战机为例，它的ECS面板有两个旋钮，一个是设置冷热空气旋钮，另一个是设置自动手动和关闭按钮，飞行员可以根据自己的需要随时转动它们，以获得更舒适的温度。

直到第二次世界大战，飞机都没有空调，飞行员需要穿厚厚的飞行夹克以避免冻伤，高海拔的低温甚至会冻结尿管。 日本是第一个发明电加热飞行服的国家，然后美军在B-29轰炸机上首次实现了加压舱，直到后来飞机上还配备了可以调节温度的空调，飞行员的驾驶条件确实越来越舒适。

驾驶战斗机是一件很酷的事情，它必须配备高大的空调！ （飞行员内部操作系统：无空调，飞锤）。

但是，战斗机配备的空调与家用空调完全不同，毕竟它的体积太大了，并且需要放置各种电子设备，以尽可能提高机身的空间利用率，因此战斗机上的温控系统相对简单，是以冷热交换为原理运行的ECS（环境控制系统）系统。 以美国F-16战机为例，它的ECS面板有两个旋钮，一个是设置冷热空气旋钮，另一个是设置自动手动和关闭按钮，飞行员可以根据自己的需要随时转动它们，以获得更舒适的温度。

ECS系统的主要工作动力仍然是战斗机上最好的航空发动机。 工程师将涡轮发动机中动力涡轮机高速旋转时产生的能量转化为电能，传递到油泵，为ECS系统提供最佳能量，同时发动机压缩机级之间的引气也可以作为ECS系统的气源。 此外，ECS系统还考虑到了去除驾驶舱顶篷温差引起的细水雾的功能，因此该子系统的作用对于战斗机来说仍然非常重要。

PS：虽然战斗机上没有压缩机空调，但也有战斗机需要使用常规空调的情况，即在地面待命时。 在炎热的天气里，飞行员穿着厚重的飞行服坐在封闭的驾驶舱里，如果温度不受控制，很容易中暑。

这时，需要调度地面空调车，用管子将冷空气直接吹入机舱。

一方面，在10000米的高度飞行时，周围的温度是零下几十度，这简直可以把人冻成冰棍，而且周围的氧气仍然很稀薄，如果不注意飞行员，可能会缺氧[F-35飞机经常暴露供氧系统问题]。

另一方面，当飞行速度较高时，飞机与空气之间的摩擦会使机身温度高得吓人，机舱内的飞行员也可能面临被烤的危险。

该系统有可能像传统空调一样，利用发动机输出的电能来压缩空气并冷却机舱，也可以直接利用发动机和车载电子设备产生的热量来加热机舱。 【如下图所示，是普通民用飞机上的环保系统ECS]。

总之，这个系统不是这么简单的系统，就连我们学校还有个专业叫“人机环境工程”，这个专业的学生都开玩笑说自己装了空调。

在一些飞行条件更极端的飞机上，飞行员甚至穿着厚厚的宇航服来承受极端的环境变化。 如下图所示，是美国U2侦察机和它的飞行员，飞行员携带的东西是空调，上飞机后会连接到飞机上的环境控制系统。

很多人都知道，二战期间，飞行员为了能够在高海拔地区保持体温，经常穿着厚重的皮夹克，但随着科技的不断发展，各国空军已经很少再穿皮夹克了，因此，很多网友都在猜测现在的战斗机上是否有空调。

当然有，否则船员将无法在其中工作。 飞机起飞后，外界温度可达零下40度左右，机舱应保持适合人体的恒温环境，飞机的空调系统除了保持机舱温度舒适外，还有两个重要作用：供氧和机舱增压。

因为高海拔地区是缺氧、低压、低温的环境。 如果飞机没有空调系统，飞行员根本活不下去！

是的，与第一次世界大战和第二次世界大战期间那些使用开放式驾驶舱或不考虑气密性的旧飞机不同，现代先进战斗机确实具有类似于“空调”的东西，但它不叫空调，而是称为战斗机环境控制系统（ECS），主要负责控制温度， 驾驶舱和电子舱内的湿度、压力等环境，如果是一些比较先进的四代机，那么里面就会有一个热能管理系统（TMS），它对发动机、电源、电子系统等机载设备的统一规划和管理都有控制作用！

一架战斗机怎么会有空调，战斗机顾名思义都是用来打仗的，不是用来享受的，空调是用来享受的，一般在战斗机上应该不具备，这是必须的，但是如果一架很好的飞机可能有但是这个概率很小，这些都是次要的。

应该有。 如果飞机上没有空调，里面的人怎么能生存，而调节人们能适应的温度肯定是需要空调的。

我认为应该有。

战斗机在飞行的时候，会在空中，机舱外的温度可能已经达到了零下几十度，如果没有空调，那么机舱里的人怎么可能活下来，难道就不用冻死了吗？

战斗机的空调系统一般称为环境调节系统，它不仅可以调节驾驶舱的温度，还可以具有增压和减压的功能，还可以去除玻璃上的颗粒、防雾等。

在飞机上，它应该被称为环境控制......当然，有。 像客机一样，它们由发动机（通常是高压压缩机？ ）。否则，飞机一起飞，机舱就会很热，当它上升到巡航高度时，它会冻成冰棒，飞行员将无法飞行。

但早期真的没有。 至多，二战的飞机有机舱加热，热源来自发动机，有点类似于汽车。 但是，如果发动机远离驾驶舱，就像P-38一样，那就没问题了。

据说，一些在欧洲作战的P-38飞行员在冬天可能会冻僵，甚至不会折断他们的杆......

战斗机上应该有空调系统，否则在密封时会给航空人员造成不必要的麻烦，飞机飞得越高，温度越低，所以要考虑保暖的问题。

我认为战斗机是如此先进和高科技，它肯定会有空调，并且会有自己的一套系统，你需要调试并给飞行员带来便利。

现在坦克配备了空调，它们可以安装在战斗机上吗？

*是的**，飞机上有空调。 飞机上的空调系统称为“环境控制系统（ESC）”，负责给机舱加压并提供舒适的温度。 飞机空调采用空气循环冷堂友好系统，利用发动机带动空调运转。