JEEP Compass 与福特翼豹和本田 CRV 相比的优势是什么？

这三款推荐大家重点关注福特虎，全是标配ABS防抱死制动、制动力分配、制动辅助、ESP、前排座椅侧气囊、气帘，采用EcoBoostGTDI汽油直喷涡轮增压发动机，兼具燃油经济性和低排放，搭配SelectShiftTM 6速自动手动变速器，动力强劲，油耗低， 而且性价比非常好。

您好，这些车都是同档次的车，根据我偏爱哪款车，推荐选择本田CRV，销量更好，发动机技术成熟，性能稳定，油耗更低，家庭更合适。

福特翼豹的整体性价比非常好。 翼虎外形霸气美观，越野性能好，轴距2690mm，空间好，动力强劲，加速快的EcoBoost发动机。 Impreza标配LED日间行车灯、自动远光灯、ACC智能自适应。

巡航控制、ACS低速行车安全系统、LKA车道保持辅助系统都非常实用。

我买了一本导览，除了外观，其实最大的卖点就是感觉，但是车在行驶时感觉一般，双离合器低速换档有卡住，其他方面还可以，油耗不高，

首先，Jeep Compass并不比其他两款车型好，它们都是同档次的车型，销量不如后两款车型。

福特奕虎很不错，家族造型硬朗大气，车型尺寸4524 1838 1695mm，轴距2690mm，空间大，乘坐舒适，安全配置丰富。 EcoBoost 发动机功能强大且省油。

您好，总的来说，我个人认为本田CRV还是相当不错的，操控性更好，更省油，加速也更快。

应该说它比翼虎或CRV弱。 如果非要说它强的地方，那只是它较低的价格才是一个优势。

x0d x0a说了一堆优点，但是在我心里就是喜欢这个牌子的吉普车，所以我还是选择了吉普车。

从安全的角度来看，说到日系车，首先想到的就是“不够安全”或者安全水平低，因为合资的日本品牌确实为了节约资源和原材料而造成安全隐患; 指南的标准是，白宫的所有车辆都必须达到他的五星级级别，这意味着指南的所有者是白宫级别的安全保障。 在动力和外观方面，CRV 远不如 Compass; 在四轮驱动方面，导轨的越野能力高于同级别的大多数SUV，而CRV最多可以在城市中行驶。

总的来说，指南针是性价比高的，所以建议你选择指南针。

城市开放，CRV不错，如果你喜欢玩，那么导游，越野性能稍微强一些。

如果要选的话当然要选择进口导轨，日本车又脆又薄，说不定你开车出去被那些傻子2跟你叫热，就得躺下了。

什么都不用想，什么都不用担心，做个向导就行了！ 你绝对不会后悔买它

CRV只适合城市驾驶，他的车轮我不喜欢，日本车......

我喜欢吉普品牌，身份的象征，进口车，纯血统、、、

在舒适性方面，吉普指南针是一款典型的城市SUV，但越野性能也不错，质量不容置疑，CRV售价较高，离地间隙小，四轮驱动性能落后，空间一般。

在城市越野车的功能、价格点、燃油经济性方面，它们大致相同。

我的家人也一直在两者之间挣扎，CRV的优势肯定比导游大得多。

1、销售量远大于导销，售后服务和维修要比较便宜， 2.与美国汽车相比，日本汽车相对省油。

3. **同样的配置也相对便宜了10,000左右。

4.品牌也很好。

5、CRV为合资车，吉普车为进口车，保险费与进口车不同。

说了一堆优点，但是心里就是喜欢吉普这个牌子，所以还是选择了吉普。

首先，汽车没有尽头，这三款车代表了三款铃铛不同的性格取向和功能需求。

本田CRV，最经济适用，平衡，平均得分最高，如果你在各个方面都有要求，可以考虑一下，**在市场上，变速箱有了很大的提升。 缺点：用人多不好，有变成街车的危险，呵呵。

斯巴鲁品牌一直是运动的代名词，斯巴鲁的专利发动机和全时全轮驱动是主要特点，如果你个人喜欢转弯和雪况，那么斯巴鲁在这方面会获得更多的青睐。 缺点、精致度和细节略逊于其他日本品牌。

导向流淌着吉普的血液，作为最小的吉普车，他更多的是一种象征和文化，当然他也有自己的卖点，虽然越野能力和其他吉普车型相比，但比以上两种更强，经济的油耗会让你眼花缭乱，外观的缺点并不是大家都能接受的。

概括： 用一个词来形容本田 CRV 斯巴鲁森林人吉普指南针是：平衡、运动、越野。

当然，汽车的选择反映了一个人的品味和性格，这些车很难说哪个更好，主要取决于自己的需求和爱好，比如我是吉普车爱好者，CRV的受欢迎程度我无法接受，我不喜欢快车，斯巴鲁的运动气息我不敢冒险， 旧的（2010）指南和自由职业者是我的首选，希望你也能找到自己喜欢的模特。

斯巴鲁森林人，CRV也还可以，指南针在ENCAP只拿到2颗星，太不安全了，直接被否决了。

我碰巧看到汽车拆迁车间拆解了三代护林员，缺点很多，比如挡泥板没有采取任何隔音措施，导致噪音很大。 **以更高的价格上市，配置有增无减，完全没有性价比。 在SUV车型中，导轨有很大的折扣，配置非常好，与日系车相比，安全性能有保证。

这三辆车的定位都不同，具体取决于您的需要。 CRV定位是城市SUV，舒适性和操控性是首选，其次是越野能力，虽然是四轮驱动，但是在城市里玩一点也没关系，如果实在不敢恭维的话; 斯巴鲁一直以运动性著称，操控性能、转弯、速度是首选因素，四轮驱动能力不容小觑; 吉普车是该系列中最小的车型，也是最不起眼的车型，但他强大的全轮驱动系统和坚固的车身证明了它的不妥协。 它也是三者中最强的越野能力。

如果您只是在城市中开车，CRV 和 Forester 是不错的选择，具有良好的舒适性和操控性。 当然，它也坚持日本汽车的经济性。 如果你想狂野，吉普车是一个不错的选择，他会让你满意。

吉普的口碑不错，我个人很喜欢，而且导轨配备了全时四轮驱动，所以不用担心越野性能。

森林人日系车，皮薄，老式，容易被划伤，后期的保养和保养费用是出了名的贵，开车也不省心。

CRV也是日本车，不敢恭维。

这三辆车不是一个档次，斯巴鲁森林人高一个档次。 但是，由于这辆车只有一家4S店，售后服务不是很好，配件很多需要订购！

我觉得导语不错，而且是进口车，而吉普车主打越野，所以我觉得四轮驱动方面是最完美的。

如何选择导览、飞虎、探险家，首先，这些都是美式SUV，这三款车可以说是最具代表性的车型，各有鲜明的特色，我个人推荐导览，原因如下：

首先，需要明确的是，Explorer定位为中型SUV，在空间方面比属于紧凑型SUV的Compass和Wing Tiger更具优势。 外观方面，三款车均采用家庭导向的设计语言，指南针7孔格栅设计干净利落，辨识度非常高，虽然真车前脸有些圆润，但整体肌肉感还是比较强的，个性特征也比较强。 当然，并不是说翼虎和探险者的外观设计不好，两款车的设计也有很强的美式车风，大气硬朗，喜欢哪一款就看个人爱好了。

在动力方面，探险者的优势更加明显，两款发动机的动力都比虎式强，而且还配上了9AT变速箱，档次明显更高，导轨和发动机的书本数据也简单多了，不过好在， 有一个9AT变速箱加持。导览最大的亮点是主动驱动及时的四轮驱动系统，这个系统不同于其他城市SUV，它主要基于四轮驱动状态，比如当雨刮器达到中档时，匝道路面的车身厚度倾斜，在激烈的驾驶过程中油门猛踩油门， 系统会在几秒钟内自动识别并切换到四驱模式，此类汽车场景共有17种，基本可以涉及汽车的日常使用，这样做是为了保证行车安全。Jeep 称其为 4x4 智能全轮驱动系统。

四轮驱动会增加油耗吗？ 也就是说，该系统的后桥分离技术，通过技术改进，将传动系统的能耗降到最低，官方表示可以节省3%-4%的燃油，再加上轻量化设计，导轨在动力和油耗之间找到了很好的平衡。

最后，我们来谈谈安全性能，这也是我推荐指南的主要原因，指南通过了IIHS公路安全协会和C-NCAP五星级安全认证的双重标准（同一批次的IIHS测试，Wing Tiger只是差，指南不错），车顶可以承受自己车重量的5倍以上， 在发生翻车事故时，人员数量可减少50%**。车身材质为1300-1600MPa热成形钢，在同级别的汽车中非常罕见，高强度覆盖率达到64%，远高于同级别的车型，并且还采用了三节防撞梁+吸能箱的设计，可以说导轨在安全这个最重要的方面做得非常好。

在安全配置方面，该指南也达到了行业前列，ACC自适应巡航控制、FCW前方碰撞预警、车道保持、盲点监控、制动断电补偿、动态转向辅助、坡道起步辅助、电子泊车、远近灯自动切换等。

所以，从这些方面，我会选择指南针。