你能用J 6击中航空母舰吗？ 歼 20能击中航空母舰吗？

还行！ 1.将歼-6改装成无人攻击攻击航母，航母的反导导弹一定会拦截，这将为我军其他先进飞机（J11、J10）吸引火力！

如果我们的10架ZS飞机配合10架先进战斗机和导弹攻击航母，一架飞机将配备4枚导弹，相当于50个攻击点，概率将大大增加。

另一方面，J6已经是一架过时的飞机，而且旧飞机的成本远低于美国导弹，所以它绝对是划算的。

是的，前提是航空母舰来自二战！ 如果歼-6能打到现在的美国航母，那么美国的军事实力还是个屁，每个国家都可以杀死自己的海军！

别说歼-6了，歼-5可以，放2场战斗和十几支舰队。

歼-6应该可以，因为歼-6的最大速度是音速的两倍，并且可以利用超音速低空突破突破，那么后期拉起的攻击策略应该能够杀死航母，但这种战术是自杀式攻击，飞行员很难突破敌人的防空火力返回家园。

歼-6确实有无人机型，但数量不多，如果用来攻击航母，只能消耗对方的弹药，根本无法进入攻击范围，想必无人歼-6不能发射反舰导弹，所以只有短程精确制导弹或普通炸弹， 那么神风敢死队有什么区别呢？更何况，数量少，根本没有办法突破，而且战斗还是很多的，但与反舰导弹的饱和攻击相比，效率要差得多，而现代航母作战要依靠强大的航母战斗群的综合实力，尤其是美国海军的航母战斗群极具侵略性， 并且具有相当强的防空能力，说实话，苏联时期继承下来的一套导弹饱和攻击战术，对付现在的美国航母战斗群的效果还不确定。目前，我们不能对我海军和空军对美国航母的战术表示盲目乐观，第二炮兵的弹道导弹攻击方法还不够成熟。

歼-6已改为无人机，主要用于提前消耗敌方防空导弹。 如果它没有被击落，它可以用来攻击航空母舰。

是的，这么大的飞机，比F-22大一圈，一定是多任务的。

如果航母停在那里不动，没有**和战斗机护航，歼-20可以击中航母，否则会,..

歼-20可能甚至没有看到航空母舰的正面就被击落了。

别看歼-20了，技术水平还有很大的差距，中国喜欢山寨，但确实有些东西是山寨来不了的。

是的，但它应该被指派与航空母舰的舰载机作战，毕竟这是它的强项。

至于攻击航母本身，022、潜艇、飞豹就完蛋了

不，有两点是不可能的：一是重量太大，无法满足起飞要求，二是起落架不能承受着陆时阻挡锁的巨大拉力。

就像美国正在研究第五代航母的F35一样。

目前的试飞模型肯定不好，舰载要大修，起落架要加强，机翼可以折叠，整架飞机要用盐雾处理，导航、通讯必须改变，苏-27在舰载后就叫苏-33，花了3年时间。

但是，歼-20的尺寸是个大问题，中型航母建不了多少（苏-33比歼-20小，只能建24艘），必须建造大型航母

J20尚未投入使用，因此可能无法登上航空母舰。 我军未来专门研制歼20的舰载版也不是不可能，但到时候估计歼20的舰载版已经改型了。

对于飞机来说，昼夜着陆，区别并不大。

但是，航母的起降与陆地不同，是对飞行员的考验。

夜间着陆需要飞行员的高度判断。

我听说中国已经解决了这个问题。

然而，在公众**上，没有辽宁号航母飞机夜间降落的消息。

虽然只是实验性训练，而且是在白天，但在不久的将来，它肯定会是夜间航母着陆训练。 舰载机的作战必须全天候，黑白分明，因为战争中的进攻不分昼夜，所以夜间起飞和降落也是必要的。

拥有航空母舰的国家肯定有夜间起降的训练，这一点非常重要，因为夜间起降会比白天起降困难得多。 而且，舰载机在航母上着陆的过程，大部分都是由各种仪器辅助的，不像陆地着陆，陆地着陆更依赖视觉，所以夜间着陆和白天着陆其实差不多，区别在于亮度，夜间参考对象较少，危险性相对较大。

是的，晚上有特殊的着陆辅助设备。 任何拥有航母的国家都可以（很难说三哥不是主流）。

亲爱的，现在还没有，将来应该是可能的，而且美国只有少数全天候车型可以。

已经有一个夜间空投项目。 迟早。 必备品。

不，但它可以对付航空母舰上的飞机。 然后用轰炸机击中航空母舰。

答案是肯定的！ 任何**都可以，比如扛着气瓶冲进航母的作战室放火......

当然可以，用空对舰导弹攻击航空母舰是可以的。

辽宁舰是常规动力，歼-20太重太重，与F-22属于同一级别，上船的可能性极低。 舰载战斗机一般为中型战斗机，以保证航母的承载能力和战斗力能够同时满足。 轻型战斗机不携带它们，而重型战斗机太大而无法携带太多。

在不久的将来，辽宁舰将携带歼-15，任务仍以训练为主，中长期来看，可能会搭载沈飞的歼-31。

J-20是柴电动力的重型战斗机，不能在航空母舰上。 我们的辽宁舰配备了大约20架歼-15舰载机。

2架柴油动力的J-15舰载机。

辽宁航母是常规动力航母，乐观估计歼-20应用于实战需要几年时间，两者都是实验性的，根本没有任何战斗力

J-20不会用于航空母舰。

歼-10不太可能被改装成舰载机，因为它的结构强度不足以上船。

歼-11-苏-27的原型机成功衍生了苏-33，苏-33是俄罗斯海军航空兵的主力，我海军必须将苏-33作为舰载机使用，所以据说歼-11还在舰上。 要增加机身强度，增加阻挡和着陆设备，保护机身免受海风、海雾、盐碱腐蚀。 这样，它可以与Su-33的性能相似，并满足上船的要求。

据说，未来中国航母可能使用的型号也是法国的阵风战斗机。

目前它们不合适，如果歼-10、歼-11合适，中国就不需要购买苏-33，俄罗斯也不需要开发苏-33。

歼-10无法登上航母的原因有很多。 我上楼说机身强度不好，确实是一个限制因素。

然而，尼古丁和折叠翅膀的问题有些不情愿。 许多航空母舰没有折叠机翼。 短距离起降也不完全是飞机的问题，相当一部分原因是航空母舰的问题。

例如，航空母舰的弹射和拖曳系统。 黄伯云院士之所以获得国家科学技术发明奖一等奖，是因为高性能刹车片的成功研制，飞机克服了短距离着陆难题。 但最主要的是机身的强度，这是解决不了的，飞机不能在甲板上。

但是，我更希望该国使用J-10

购买Su-33很可能是一个伎俩，J-10A在97年就已经研制成功，但发动机不是现在的AL系列。 目前的模型至少在 04 年就完成了，而且是在很久以后才宣布的。 可能，国家已经解决了一些问题。

事实上，歼-10比歼-11更适合，因为歼-10具有短距离起飞的能力。 但是获得航空母舰似乎有点不重要，但我认为J-10只要稍加修改就可以成为舰载机。 我希望中国在自己的航空母舰上研制舰载机。

这可能是不合理的，但是一个愿望！

在楼上，单引擎战斗机也可以在船上吗？

唯一现实可行的方法是购买 Su-33

单机可靠性低，光变换空间小，进气量较低，三角翼难以折叠。

不适应，因为航空母舰上的飞机必须能够在短距离内停下来，为了达到这个目的，世界上普遍采用制动电缆，使用这种方法要求飞机要有良好的强度，否则一般飞机降落在航空母舰上会分崩离析或造成严重的结构损坏; 二是防止海风、海雾、盐碱腐蚀对机身进行处理;第三：由于航母空间有限，舰载机的机翼需要折叠。 由此可以看出，舰载机从设计之初就对机身结构下了很大的功夫，否则就完成了起飞和降落的简单任务。

目前都不适合，现在是采购Su 33的临时方式，舰载版本一直在研究中。

在底部，有普通J-6的比较。

一个没有机载雷达，一个在枪旁边有钢筋板，航电系统也不同。 其他一切都没有改变。