雅阁混合动力车和凯美瑞混合动力车哪种技术更好？

雅阁混合动力车稍微好一点，首先雅阁混合动力车的结构比凯美瑞混合动力车简单，所以与凯美瑞混合动力车需要ECVT来调节发动机和汽车的速度不同，雅阁混合动力车是电机直接连接到车轮上。 因此，它在高速工作条件下优于凯美瑞。

雅阁大部分时间都是纯电动的，所以雅阁的混合动力体验比凯美瑞混合动力更好。 在高速行驶时，发动机不会一直工作，而是与电动机交替工作。 只要电池充满电，电机单独驱动车辆，而发动机驱动车辆，多余的动力转化为电能。

因此，雅阁混合动力车在高速工况下比凯美瑞混合动力车更省油！

都好，日系车的混合动力技术还是值得信赖的，日本资源匮乏，很多车企很早就开始研究活动技术了。 丰田在2000年左右推出了混合动力普锐斯，如果一定要选一个，那就选择成熟可靠的凯美瑞吧。

本田柴电混合动力车使用由高扭矩电动机和电池组成的阿特金森汽油发动机。 汽车以电机低速驱动为主，发动机在最省油的状态下给电池充电，只有汽车的高速运转才需要低扭矩的发动机以经济速度直接介入。 其核心技术是发动机始终在经济状态下运行，一套高效的能量收集系统，更好的电机和电池技术，以及计算机控制的开关系统。

与雅阁和凯美瑞的混合动力技术相比，凯美瑞混合动力车的乘坐舒适性和质量稳定性要好一些，雅阁混合动力车的操控性和外观更好，技术领先一点，初始起步要快一些。

第十代雅阁混合动力版，目前还没有消息，在广本在工信部的申报信息之前，只有普通的汽油版，双擎还没有出现，上市应该还有很长一段时间，所以我们只能看第八代凯美瑞双擎和第九代雅阁混合动力车的对比。 在这个对比中，我觉得凯美瑞双庆基本上是全方位的优势。 **在顶部，最低的雅阁混合动力车是10,000元，最高的是10,000元，凯美瑞双庆也是10,000元和10,000元，但凯美瑞双庆的配置远高于雅阁混合动力车，动力也更强，凯美瑞双庆发动机是2018年全球十大发动机。

在空间性能方面，两者在乘坐空间上没有太大区别，但在储物空间方面，凯美瑞双庆将电池放在后排座椅下方，为后备箱腾出空间，因此凯美瑞双庆的整体空间性能远优于雅阁混合动力。 所以总的来说，凯美瑞双庆要好一些。