雅阁和凯美瑞哪个更好？

如果你想让我玩混合动力车，日本车是最好的。 为什么？ 因为在2005年12月，一汽丰田国产混合动力车型普锐斯上市，距今已有13年了。

普锐斯是丰田自 1997 年开始生产和销售的混合动力轿车，自 2000 年以来一直在美国和欧洲生产和销售。

2005年，国产宝马3系刚刚上市，奔驰E级也刚刚上市。 而新雅兔、江南传奇、富康等车型，如今连品牌都看不到。

对于新技术来说，不仅要有雄厚的研发实力，还要有多年的实际市场验证，只有经过验证的才是最好的。 如果你看看这些战斗机的生产时间和量产时间，经过十几年或几十年的时间，它们在不断测试、调整和改进。 就混合动力车型的历史和经验而言，丰田的技术应该是最成熟的。

因此，如果你看看丰田和丰田的高端品牌雷克萨斯，他们销售的很多车型都是混合动力车。 而你今天问的凯美瑞双清，其**上的广告语直接就是“丰田21年的混合动力技术”和“电池保证无限里程，无限年”。

只有产品足够好，才能在广告语中做广告，否则很容易被客户告上法庭进行虚假宣传。

普锐斯上市后，在中国的销量非常差，因为太贵了，当时有30万能买到最好的雅阁或者帕萨特。 而十几年前，中国的油价还没有现在这么高，油耗也不是影响汽车购买的核心因素之一。 目前，丰田在中国销售的混合动力车型仍然相对较少，包括凯美瑞双擎、卡罗拉双擎和雷凌双擎。

丰田在美国共有14款三厢车，其中8款是标有Hybird的混合动力车型。

因此，就经验和技术实力而言，凯美瑞双庆绝对是中国最好的混合动力汽车。 与丰田相比，本田略有劣势。 本田直到2009年6月才进口混合动力版思域在国内销售。

这款混合动力思域使用发动机，该发动机与低速电机、加速和硬加速一起工作，发动机和电机同时工作。 不过，这款车的价格也比较贵，1万元，比普通版思域贵了10万多元。 因为它太贵了，所以很少有人买。

不过，经过这么多年的技术积累和改进，雅阁的混合动力版也不错，除了高速工作外，发动机大部分时间只负责供电。 因此，驾驶雅阁混合动力车会感觉非常安静，以至于您会认为自己在驾驶电动汽车。

如果你真的想说两辆车中哪一辆更好，我会先推荐凯美瑞。 首先，技术更加成熟和经验丰富; 其次，凯美瑞的外观感觉比雅阁好，**雅阁的造型有点突兀，不如凯美瑞吸引人。 在中国，奈坎仍然是关键。

现在在路上行驶的汽车中，凯美瑞的能见度比雅阁高一点。

这2款是最近两年才推出的**机型，各方面都是最新的。 不过，从外观上看，凯美瑞更加成熟稳重，雅阁看起来更年轻一些。 我认为凯美瑞更适合年龄稍大的人，比如 35 岁及以上。

而且凯美瑞的外观也比以往看起来更稳重，虽然**也有点运动感，但毕竟看起来还是稳重的，说实话，我并不是很喜欢。

而凯美瑞的内饰，尤其是中控台的线条，总是让人感觉很尴尬。

雅阁感觉更年轻，大灯看起来比凯美瑞更漂亮，而且它们也是LED大灯。 凯美瑞也是LED，但它看起来不像本田的突出地位。

而且雅阁的内饰也非常好看，没有凯美瑞那样的尴尬线条，一切看起来都很精致，外侧竖立着中控屏，看起来比嵌入中控台的凯美瑞更大更漂亮。

最后，我们来谈谈混合动力汽车最擅长的油耗，油耗还是要看个人驾驶技巧和习惯，凯美瑞混合动力版可以开，平均6个油。

雅阁混合动力版可以驱动，虽然油耗不同，但总体来说，混合动力版确实太省油了。 请注意，雅阁混合动力版的可持续续航里程为 901 公里，令人惊叹。

而雅阁的官方**也有一则广告，60L油跑2100公里，虽然这是一个省油的挑战，但也证明了雅阁混合动力版的续航时间确实比普通汽油车要长很多。

按油耗买混合动力版还是很划算的，现在油价几乎每个月都在上涨，92汽油差不多8元。 每个人都有相似的节油技能，你唯一需要注意的是你喜欢这两款车的哪种形状。

虽然丰田的混合动力历史比较长，但本田的混合动力系统有一种落后的感觉，尤其是第三代i-MMD双电机混合动力总成的口碑很高。 从外观上看，两辆车都走一条相对年轻的路线，每辆车都有自己的特点，这取决于个人喜好。 内饰方面，雅阁的内饰科技感很强，而凯美瑞看起来更时尚。

在配置方面，雅阁更加全面，尤其是在技术配置方面，比如本田独有的Honda Sensing驾驶辅助功能，为雅阁锐混合动力车的日常驾驶提供了更多的安全辅助，集成了一系列具有主动安全保护的驾驶辅助系统，让驾乘者的安全得到了充分的保障。 一般来说，它们是两款非常不错的混合动力车型，我个人更喜欢本田系列的雅阁混合动力版。

混合动力车型还是技术水平较高的日本品牌，这两款车的汽油版已经比较过了，现在又有了混合动力车型，人们经常对比。 首先，选择哪款车要看你更喜欢哪个品牌，本田还是丰田，本田近年来在中国发展非常迅速，雅阁、奥德赛等车型销量非常高，而丰田的车型则比较平淡。 这两款车都走年轻路线，因为它们是混合动力车型，所以它们似乎具有科技感，外观和内饰各有优势，这取决于个人喜好。

这两款混合动力系统都非常有名，雅阁搭载了第三代i-MMD双电机混动系统，凯美瑞搭载了丰田的TSH-II混动系统。

各有优势，我个人觉得凯美瑞不错，动力比较强，加速也比较快，雅阁是小牛拉大车，动力有待提升。 希望。

如何在雅阁和凯美瑞混合动力车之间进行选择，以及哪个更好。

其实混合动力汽车最大的作用就是降低油耗，但要记住，光是降低油耗，还是需要加油的，因为它的电机需要汽油机运转才能提供动力，而电机只能低速工作，而汽油机可以独立高速工作， 这确实不环保，也不是新能源。没有汽油，汽车仍然是一堆废金属。

混合动力汽车由于需要在车内放置电池，因此占用了后备箱或后座的空位。 凯美瑞和雅阁都相当不错，目前车型的空后备箱和汽油车的后备箱没有太大区别。 但其他品牌的型号很差。

看看福特蒙迪欧的混合动力版本。 后备箱被电池占据，放下两个小行李箱就好了。

此外，现在很多大城市都在限制牌照，只有符合新能源目录要求的车辆才能获得牌照或免除交通限制。 遗憾的是，凯美瑞和雅阁的混合动力版本没有进入这个目录。 如果你在大城市买这种车，你必须自己抽号码，拿到自己的驾照。

也许要过几年才能拿到这个数字。 花20多万元买一辆混合动力车，路上的交通动力还不如几万辆电动车，性价比不高。

事实上，要真正省油，它仍然是目前的纯电动汽车。 该车仅靠电动机运行，没有汽油发动机，没有废气排放，也不需要加油，只需充电即可。 而且，目前纯电动汽车，特斯拉等进口品牌，不开70km/h，最大续航里程可达819km。

国产荣威Marvel X电池寿命声称最大续航里程可达500公里。 就算打折，整车也可以空，300公里绝对没问题。 每天开车上下班，每周充电一两次就足够了。

目前，主流纯电动车在路上短距离行驶并不是一个大问题。 不用担心长距离跑步。 2018年，国家电网将逐步覆盖19个省、150个市的高速公路，里程超过10000公里。

从地图上看，基本覆盖了华北、华东、华中、华南。 更何况，最省油的混合动力汽车是高速公路，因为汽油发动机高速运转，电动机几乎帮不上什么忙。 凯美瑞混合动力车是汽油发动机，雅阁混合动力车是发动机。

如果车上装满了4-5人，凯美瑞发动机还是能凑合的，雅阁发动机就会挣扎。 此时，混合动力汽车的油耗与汽油汽车没有什么不同。

在拥挤的大城市，凯美瑞和雅阁的混合动力版本大多依靠电动机低速行驶，确实可以节省燃料。 虽然一箱油可以行驶数千公里，但最终还是会消耗燃料。 如果你住在有车牌的一二线城市，车牌是有限制的，有车牌的纯电动皮车是你需要考虑的车型。

如果住在三四线城市，通勤拥堵的概率比大城市小很多，其他省油车型的油耗也不会比混合动力版低多少，而且，**便宜：凯美瑞汽油版比混合动力版便宜2万，2万加油多少次？ 因此，混合动力车型更适合居住在大城市，手里拿着车牌的人。

百万购车补贴。

雅阁混合动力车或凯美瑞混合动力车更值得选择。 就个人而言，我认为雅阁混合动力车是一个不错的选择。 虽然从混动系统的结构来看，它不是真正的混合动力车，但确实是省油的，而且与**上的凯美瑞混合动力车相比，雅阁混合动力车更接近普通版**，更容易被消费者接受。

雅阁采用本田i-MMD双电机系统，该系统由阿特金森循环发动机和2台电动机组成。 其中一个电机用于发电，另一个用于驱动车辆。 本田的混合动力系统有三种不同的驱动模式，分别是纯电动驱动模式、混合动力模式和发动机驱动模式。

根据不同的驾驶条件，可以切换不同的驾驶模式，以达到最佳的驾驶状态。

凯美瑞混合动力车采用丰田的THS-II混合动力系统，该系统依靠高度复杂的系统和复杂的计算，然后让发动机和电机在大部分时间同时驱动车辆，在享受传统动力车的直接感受和平稳性的基础上，带来传统动力车无法比拟的燃油经济性。

在相同条件下，测量凯美瑞混合动力车和雅阁混合动力车的油耗是非常令人惊讶的。 雅阁混合动力车制造商提供的综合油耗为： 不过，在实际测试中，雅阁混合动力车的油耗性能与厂家给出的几乎相同，最终每百公里油耗为。

凯美瑞混合动力制造商提供的综合油耗为 . 不过，在实际测试中，凯美瑞混合动力车的实际油耗与厂家给出的数值大致相同，与雅阁混合动力车完全相同，最终油耗为100公里。

数百万空车购车补贴。