买 Lavida 还是 Cruze？ 17 拉维达和克鲁兹哪个更好

推荐买2011年普伦塔版的Lavida，我两位同事买的科鲁兹SE，太耗油了，在城市里100公里就要14升以上。

一开始我和你有同样的矛盾，后来我的朋友接受了我买郎艺，果然郎艺感觉比科鲁兹好多了，而且比起科鲁兹，郎艺的安全系数要高一些！ 介意你买朗一！

奖励积分：60 - 还有7天0小时的问题结束 Lavida 2011 Pinya Edition，Cruze SE，大家说选哪个，Lavida 套餐 160,000，Cruze 套餐 153,000 积分，大家帮我综合分析一下。

其实，你不必考虑这两个！

性价比不是很高，可以加钱买更高的等级。

为什么不选择Mt SE的Cruze或Bora！？

不要迷信什么不够，其实就是这样，城市里没有那么多的差距，我也喜欢我的科鲁兹的油耗，外观和内饰，我觉得还是值得的。

Lavida，**在同样的情况下，Lavida的技术优势太明显了，科鲁兹的油耗是悲剧性的。

在三楼，你是二对二，你说Lavida的技术控制比Cruz的好，我觉得这就像是文字，但你实际上说Lavida的安全系数比Cruz高，你是个嘟嘟嘟，这不是to，或者是to。

我个人认为它比11 Lavida好，功能强大且经济实惠，而且技术是最新的，更何况省油是硬道理。 TSI+DSG 是当今大众汽车的完美组合，发动机确保动力输出，双离合变速器更平稳。 而且，大众汽车的口碑好，坚固耐用，维修成本相对便宜，所以是家用车的首选。

这款车关注我早就了，但总体来说，它比Lavida差了一点。 这辆车的造型就更不用说了，它非常漂亮。 但是油耗高，如果开得不好会很高。

而且配置简直破旧，感觉一般。 很多人说倒车有异常声音，不知道是不是真的，漏油什么的，听起来很可怕。

反正我要买一辆大众汽车，11宝来，也是TSI+DSG，感觉不错。 希望你也能买一辆你喜欢的车。

Lavida 维护应该更便宜。

Lavida，**在同样的情况下，Lavida的技术优势太明显了，油耗也更低。 环保吗！

建议不要买，而是买房。

哈哈，让我先笑出声来。 我可爱的中国人。

首先，你选择的车在15-16万元左右，而且是Lavida、Cruz等超人气车型，我觉得不能用它们作为你的交通工具。

如果你是40岁以上的男人，我建议你购买Lavida，因为稳定性。 如果你是40岁以下的男人，我建议你买科鲁兹，因为款式。

通常人们在买车时的第一感觉就是它看起来不错，然后你会认真考虑其他因素。

外国人一直不把油耗作为第一考虑因素，在外国人眼里，安全、外观、配置、油耗。 很多时候中国人不这么认为，中国人小巧玲珑，他们认为：不可能每辆车都发生事故，可以小心驾驶，油耗是关键，所以在08年日本丰田凯美瑞的销量上取得了突破。

这正是中国人的心理，他们普遍贪小便宜。

这两款车，可以说油耗明显高于克鲁兹。 由于科鲁兹的重量，科鲁兹发动机和变速箱非常先进，但电喷控制系统对比太大，导致功率和油耗出现问题。

如果购买**，动力可能略有不足，但油耗还是可以的。 很多人都说Lavida是桑塔纳改装的，呵呵，还不如新宝来。 油耗当然是 Lavida 更好。

为什么一个“是”和一个“是”之间有这么大的反差？ 当然，在油耗方面，有很大的区别。 我很沮丧，怎么不去想克鲁兹。

说到内置，我就不多说了，大众的眼镜都是雪花亮的，去4S店看看，如果不看价格的话，雪佛兰中控台明明是几十万，呵呵。 Lavida还可以，比同价还好。

说到颜值，看看**热车排行榜，09-10雪佛兰科鲁兹，10-15w车系列，保持第一。 不过，Lavida的颜值一般，但人气也上升到了前三名。 如果你购买Lavida，回报率永远不会像科鲁兹那样好。

说到安全，我有草，这里一定不考虑日本货，不吹牛真的很容易翻车，我的朋友在高速公路上，开着一辆日本某某，一辆大货车跟在我后面，差点翻过来的感觉，太轻了真的不行。 Lavida 的重量还可以，但科鲁兹更安全，因为欧洲汽车的主要关注点是安全系数。

人不可能完美，事物也不能完美。 俗话说，不能既有鱼又有熊掌。

相比之下，这两款车可以组合使用。 我个人觉得，几十万辆汽车的油耗是省不住的，差距不会太大，用钱来计算。 一般来说，如果你正在寻找一种时尚感，我建议你购买Cruz，如果你正在寻找保守和稳定的感觉，我建议你购买Lavida。

谢谢。

科鲁兹和拉维达，一款来自上汽通用，一款来自上汽大众，一款来自美国车，一款德国车，都是定位相同的家用车。 整体来看，科鲁兹和拉维达的整体表现基本一致。 科鲁兹在设计上更年轻，更具活力，内饰更有质感，而拉维达则更加平衡和装备精良。

两辆车都很好，各有优势。 你如何选择取决于你的个人品味。

我们还以旧方式比较了相同价格范围内的两款汽车，即科鲁兹 2018 320 Automatic Turbo City Edition 和 Lavida 2017 Automatic Comfort Edition。 在设计上，科鲁兹采用了雪佛兰全新的家族式设计，全身都透着运动的冰雹痕迹。 相比之下，Lavida要沉稳得多，这也是大众常用的设计手法，体面耐用。

单从外观上看，两款车还是有不同意见的。 车身尺寸方面，科鲁兹车身长宽高为4666*1807*1460mm，轴距为2700mm，拉维达车身长宽高为4605*1765*1460mm，轴距为2610mm。 在参数方面，科鲁兹比拉维达大一圈。

在配置方面，两款车各有优势，但整体而言，Lavida更胜一筹。 相比之下，科鲁兹的附加设备项目包括：前后头部安全气囊、发动机启停、中控台7寸彩屏、手机互联功能等。

Lavida的附加设备项目包括：前后驻车雷达、巡航控制、无钥匙启动、转向辅助灯、所有车窗一键升降、隔热玻璃、加热后视镜和汽车内部。

在动力方面，科鲁兹配备了自吸式发动机，最大功率为114马力，最大扭矩为146牛米。 Lavida 使用自吸式发动机，最大功率为 110 马力，最大扭矩为 155 牛米。 功率参数具有可比性，各有优缺点。

动力总成组配6速MT自动变速器。

百万购车补贴。