新款宝马 1 系和大众桑塔纳哪个更好

你好。 这两辆车不是同一个平台！

新款宝马1系，大品牌，性价比高，技术成熟，操控性好，质量相对稳定，后期维护成本高。

新款桑塔纳动力输出稳定，适合在复杂路段行驶，动力油耗满足家用车需求，性价比高，后期维护成本低。

如果对比这两款车，一定是新款宝马系列好一点！ 首先，操控性会更好，动力会更充足。 另一个是底盘悬架非常坚固，油耗也比较低。

其实是同底盘的掀背车和轿车，但新款桑塔纳搭载的是EA211发动机，后续维护成本高，不方便。 Polo是EA111发动机，比较亲切，但其他方面的减少也比较强大，尤其是市面上新款Fit、新款Avio等车型之后，Polo就没什么优势了，如果一定要二选一，那就推荐Polo了。

你好，这两款车型不在同一档次，宝马1系更胜一筹，车型设计时尚、运动、操控性好，豪华品牌性能稳定。

首先这两款车都差，肯定是宝马1系的品牌效果比较好，整体做工，配置也比较好。

你好，这两款车根本无法比拟，一定要选择宝马1系，外观大气时尚，档次更高！

宝马汽车的整体品牌效率较好，部分车辆的整体技术也非常成熟。 各方面做工都比较精细，后期保值率非常高。

您好，这两款车型的对比绝对是宝马的优势。 毕竟是豪车系列技术，做工比较好。

您好，如果将这两款车型进行比较，当然宝马系列的整体质量要好一些。

这两款车不属于同一档次，如果资金充足，建议直接购买宝马系列，比较高。

这不是一个级别的车型，无论是做工质量还是性能，肯定是宝马X1更好，但当然也贵了一点，买宝马X1还不错，捷达也很不错。

宝马系列品质有保障，品牌销量更好，安全性稳定。 而且他的价格也非常高。

应该说，两者没有太大的可比性，而且它们的价格点也不一样，这取决于你的预算和需求。

这两款车的车型水平不一样，如果有足够的资金，建议看看宝马X1，一款性能更好的豪华车型。

肯定是宝马的档次更高，**而且差很多，但宝马X1的空间比较小。

这不是一个级别的汽车，怎么能更关键呢？ 这仍然取决于您的个人购车预算是多少。

首先，这两款车是背负着钱的，肯定是宝马的1系品牌有更好的福利，整体做工，更好的配置。

总结。 您好，我是您的专属技师，细心、细心、热心解答您的汽车问题，为您找到相应的问题解决方案和解决方案！

首先，如果将这两款车进行比较，那一定是宝来。

其次，宝来和桑塔纳的底盘不同，宝来比桑塔纳驾驶起来更舒适，这两款车的新车的发动机都是EA211系列发动机，变速箱有5速手动变速器和6速自动变速器，带手动自动变速器。

大众宝来和桑塔纳哪个车更好。

您好，别担心，我可以问您的问题，但请稍等，我需要大约 2 分钟的短信。

您好，我是您的专属技师，细心、细心、热心解答您的汽车问题，为您找到相应的问题解决方案和解决方案！ 首先，如果将这两款车进行比较，那一定是宝来。 其次，宝来和桑塔纳的底盘不同，宝来比桑塔纳驾驶起来更舒适，这两款车的新车的发动机都是EA211系列发动机，变速箱有5速手动变速器和6速自动变速器，带手动自动变速器。

你好，大众新宝来还是桑塔纳哪个更值得买，别克和大众哪个品牌质量更好。

或者买一辆大众汽车。

购买哪一个更有利，新的宝来还是旧的宝来。

新的，新的配置很高，而且省油，外表**美观。

哦，桑塔纳还是宝来哪个修起来更贵，大众还是别克哪个牌子的车更省油？

大众省油，宝来保养会高一点，再高多少，哪一款更值得买，大众桑塔纳手动捷达还是宝来，哪一款更省油？

它们的油耗差不多，建议你买**宝来。

设计和性能不同。

1.不同的设计：桑塔纳是大众汽车集团的子品牌，主要面向中国市场。 它的设计风格与大众不同，更加注重豪华和舒适。

另一方面，Volkswagen Cavity 注重简约、实用和经济性，更适合家庭和商务用途。

2.性能不同：大众汽车通常具有更好的动力和驾驶体验。 大众汽车在全球拥有广泛的品牌知名度和声誉，其汽车在可靠性和耐用性方面表现出色。

另一方面，桑塔纳的性能不错，但其主要目标市场是中国，因此其性能和驾驶体验可能更注重舒适性和平稳性。

OK，从以下几个方面进行评估：

首先是设计上没有新意！ 经典的大众套娃风格，如果和新款捷达放在一起，很多人会傻傻的，不清楚的，虽然这种设计比较平庸耐用，但现在的年轻消费者看得少了，他们想要的就是那种个性、运动风格，开车出去带出自己的气质， 比如长安一东、艾瑞泽GX、吉利帝豪等等！

然后是极低的配置！ 大家最想买的低调车型，没有前雾灯，没有大灯透镜，没有LED日间行车灯，没有铝合金轮毂，丑陋的钢轮辋非常便宜，而且还是一个前盘式后鼓式制动器。

而且没有倒车雷达和影像（中间只有倒车雷达），没有天窗，没有多功能方向盘，没有真皮座椅，没有液晶仪表，没有中控屏，只有2个喇叭，主排和副排座椅两个安全气囊，看起来很破旧，但配备了胎压报警和ESP车身稳定系统， 这是值得肯定的！

内饰布局好听就叫得体面，丑得就更老派，中控台有经常被摸的地方，都是硬塑料材质的，配上非常朴实的布艺座椅，堪比五菱面包车！

1.桑塔纳（Santana）牌车，是德国大众公司在加州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳车（桑塔纳87）的身影遍布全国。 2012年10月，上海大众宣布停产老款桑塔纳（桑塔纳87），并刊登了一则“再见，桑塔纳”广告，向全世界宣告老款桑塔纳（桑塔纳87）将成为过去的经典。 新版桑塔纳将以全新的姿态开启从德国沃尔夫斯堡到北京的新征程。

2012年12月16日晚，上海大众在北京国家体育场举行了新款桑塔纳发布会。

2、苏塔尔（Sagitar）是一汽-大众于2006年4月9日在中国市场推出的一款新车型，英文名称为“Sagitar”，定位为“德国高性能车”。 苏塔尔是以德国大众在北美销售的第五代捷达为原型开发，基于大众新一代PQ35底盘开发的速腾，技术内容与海外车型相同，唯一的区别是海外车型采用最先进的FSI发动机，而国产车只使用原装， 和引擎。

形状不同，同样的东西不值得购买！ 都缩水了，桑塔纳变小了，苏腾也缩水了，如果非要选一个的话，哪一个是最低价的！

很久以前，桑塔纳是B级车，捷达是A级车。 ——但那是很多年前的事了。

但现在：全新的桑塔纳和全新的捷达，实际上已经是A级车了。 这一切都来自大众汽车的新MBQ平台。

今天的桑塔纳和捷达，底盘、发动机和变速箱其实是一样的。 只是贝壳形状不同，原产地不同。 一个来自长春，另一个来自上海。

从基本机械配置来看，桑塔纳现在采用的是自然吸气发动机，虽然不先进，但结构简单更好，更适合家用。 变速箱配备常规结构的自动变速器也很有价值。 不要“为了所谓先进而先进”，走实用化路线。

我对此感到非常高兴。

桑塔纳还行，但现在市面上的车型太多了，10万以内的轿车市场是品牌间竞争激烈的主流市场。

在各方面的表现上，桑塔纳都不是最好的，外观很普通，一点都不吸引人; 内饰再简单不过了，配置不用说，可以省下来，而且车友们对大众桑塔纳和捷达的配置都有了舆论，其实他们都明白，买桑塔纳不是为了配置。 说到空间，与日本系统相比，它并不突出。 油耗呢，更是如此。

因此，我个人认为，花10万元比选择Sylphy、Lavida、Corolla等车型要好。 让我们考虑一下。

大众桑塔纳。

2015 手动豪华版。

裸车价格：10,000。

油耗：前期刚上车时的油耗有点高，磨合期后开始慢慢下降，最后跌到现在的状态，很满意，平均油耗，想疯了。

操控性：操控性很好，车子很稳定，转向很灵活，尤其是转向辅助灯，非常实用。 日常使用控制还是比较满意的。

转弯控制也更加自信，电子辅助，方向盘指向清晰准确，如果加个电动回缩镜就好了。

性价比高：我觉得性价比还可以，家用紧凑型车，性价比还是比较高的！

动力：刚开始感觉有点肉，但是启动后动力还可以，高速行驶很舒服，在城市里的动力还可以，完全够家用，很满意。

配置：配置还是不错的，包括ESP、倒车雷达、自动恒温空调、天窗、真皮、巡航控制、被动胎压监测，感觉近乎完美，要是再加一个全景天窗就好了，呵呵

舒适性：这辆车的噪音不是很好，过桥时底盘共振产生的噪音很不舒服，其他都还好，长距离坐着比较舒服，尤其是使用巡航控制的时候。 天窗可以完全打开和倾斜打开，我经常抽烟，这样很好用，尤其是在高速行驶时，原来真皮座椅的柔软度就可以了，我感受过前后排座椅，座椅腿支撑比较大，腰部支撑缺乏缺点， 但整个人坐着更舒服。

在长距离奔跑时，前后空间的舒适性还是比较令人满意的，但毕竟后排的家庭座椅比较多，舒适性肯定更好。 后悬架也调整为更硬。

空间：该模型体积小，内部空间充足，这是最初选择它的主要原因。 坐在里面不会觉得郁闷，后排也很宽敞，所以三个人就好了。

只是后排中间的凸起有点高，我喜欢它的后排空间和后车厢空间，但是后排座椅不能倾斜，可惜了。 但是，整体满意度适合家庭使用。 这在很大程度上仍然是分配设计师的想法。

外观：我喜欢这款车的外观，尤其是大众标志性的前脸，大众的前脸，丰满的后臀，腰线设计恰到好处。

内饰：基本符合我的要求，手感更优雅，看起来更舒适，坐起来很舒服，多功能方向盘也很方便，多信息驾驶电脑查看驾驶信息也非常方便，有主副驾驶梳妆镜，几个收纳盒，氛围灯这些小细节都很人性化，其他的都可以接受，尤其是卡槽设计很好， 过快的时候很容易收纳卡，使用起来非常方便，而且高配置还送烟灰缸，非常满意。

综合：最满意的是它的油耗，它真的是省油，不满足于一点点噪音，后防撞梁的减少是大众最不满意的，毕竟家庭的安全是最重要的，其他的降低都是可以接受的，如果大众能做好整车的隔音， 我太满意了。

虽然桑塔纳可能会被误认为是帕萨特，但它可以增加一些体面感，对很多老年消费者来说都有很好的号召力，但外观总是给人一种成熟感，而对于年轻的购车群体来说，这种设计是不被理解的，而设计的推广无疑更符合时代潮流。 总体来说，是它在设计和驾驶控制方面的缺点，但这些方面也因人而异，设计取决于个人喜好，驾驶控制的重要性与私家车环境密不可分。