如何选择Xenia和奇瑞A5？ 如何选择Xenia

如果你平时不开大件车，也不需要7人座车，可以直接买A5，如果需要空间，可以接受穷人的舒适，就XENIA就行了。 如果经济条件允许，建议购买比进口Xenia更好的发动机。 更舒适，它是一个独立的摇臂。

显然，选择Xenia，**在类似的情况下，质量比奇瑞A5要好得多。

当然是A5。

A5 的动力、空间和草皮都很好。

现在 A5 非常划算。

你去 A5 部分看一看，那是 A5 的大本营。

我也在 Xenia 和奇瑞 A5 之间徘徊。 河南的A5折扣不小，超值版不到5万，还是发动机，功率也是80KW（和大发的DVVT一样），4S店有现车，后备箱超大。 9月份，A5卖出了近10000台，很多报告都不错，维护成本低。

这两辆车都没有开过。

但是我们这里的出租车大多是夏利。

这辆车非常耐受一天十多个小时，两个司机两班倒。

平均时速40，在城市里是一天，很辛苦。

一天500多公里，跑多少年。

A5 远远落后，也有人做得更少。

而且，夏利配件价格便宜，而且类似物很多，很多小易损件甚至只有几元到十几元。

结构简单，有很多地方可以维护。

基本上，我们可以拿一把扳手来修理它，除了修理自行车。

这两年羚羊还是很多的，但夏利依旧是主流，相信神雅不会差。

Xenia更好，奇瑞的问题更多。

我也没开过，楼上有人说去新启君看看是个好主意，那里的人都是真正的车主，意见很重要。

另外，我在郑州，这里的很多出租车都是A5，祁云很好看，很皮。 呵呵，我相信出租车是练习驾驶的最佳场所，呵呵。

正规厂家的产品出厂一定要严格检查，不需要精心挑选，关键是要找专家听发动机。 看看外观，看看有没有划痕。

前往 Autohome 和其他汽车论坛，与每个人交谈并查看其他人的体验。

最主要的是听引擎，找个机械师，呵呵。

问问你的汽车朋友，和他们谈谈。

事实上，大发Xenia和Xenia M80是同一款车，由于一汽吉林汽车与大发合作框架的改变，联合生产的Xenia多用途车也将改为一汽标准，品牌名称由“一汽大发”变更为“中国一汽”，产品名称也将由“大发Xenia”变更为“一汽Xenia”。 而现在，据了解，Xenia挂一汽标志也将在上市后减少。

Xenia M80的优点是空间组合多样，而且更实用，缺点是Xenia M80的内饰风格是老式的，银相差一般在10000之间。 厢式货车的优清点用于未指定厢式货车二手车的数据。 缺点是面包车的前盖包车-二手车数据不为人所知。

**介于 0-00,000 之间。

这个价位的车，A5还是很不错的，我用了差不多两年了，还没修过，不过也只是定期保养，而且经常长途奔程到重庆，单边就是7个小时。

现在用了很久了，唯一不满意的就是外观，因为这辆车是奇瑞独立设计的，并没有请名设计师来设计。

现在它是 A5 Cowin 3 的升级版

只能说一般的开局很肉，小问题很多。

我开的是奇瑞A516，感觉还可以，动力还可以，速度在70到80之间，省油一般。

1.首先，从这个角度来看，这些都不是很有可比性;

2、从维护和保养的角度来看：瑞虎3是首选，在全国销量上几十万，无论是稳定还是维护，都比较简单省心;

3、外观品牌选择：或许哈弗H5更胜一筹，相比哈弗品牌一直以来都是SUV，而H5的承重车身，再加上硬朗的越野外观，绝对是这些SUV中最好看、最实用的，但相应地，**也是这几款中最贵的;

4.说实话，选择M80的人很多，无论是外观还是拉货，但相对的舒适性可能比较一般，性价比也不如瑞虎3;

5、至于瑞英，我个人建议不考虑，这两年销量一般，微修保养麻烦，各方面都不是特别突出。

显然，长城哈弗更好。 专业越野车。 其他越野车的生产时间相对较短，工艺还不够成熟。

而且市场占有率小，比较难找维修配件。 不仅要选车，还要看以后保养方便。 汽车是一种消耗品。

身高190cm也没问题，但恐怕越野车也装不下高个子。

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江淮瑞英，长城哈弗还可以。

瑞虎，老款多年没有降价，配件也亲切。 大气层。

A5用轮胎都超标了，你换大的就更超标了，建议你换小的，14英寸，195 60R14，高度和195 55R15差不多（原装），舒适性更好，而且车子有弹性。 因此，英里数不会不准确。

可以更改它，但绝对不允许！ 因为原来的1圈跑1米，1圈跑1米后，可以换悬架和高点，不一定要换轮子大小，也可以换轮子的样式。

不幸的是，A5 不能换成更大的。

您好：这种问题目前很常见。 原因是启动后，仪表系统的自检未完成，发生崩溃，出现上述故障。 电池关闭后，它会重新初始化，因此旁路屏障将消失。

希望我的芝芝线对您有所帮助，谢谢！

北京汽车修理公司、北京汽车修理公司第一厂、奇瑞汽车销售中心。

没有区别。 Xenia是由大发工业株式会社（以下简称大发）和一汽吉林汽车****（以下简称一汽吉奇）联合推出的一款新概念SUV。

Xenia是大发品牌在中国的首款车型，由大发与中国一汽集团合作生产，以一汽吉林汽车****的技术许可形式生产。 该原型车是大发和丰田共同开发的全球战略车型，大发对其进行了改进，以满足中国消费者的喜好。

一汽Xenia和Daihatsu Xenia的区别在于：最大功率不同，车型尺寸不同，最大扭矩不同。

首先，最大功率不同。

1、一汽赛雅：一汽赛雅最大功率为331kw，最大动力转速为6250-7300rpm。

2.大发Xenia：大发Xenia的最大功率为317kw，最大功率转速为5500-7000rpm。

其次，模型的大小不同。

1.一汽Xenia：一汽Xenia的尺寸为长x宽x高4689mmx1870mmx1398mm。

2.大发Xenia：大发Xenia模型的尺寸为长x宽x高4678mmx1870mmx1394mm。

第三，最大扭矩不同。

1、一汽赛尼亚：一汽赛雅最大扭矩为520Nm，最大转矩转速为2050-5500rpm。

2.大发Xenia：大发Xenia的最大扭矩为450Nm，最大扭矩转速为1650-5050rpm。

从目前来看，大发赛尼亚和一汽赛尼亚的主要区别并不大，一汽赛尼亚的配置低于大发赛尼亚。

两者都由大发原装的DVVT高转速发动机提供动力，自动变速器也是日本的。

在配置方面，一汽赛尼亚出于最佳定位等原因取消了部分配置，比如全车系列都是一个安全气囊。 原装发动机、多功能性、7座、合理的性价比和一汽老工业基地的口碑是该车目前最大的卖点。

大发Xenia到一汽Xenia的演变。

大发Xenia是07年4月日本大发与一汽吉林合资生产的战略车型，为了打开中国市场，大发厂家派出一大批技术骨干到一汽进行监制制造，生产的汽车发动机后桥差速器和自动变速器都是从日本进口的，然后大约半年后就不再进口了， 声称进口发动机等零部件均在中国生产，因为大发品牌在中国的影响力太小，汽车销量不好，日本也因为市场反应不好而退出中国，两年后，为了降低成本，厂家将生产车型缩减为M80， 相当于原型车的汽车是S80。

完全不同的是，我开的车是大发Xenia，大发Xenia是07年4月日本大发和一汽吉林合资生产的战略车型，为了打开中国市场，大发厂家派出一大批技术骨干到一汽监制制造，生产的汽车发动机后桥差速器和自动变速器都是从日本进口的， 然后大约半年后，不再进口，声称进口发动机等零部件都是国产的，因为大发品牌在中国的影响力太小，汽车销量不好，日本人也因为市场反响不佳而退出中国，两年后，大发汽车标志改为一汽标准， 生产车型为一汽Xenia，为了降低成本，制造商将生产车型减为M80，

发动机与发动机不同。