这个配置可以玩飞行模拟器2004吗？

操作系统：Win98 Me 2K XP

硬盘空间：300M以上空间。

CPU：Pentium II350MHz或以上。

内存：256MB 或更多。

显卡：8MB以上支持3D

DirectX 或更高版本。

这是一个配置要求 你的系统已经足够了，应该能够玩得非常流畅，毕竟飞行模拟器是一款非常老的游戏。

我们差不多。 飞行模拟器2004在运行前退出所有无用的进程，然后默认效果+一些特效插件+九龙景观+pmdg744+100%流量=OK，可以接受。

显示效果：

默认效果 + Lukara Airport 插件 + FS Water Water 效果插件。

香港新机场+启德机场+FS水效外挂+PMDG738效果。

我认识的一位小伙伴在05年笔记本运行效果曝光：

启德机场 + FS 水面效果插件 + PMDG744 我猜你现在有信心了吧？

根据我的实际测试（配置和你很像），PMDG的737系列，747系列和MD-11系列都可以，MD-11会稍微读卡，游戏还可以

CS的C-130也可以。 基本上就够了。

如果想在fs9中打开高效果，这还是足够窒息的，插件死得更快。

我认为值得一试，而且您不必考虑全开效果。

飞行没有问题，但效果是中等水平，不能把车流带得太厉害，否则会很支撑机器，运行一些常用的飞机插件也没问题！ 这样的配置只能用于飞行目的，不能用于观景目的！

你可以玩它，但你不能使用大多数高级插件，它们会冻结你。

PMDG747勉强能跑，737就跑不了。

没关系。 我是具有此配置的笔记本。 PMDG 的 737ng 完全没有问题。

大型插电式飞机将被卡住。 此外，许多地平面也会卡住。 但这并不影响你的整体游戏。

顺便说一句，我的 CPU 是内部的，但它也是基于时钟的。

除此之外。 我还想说我也安装了 fsx 在我的笔记本电脑上。 当然，效果是平均的。 但是您仍然可以玩默认机器。

第一，飞机在空中静止不动，那么游戏一定有问题。

其次，起飞的时候，真的要自己抓，仰角高的时候压下来，低的时候抬起来，就像汽车的方向盘一样，要自己抓。

第三，也可以自己掌握速度，调出油门控制面板，用光标上下调整大小。

第四，我没有坐过你们那种飞机，大多数人都坐过大型客机。 大型客机有自动油门，有自动驾驶仪，可以自己起飞，自己降落，你只需要正确的输入。 我飞PMDG747，实际上从起飞到着陆，FMC是自动的，我只需要输入正确的值。

在游戏中，如果你不使用自动油门，如果你不使用自动驾驶仪，你就无法真正控制飞机，因为我们没有操纵杆。 所以在游戏中，我们只能依靠飞机先进的自动驾驶系统，让飞机自动加油，自动控制仰角，结束了，谢谢。

塞斯纳无法缩回起落架，它是固定的...... 如果你的尺寸是 600 米，那么它是切割版本、全 3G 等等。

也许您已经按下了倒置的暂停按钮 （p）。

Microsoft Flight Simulator 2004： A Century of Flight （MSFS9 or FS9， FS2004） 是一款在 Microsoft Windows 操作系统上运行的飞行模拟器。 然而，这并不是飞行模拟器的第一个版本，Microsoft在此之前已经发布了几个版本，但是，不幸的是，Microsoft的飞行模拟开发团队被关闭了，到目前为止，最高版本是Microsoft飞行模拟器X。

作为一款可以在家运行的飞行模拟器，这款游戏满足了飞行员、准飞行员和梦想成为飞行员的人。 由于其现实主义，它也具有挑战性，但也很令人满意。 Microsoft Flight Simulator是Microsoft Corporation的早期产品之一，这使它与其他由商业利益驱动的Microsoft产品区分开来。

事实上，Microsoft Flight Sim目前是该公司最古老的项目，比Windows操作系统早三年。

它允许飞行狂热者体验航空历史并驾驶 24 架飞机，其中包括历史上最著名的 9 架飞机。 这些飞机有的打破了记录，有的是运输机，有的是革命性的。 比如林白的瑞恩NYP《圣路易斯精神》《道格拉斯DC-3》，还有莱特兄弟发明的《飞行者一号》——这些模型已经准备好在这个游戏中展翅翱翔。

引人入胜的交互式多**系统将帮助玩家探索航空历史，包括“飞行模拟器”游戏的深度和其中的所有飞机类型。 Flight Simulator 2004： Century of Flight 还引入了更新的动态天气系统、增强和自动生成的视觉效果以及更详细的视觉效果。

此外，2003 年是莱特兄弟首次飞行 100 周年，也是Microsoft“飞行模拟”系列 20 周年。

第一。。。绝对不可能，我从来没有听说过起落架自动缩回，我已经玩了两年飞行模拟器，还没有听说过。 第二，我从北京飞到天津很多次，从来没有出现过ILS错误的问题。

如果按下应用程序后飞机没有降落，则只有三种可能性。 一是你打错了跑道上空的ILS通道，二是你的飞机不在跑道30度以内，或者高度太高。

你说的高度保持灯不会自动熄灭，我想问一下，这个时候飞机离飞机损失现场有多远？ 飞机有多快？ 飞机是否到达了需要降落的距离，您有耐心等待吗？

飞机会与跑道自动对齐吗？ 你能不能再详细一点，反正只有以上三种液体是纯净的！ 你说每个操作都是一样的，在飞机最后按下APP之前，必须手动控制将跑道对准3000英尺以下，角度为30度，这样飞机才能接收到ILS通道，飞机接收到ILS通道后，主显示屏上会出现一个方形的红点， 这是下滑路径，只有当方块红点出现时，才能按下APP

呃，你玩的fs9也能自动收起掉落的弹簧头吗？ 如此先进...... 事实上，在进行真正的飞行时，都是手动起飞和手动缩回的。

至于你秦马的飞机没有自动点亮APP也没有取消高度保持，是不是因为你盲降的高度不对？ 一般来说，它是在水平飞行中盲目着陆，你按照仪器和桌子公布的进近图飞行。

谬误：没有合格的飞行员驾驶这架飞机。

多引擎战斗机重33,643公斤