购买日本车时感到不安全怎么办

我在网上看到过很多日本黑人的事故**，其实有很多德国车不能碰自行车、电动车、拖拉机（我有**，我想留言，我知道很容易被屏蔽）。

用铁皮谈论英雄是不正确的。 德国和日本系统的安全性大致相同。

天下黑如乌鸦，大众无防撞梁，Polo、新桑、新捷达、宝来......，以及别克系列，从凯旋到富豪。 还有几个雪佛兰品牌，但没有一个可用。 主要原因是中国的安全政策法规不健全，让车企得以利用漏洞。

日本汽车的钣金厚度与德国汽车差不多...... 开门时的感觉主要是铰链的松紧度，与钣金的厚度无关。

在最近对北美的IIHS碰撞测试中，日本人占7%，德国人垫底。 有人说中美的标准不同，但德国人卖的车最差的是美国，最好的车是卖给中国的吗？ 哈哈

当谈到汽车的安全评级时，目前唯一可靠的标准是碰撞测试。 除了安全口碑好的欧洲沃尔沃外，其他的都差不多，日本的安全性是德美系统的半斤八两。 丰田卡罗拉是 5 星的满分。

至于网上提到的日系车，车轻薄，现在的车正在向轻量化发展，奔驰的目标是轻量化。 货车的厚度对安全性影响很小，关键是车身结构，每个研究车辆工程的人都了解这一点。 万一发生事故，A柱和驾驶舱的变形是最重要的！

不知道该怎么继续追问，希望...

然后买一个坦克，绝对感到安全！

告诉自己，这些商品是国产的。

日本汽车不安全，这么多人购买它们的原因是：

1. **比欧美车便宜。

2.油耗低。

3.外观很受欢迎。

“日系车”是指在日本或其他地区生产的日系品牌车。 日本汽车以其高性价比、节油性能和精湛的做工赢得了全球大市场。 主要品牌有：

丰田、日产、本田、斯巴鲁、马自达、三菱、五十铃、五十铃、铃木、大发等

日本汽车普遍高度重视环保技术的投入，在混合动力等领域处于世界领先地位。 日系轿车的设计优势是外观精致大方，操控性能好，性价比高。 此外，日系轿车更新迅速，注重整体设计，各项指标一般，外观符合东方人的审美观点。

很多人喜欢将欧洲汽车与日本汽车进行比较，但由于地区文化差异和不同的车辆设计政策，我认为很难说谁更好，谁更差。 比如日本车感觉不强，但前部的钢架结构不一定越强，当车辆被撞时，会迅速变形并吸收冲击能量。

日本汽车的主要缺点是，在材料的选择上可能相对便宜，而且外观不够大气，不适合商业高管。 有人指出，日本汽车的钢板更薄，安全系数降低，但节油和安全就像一对天敌，一个上去，一个要下来。

日本汽车有两种类型：1在中国大陆市场以外销售; 2.在中国大陆销售。

那些具有漂亮安全和其他参数的日本汽车无一例外都是第一种类型。

日本在中国大陆销售的汽车减少是极其令人沮丧的，有新闻报道称发生了一起车祸，一辆在中国的日系汽车在高速公路上撞上了高速护栏，但结果是高速护栏轻易地割伤了日系车的上半部分，司机当场死亡。 要知道，高速护栏是用铝材做的。

不要相信你的话，他们获取的数据是真实的，但这与国内市场上的日本汽车无关。

我听说有传言说，在一次国际安全比赛中，当一辆日本汽车距离冠军只有几步之遥时，日本人突然宣布他们已经放弃了比赛。 因为日本人突然发现，由于失误，他们的最后一辆车是专门卖给中国大陆市场的，为了避免日本汽车品牌形象彻底崩溃，他们不得不放弃冠军。

中国市场的日系车可谓“居心叵测”！ 防撞和制动都很差，但是他们车在自己国家和其他国家的安全性非常好！ 这是中国市场和客户的区别！

白云很美，蓝天很精彩，有一个很深情的品牌，等着你去欣赏，天地大，商品齐全，尊重你自己的心，你不信，问这里，你想要什么？

有人说这不安全。

两人说这不安全。

三个人说不安全。

30人说不安全。

300,000人说这不安全。

3亿人说它不安全。

世上百分之九十的人都不说不安全，那我们就该考虑一下要不要相信，不要问王婆，王婆绝不会承认瓜不甜，甚至反击，自称很甜的生存法则，套路之道。

人性之道。 日本车不安全，

合资的日系车，钣金薄，ESP省了，日间行车灯不见了，安全气囊少了，可能是被偷了，防撞钢梁不知道死在了哪里，进口丰田B级车，自重1吨7

合资丰田B级车，通常1吨4

国内cncap也一直被央视**，，嘿，我亲爱的祖国，

因为日本人和中国人对造车的观念不同，他们讲究在看得见的地方做得特别好，在看不见的地方偷工减料，以求利润最大化，这正好迎合了中国人的消费心理。

日本车讲究舒适性，安全性比德国车差很多，钣金薄，车身轻，所以他比德国车更省油

我不同意，虽然我讨厌日本人，但我对日本汽车的设计还是很有把握的。 而且，日系车的安全性不一定比欧美车好，日系车在国外车中占有很大比重，日系车在国外安全测试中经常排在前5名，但很多我们认为安全的欧美车都不好。

我觉得这应该是有先入为主的，网上经常有人说日本车轻薄，网上有很多日本车被撞了，所以自然会和不安全联系在一起。 但安全不是以铁皮的厚度为依据，也不是以汽车的重量为依据，安全是靠技术来保证的，铁皮的厚度不叫技术，除非铁皮和坦克一样厚，否则打80公里就烂了。 两辆车碰撞产生的能量，总是要被东西吸收，被身体吸收，身体变形，但人没事，身体太厚，承受不住冲击，但能量传递给车里的人，车没事，人死了，很多车祸都是这样， 车没事，人死了。

记得07年有一则新闻，宁波一辆丰田凯美瑞撞上了一辆大众汽车，然后又撞上了另一辆出租车，最后两辆凯美瑞没事，第一辆大众汽车死了。

说日本汽车吸收能量？ 就这样！ 就算日本汽车吸收能量，那么日本汽车偷工减料又是怎么回事呢？

铁球打泡沫球？ 当泡沫球被敲掉时，里面的鸡蛋还完好无损？ 有多少人会开车到四十码以下？

是不是你脸皮薄，大饺子被困在空中更快，吸能量能保命吗？ 前一个太不合适了！ 汽车需要安全气囊做什么？

醒来！ 别人已经侵犯了我们在钓鱼岛的地盘，我们还在买他们的车给他们钱？ 日本汽车的铁皮有多薄？

一片香蕉叶掉落，就能刺穿车顶！ 你能靠这种东西生存吗？ 汽车应该配备前后防撞梁，日本车主，你去看看你的车的防撞梁是什么？

塑料？ 泡沫？ 还是根本没有？

日本汽车很轻，可以吸收能量！ 这是我听过的最有趣的笑话！ 你可能不知道你在车祸发生的那一刻做了什么！

我要买一辆君越日本车，绝对别想了 太垃圾了 马车太薄了。

虽然油耗比较大，但是玩不了多少 既然买得起车，是不是还有一点点油呢 对吧，最重要的是生活才是最重要的 再说了，美式车更重 内饰更豪华 开车时不会飘浮 还不如考虑欧美车 你没看到实验吗 一辆富豪能打3辆凯美瑞没问题。

大家都说日本车很不安全，肯定有一点道理房东，请你好好想想......

当然，日本汽车通常是不安全的。 成本控制。

日本是一个资源匮乏的小国，也没有那么长的高速公路。 速度上不来，只是一辆滑板车，这么强壮，像鸡蛋一样？ 枉。

在美国和中国这样的大国，跨省类似于穿越整个日本。 高速快，难以忍受是正常的。

另外，魔鬼是出了名的奸商，解体的逍客就是因为车身结构的问题，3h车身，横向没有支撑，奇怪的是车架没有分崩离析。身体被泡沫包围。 后防撞梁没有。

承重体的基本锯齿形结构不能形成，他能强吗？

此外，当我在中国成立一家合资企业时，我偷工减料。 本来是多余的设计不够用，然后偷一点......

想看《小强实验室？ 是吗？ 吻。

日本车偷工减料很严重，连防撞钢梁，都有人看不起中国，欧美的日系车很安全，拒绝日货，欧美车都很好，国产车的安全性也很好，希望对大家有所帮助。

别克，只要你不猛踩油门，就不会高，我自己也用过。

日本车真的不安全吗？ 小型车不如大型车安全？

因为有些车企卖不出去日本车，只能靠愚弄不懂车的人说日本车买自己车不安全。 或者称它为水军！

建议如何去看看美国IIHS崩溃实验室的结果！！

这是一个古老的话题。 我们来看看国内唯一权威的汽车安全碰撞测试C-NCAP测试的结果

所有乘用车安全碰撞测试的前五名结果是：CRV、雅阁、凯美瑞、卡罗拉和宝马 320i。 前四名都是日本汽车。 事实上，在总排名前20名中，有整整一半是日本汽车。

约15万辆汽车安全碰撞测试的前五名成绩分别是：卡罗拉、易申、拉维达、凯旋、克鲁兹。 前两款都是日本车。

10万辆以下汽车的安全碰撞测试结果排名前五的是：雅力士、威驰、飞度、精锐和A3。 前三名都是日本汽车。

汽车安全是保护人员在使用汽车过程中安全的唯一目的，而不是汽车本身是否具有防撞性。

小划痕没有汽车安全问题，因为在这种情况下，一般不会造成人员受伤，汽车表面的小划痕由保险公司修复。

而中度或以上的碰撞都会对人员造成伤害，这时人员需要车身的保护和车内的安全设施，硬车身或太软的车身都不能有效保护人员，只有不软不硬、有弹性，只是车身的能量吸收和完备的安全设施也能更有效地保护人员。 这就像跳高运动员应该掉进海绵坑里，摔倒的人应该落在气垫上一样。 车身太硬或吸能差，只会让惯性强的人遭受更严重的二次碰撞。

这是物理学中的一些基本常识。

任何人，包括汽车安全领域的科学家，都只能从表面上判断出哪辆车更安全，而只能在车内设置一个“假人体”，通过科学实验模拟真实的汽车碰撞，并对测量数据进行全面的对比分析。 因此，参考各种国际NCAP和国内安全碰撞试验的结果，特别是C-NCAP，更为实用。

生命是很宝贵的，不相信传说，更不建议误解，相信科学。 当然，在汽车的实际使用中，安全并不分为汽车系列，哪款汽车系列有相对安全的汽车和相对不安全的汽车，安全驾驶比任何安全汽车都重要。

这不能说，日本车不安全吗？ 这主要取决于一个人的驾驶习惯，如果你开得好，肯定没有问题。

日本车真的不安全吗？ 小型车不如大型车安全？

该车性能好，油耗低，价格合理。

对于日系车，评价一直褒贬不一，但俗话说“好评不买人”，买日系车的人也不少：

1）在安全性方面，日本汽车的安全性其实还不错，但是被互联网上的车信大军黑了，德国、日本、美国、韩国、法国等其他汽车的安全性几乎一样。

2）油耗低、油耗低是日系车不争的事实，据说因为其轻车身、轻薄的旅行车、无防撞钢梁等，但日本生产的发动机精益求精，多年来口碑一直居高不下，日本很多经典品牌为中国人所熟知。关于防撞，我不敢恭维，谁买车就是为了防撞。

3）有人说，销欧美的日系车质量确实不错，但销往中国的车质量很差。

4）外观的受欢迎程度也是日系车销量好、认可度高的原因，除了外观美观、内饰舒适之外。