手动、自动、双离合和手动自动的区别

这样就不会中断电源：

实际上，它是自动变速器中增加的手动模式。 如果驾驶员技术娴熟，并且在接近换档时，其中一个离合器会使正在使用的齿轮脱离。

双离合变速器本质上是自动变速器，可自动换档。 驾驶员只需操纵油门踏板即可控制车速，配备手动变速箱的汽车正在加速; - “齿轮，也称为手动变速器，是通过手动切换变速器杆来改变变速器内齿轮啮合位置的能力。

自动变速器（AT）。

自动变速器同时控制两个离合器的操作。

自动手动变速器使用行星齿轮机构来换档，下一组齿轮的齿轮已预先激活变速器（MT）。

手动变速箱，同时预先选择了另一个离合器接合。 踩下离合器时，也是省油的，只能根据油门踏板的程度和车速来启动。 变速器运行时，超车时比自动变速器快，并啮合一组齿轮; 换档时，采用电子控制和液压推动，档位增加”。

有两个自动控制的离合器，但离合器仍处于分离状态，确保在整个换档过程中至少有一组齿轮在释放动力，改变传动比以达到换档的目的。

手动变速器（MT）。

手动变速器又称手动变速器，是用手拨动变速杆，改变变速器中的档位啮合位置，改变传动比，从而达到换档的目的。 当踩下离合器时，可以启动变速杆。 如果驾驶员技术娴熟，配备手动变速器的汽车可以比自动变速器更快地加速和超车，而且也很省油。

自动变速器（AT）。

自动变速器使用行星齿轮机构根据油门踏板的程度和车速变化自动换档。 驾驶员只需通过操纵油门踏板来控制车速即可。

自动手动变速器：

实际上，它是基于自动变速器，增加了手动模式，并在齿轮上增加了一个“-”档，本质上是自动变速器。

双离合变速器：

它包含两个自动控制的离合器，分别是电子控制和液压驱动，可以同时控制两个离合器的运行。 变速器运转时，一组档位接合，接近换档时，下一组档位的档位已经预先选好，但离合器仍处于脱开状态; 换档时，一个离合器断开正在使用的档位，而另一个离合器接合预先选择的档位，以确保在整个换档过程中至少有一组档位通电，从而不会中断动力。

1.原理不同。

自动变速器由计算机根据油袜撞到车门的大小、车辆的速度、节气门无渣的打开情况进行控制，液压油推动活塞换档。 无论是手动自集成还是双离合变速器，都可以说是自动变速器。

手动自动变速器是在原自动变速器的基础上增加了人工可调的换档器，使车主可以使用档位升降。

双离合器是设置两个离合器，一个控制齿轮和一个控制齿轮。

2、操作方式不同。

自动变速器不需要驾驶员手动换档，车辆会根据速度和交通情况自动选择合适的档位。

手动自动一体化是汽车的手动换挡和自动换挡的组合，只需踩油门即可进行自动换挡，也可以手动换挡。

双离合器 两个自动变速器的离合器放在一起，就是帮助驾驶员换档，相当于驾驶手动变速器汽车，但不需要踩下离合器踏板。

3.效果不同。

手动自动集成的实用性更强，车主可以独立控制档位，使发动机转速和档位更加匹配，这也将使汽车更加省油。

双离合器的作用是消除换档离合器时动力传递的停滞，使发动机的动力无延迟地传递到车轮上，多用于跑车。

双离合器是自动手动吗 如果有手动模式，那就是自动手动变速器，如果没有手动模式，那就是自动变速器。 自动手动变速器是指具有手动模式的自动变速器，驾驶员在切换到手动模式后，可以通过换挡拨片或变速杆来控制变速器的档位。

双离合变速器是一种比较常见的自动变速器，它实际上是基于手动变速器。

这种变速箱的结构类似于手动变速器的结构。

双离合变速器只是比手动变速器多了一个离合器和一个换档控制机构。

双离合变速器中的一组离合器用于控制奇数齿轮，另一组用于控制偶数齿轮。

双离合变速箱换档速度快，传动效率相对较高。

双离合变速器有两种类型，一种是干式的，另一种是湿式的。

干式双离合变速器的离合器片不浸泡在变速器油中，而湿式双离合变速器的离合器片浸泡在变速器油中。

干式双离合变速箱换档速度快，传动效率相对较高。

湿式双离合变速器可以承受更高的扭矩，这种变速器的可靠性和耐用性也比较好。

许多跑车使用双离合变速器。

双离合变速器为驾驶员提供清脆的换档驾驶感觉。

双离合器是手动还是自动。

双离合器汽车其实是自动挡汽车，大多数双离合器汽车都有自动变速器，但是它们比普通汽车的离合器多了一个输出轴。 当另一根轴与驱动轴分离时，该轴可以快速与驱动装置结合，节省了中间的大量时间，使动能传递更高效、更快捷。 这就像一个人只有一只手和两只手的区别，一只手必须完成一个操作，移动位置才能完成另一个操作，两只手就好了，完成动作后就不用移动位置了，另一只手立即执行下一个动作，节省了大量时间， 当然，中间也省去了踩离合器，双离合器没有离合器踏板。

其实双离去变速箱比普通变速箱要好，因为除了能够使用手动模式外，还是自动变速器，但是采用了DCT的新技术，使得手动变速器具有自动性能，同时大大提高了汽车的燃油经济性， DCT比手动变速器更快、更平稳，动力输出不间断。（供图：Q&A：Q&A叫野兽）@2019

传统上，我们会将双离合变速器归类为自动变速器，也可以将 CVT 归类为自动变速器。 由于自动变速器的特点是驾驶员无需踩下离合器，小心翼翼地加减档，电脑会根据实际情况自动完成升档和降档操作，因此自动变速器比手动变速器更容易打开。

但是我们不能将双离合变速器用作自动变速器，尤其是在交通拥堵或走走停停的交通条件下。 因为双离合变速箱和发动机的连接是离合器，所以在这种交通拥堵中，离合器会长时间处于半联动状态，导致离合器烧蚀和磨损。

走走停停，在油门和刹车之间来回切换是不可避免的。 如果双离合变速器不够智能，它会在1档和2档之间频繁切换，导致车辆明显跳跃，影响舒适性。 因此，很多老司机在驾驶双离合器汽车时，会使用手动模式来应对交通拥堵和走走停停，这样可以固定变速箱的档位，避免跳档。

既然我们已经谈到了双离合器的手动模式，那么我们也可以谈谈手动自动集成和双离合器的区别。 自动手动离合器和双离合器的共同点是它们都是自动变速器，并且都具有手动模式。

不同的是，自动手动变速器的加宽燃烧齿轮箱是行星齿轮机构，而双离合变速器的变速箱是普通齿轮机构，自动手动变速器的传动结构是液压变矩器，双离合变速器的传动结构是离合器。

自动手动变速器通常是指AT变速器，它具有手动升档和降档的功能，可以给车辆带来一定的驾驶乐趣。 如果您的汽车有 AT 变速箱，但变速杆部分具有 S 换档功能或方向盘后面有拨片，则您的汽车具有自动手动变速器。

双离合变速器标配手动模式，即使是低端家用车也是如此。 一方面，双离合器的手动模式可以在低速爬行时固定档位，如上所述; 另一方面，当你想享受驾驶的乐趣时，双离合变速器手动模式具有极快的换档速度和超高的传动效率，比手动模式更令人耳目一新。

传统上，我们会在自动变速器中包括双离合变速器，CVT也是自动变速器。 因为自动变速器的特点是驾驶员不需要踩下离合器，加减档，电脑会根据实际情况自动完成升降操作，所以自动变速器的汽车会比手动变速器的汽车更简单。

但我们不能只把双离合变速器当成自动变速器的第一银子，尤其是在出现交通拥堵或走走停停的路况时。 因为双离合变速箱和发动机的连接部分是离合器，所以在这种交通拥堵中，离合器会长时间处于半联动状态，导致离合器烧蚀和磨损。

而走走停停时，油门和刹车之间来回切换是不可避免的，如果双离合变速器不够智能，那么它就会频繁地换档，使车辆有明显的窜流影响舒适性。 因此，很多老司机在驾驶双离合器汽车时，会使用手动模式来应对交通拥堵和走走停停，这样变速箱档位固定，避免窜水。

既然我们已经谈到了双离合器的手动模式，那么我们也可以谈谈手动集成和双离合器的区别。 手动和双离合的共同点是都是自动变速器，并且都有手动模式。

不同的是，自动手动变速器的变速箱是行星齿轮机构，而双离合变速器的变速箱是普通的齿轮机构，自动手动变速器的传动结构是液压变矩器，而双离合器的传动结构是离合器。

手动自动变速器通常是指具有手动升档和减档功能的自动变速器，可以给车辆带来一定的驾驶乐趣。 如果您的汽车有 AT 变速箱，但变速杆具有 S 档加减功能或方向盘后面有拨片，那么这意味着您的汽车具有自动手动变速器。

双离合变速箱将标配手动模式，即使在低端家用车上也是如此。 一方面，双离合变速器的手动模式如上所述，将档位固定在低速和盲目蠕变，另一方面，当您想享受驾驶乐趣时，双离合变速器的手动模式比自动手动变速器更令人耳目一新。

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手动自动变速器与自动变速器的区别 1、手动自动变速器结合了手动模式和自动变速器，结合了汽车的手动换挡和自动换挡，手动自动变速器实际上是自动变速器汽车的附加功能，属于自动变速器汽车的一种。

2、自动手动集成的汽车有两套变速箱，两套变速箱的传动比不同，因此在不同的驾驶环境下可以选择不同的传动方式，当车辆在比较拥堵的路段行驶时，可以选择自动变速器模式，自动变速器模式可以降低驾驶员在拥堵路段的驾驶强度。 手动模式可用于一些长距离或高速路段，可以使超车更简单更容易，增加驾驶乐趣。

3、手动自动挡汽车在自动变速箱中增加了左右D档，就像手动挥动的档位一样，在粗销粗制滥造的行驶中，可以直接把档位挂在D档，也可以采用手动模式，但是在使用手动档时，还是和手动挡汽车不同的， 因为手动自动变速器在使用手动模式时不需要踩离合器。

4、手动挡车换档时更灵活，减少了自动变速器的换档时间，可以获得更大的动力，从而有更好的驾驶乐趣，两种驾驶方式也让消费者对汽车的油耗有了更好的控制。

手动自集成和双离合的区别。

1.费用：

手动自动变速器一般在高端车辆中比较常见，换档时间比较短，动力输出充足，而双离合变速箱一般在高端轿车或跑车中，其配件成本相对较高，如果汽车日常使用，可能会增加汽车的维护成本， 从汽车的维修成本来看，手动自动挡汽车稍微好一点。

2.在燃油经济性方面：

双离合变速箱搭配两个自动变速器离合器，在汽车的油耗方面具有优异的表现，并且汽车的手动模式与自动模式相结合，但更倾向于自动换档模式，因此在汽车的燃油经济性上，双离合变速器优于手动自动变速器的燃油经济性， 但手动自动变速器更容易驾驶，驾驶体验更好。

3.对于电源性能：

虽然手动自动变速器结合了手动和自动两种换挡方式，但手动自动变速器是基于传统的自动变速器换挡，因此在动力上的响应相对较慢，当设计自匹配滚动变速箱时，脱离发动机保护，动力输出可能会稍差一些，而双离合变速器是一种新兴的变速箱， 档位开关速度更快，功率性能会更好。（供图：Q&A：Q&A叫野兽）@2019