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作为全球销量最大的汽车系列,。 虽然没有什么突出之处,也没有明显的缺点,整体设计也比较适中,但其公私使用、实用性强、性价比好,赢得了众多中国消费者的青睐,形成了广泛的市场认可和美誉度。
作为一款小型车,风帆的车身尺寸接近紧凑型车的水平,外观也更加时尚美观,内饰做工和配置也不错,充沛的动力和经济的油耗深受广大消费者的喜爱,虽然空间略显局促,但作为一款家用车, 比。
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建议使用花冠和前风扇进行加工。 卡罗拉和风帆都是日本车,它们的燃油经济性、安全性、**等。 都是半斤。 两款车的主要区别在于操控性、内部空房间以及外部和内部。
什么是最好的哪辆车更值得开始。
1.操纵。 注意密封帆的方向盘,加速起步慢,加油时感觉油门软,没有卡罗拉的快速反应,换档时感觉泄气,不如卡罗拉平稳。 如果启动后不打开声音,帆引擎会更吵。
2.空的。 卡罗拉的内部空室比前风扇略大。 前排驾驶员座椅不容易抬头,后排座椅感觉更舒适。
3.室内装饰。
卡罗拉的中庸之道没有任何亮点,但隔音效果优于低速前风扇。 如果都是原来用这种声音磨砺,对风凡来说就好多了。 帆很时尚,适合年轻人。
概要:卡罗拉是丰田的老产品,1966年在日本下线,意为“花冠”。 本田 City 是同类产品中的省油汽车。 整体质量稳定,细节偶有异常,车主放心用车。
百万购车补贴。
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两款车都是日系车,省油、安全等,我个人觉得两款车的区别主要在操控性、内部空间和外观内饰上:
首先,在操控性方面,风帆方向盘是专注的,加速起步应该慢一些,油门手感软,没有卡罗拉响应快,换档时有一种挫败感,开起来不如卡罗拉平稳,如果启动后不开**, 风帆发动机噪音大。
其次,在空间方面,卡罗拉的内部空间比风帆略大,前排驾驶员座椅不容易抬头,后排座椅感觉更舒适(个人感觉)。
此外,在外观和内饰方面,花冠表现一般,没有亮点,但低速时隔音效果优于风帆。 如果都是原声,那就比前面好多了。风帆更时尚,更适合年轻人。
再提醒一下,风帆的底盘低,容易刮底,轮毂是175,卡罗拉的底盘更高,轮毂是195
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这主要取决于你购买的价格,因为车的价格还是有区别的,风帆的车还是比卡罗拉轻的,卡罗拉的行驶空间会更好,风帆目前主要以转售和二、主的一款,但是新款卡罗拉EX的排量是,卡罗拉是, 而且动力和燃油经济性会稍差一些,但丰田的整体品牌和汽车的二手保值率会更好,因为丰田的售后保修范围会比其他品牌更多更广,整体维修成本差不多,目前市场持有的会有很多卡罗拉, 因为05年之前的卡罗拉卖得很好,主要看你的使用情况
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所以你的问题是你应该买一辆旧的A级车还是一辆轿车A0级车
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风帆的内饰更加精致。
发动机更省油。
变速箱 1 和 2 档位反应迟钝。
卡罗拉皮革经久耐用。
虽然4AT很旧,但它甚至可以在各个方面赶上许多新的6AT。
缺点是内部和外部都过时了。
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油耗:三款车的差别不是特别大,不要总是看工信部的数据,油耗和个人驾驶习惯有比较直接的联系,因人而异,卡罗拉我每天开空调跑北京四环, 差不多8个机油,阳光差不多8个,因为CVT变速箱040加速度慢,所以我更愿意踩;风帆和FIT的发动机是一样的,L15F,非常锋利的机器,油耗差不多。
在动力方面:卡罗拉和风帆可以爆发出超过120马力的功率,这是阳光下无法比拟的,而风帆绝对是这三款车中爆发力最强、最冲动的机器,适合跑步。
在外观方面:卡罗拉是适度的,非常沉稳的造型也让这款车在推出10年后仍然畅销。 风帆拥有流线型的造型和动感的肋骨线条,大家都把它与运动会联系在一起。
太阳的形状不会让我太冷,毕竟老款阳光明媚的SR20DE在国内活动中已经开花了那么多,但是现在却把**车弄成这样,这也是我一直无法接受的原因。
空间:就整体乘坐感受而言,卡罗拉是最出众的,虽然腿部空间不如阳光,但一家五口绝对够用,毕竟卡罗拉定位在中档车上,乘客舒适度相比其他两款车会提升很多。
品质:虽然阳光很划算,最高CVT只有10万多,但车内的材质和设计真的让我大吃一惊,这是自研车吗?! 冯帆和卡罗拉在这两个方面都做得很好。
综合建议:根据你的问题,我个人建议你从卡罗拉和风帆中选择,如果你是一个平时不考虑全速驾驶的年轻人,风帆应该很适合你。 如果你是一辆经常开车出行的汽车,对生活中充满新鲜科技的汽车不感兴趣,那么经典到全球最畅销的卡罗拉绝对是一个不错的选择,离地间隙为170,驾驶环境普遍恶劣,没问题。
希望这些能或多或少地帮助你,尽快买到一辆好车。
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1.这些话首先要注意安全,日产阳光和本田风帆都没有后防撞钢梁,虽然后防撞钢梁不是安全的唯一标准,但它是后排乘客生命最重要的条件,最好在家注意一下。
丰田卡罗拉是这个级别为数不多的前后都有防撞钢梁的日系车之一,新款美国凯越也有,但好像是玻璃纤维,效果一般。
2.这些车先不包括日产阳光,阳光的电池容量只有33个,而且电器也是低能耗电器,效果很差,线条也很细,夏天高温下有自燃的危险。 直接结果是空调没有效果,空调没有空气过滤器,点烟器也用不上,所谓偷工减料是极端的。
唯一的优点是舒适和良好的空间。 由于重量轻,因此节省了燃料。
3.卡罗拉的铝合金轮毂和倒车雷达只有豪华版,轮胎不错,但自动变速器配备了经济型4AT,乘坐舒适性差,车型较旧,****已经减少但配置减少了很多,车型较旧,动力较弱,这辆车只值得购买豪华版。
4.风帆车型较新,空间是最小的比较,底盘和舒适配置也不错,缺点是没有后防撞钢梁,轮胎宽度太窄导致抓地力弱,制动距离长,电池也低于国际标准,影响安全性, 但燃油经济性还是可以的,作为一款小型车,价格太高了,有点坑。家里没有足够的空间。
4.开越这个车平台为合资自主品牌宝骏做出了贡献,开越油耗高,但空间足够,保养超级方便,拥有量巨大,未来维护成本非常低,它配备了4AT变速器,这辆车的性价比不如宝骏630, 630搭载6AT,油耗也比开越低很多,同样的地面发动机技术,宝骏630非常适合作为家用,做工材料也非常不错,堪比合资品牌,因此,选择开越不如宝越630。
我个人认为这四款车,凯悦、“花冠”、“风帆”、“阳光”。 就个人而言,我建议你可以以这个价格再次选择...... 推荐宝骏630、长城C50的CVT版、帝豪EC7的ESP版、奔腾B50、中华骏杰、雪佛兰Avio、logo、雪铁龙世嘉。
每一款都比上述四款更具竞争力,至少比日本车更安全、更诚实。
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阳光CVT油耗最低,空间更大,外观时尚,油耗在4款凯悦车型中最高,阳光5毛钱,凯悦8分左右,凯悦的安全性略好于阳光,其余排在第二位。
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如果您想在负担得起的维护和维修上省钱,请购买 Sunshine。
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丰田卡罗拉的轮胎尺寸为195 60R15,丰田卡罗拉是一款紧凑型4门5座轿车,车身尺寸为:长4555mm,宽1705mm,高1490mm,轴距2600mm,油箱容积50L。 丰田卡罗拉配备自然吸气发动机和5速手动变速箱,最大功率为88千瓦,最大动力转速为6000转/分,最大扭矩为152牛米,最大扭矩为5200转/分。
本田 Classic Edge 轮胎为 15 英寸。 原胎型号为175 65R15,可更换为16英寸轮毂。 轮胎外侧的规格参数,标有生产编号、制造商商标、尺寸规格、等级、最大载荷和相应的气压、胎体帘线中文拼音代码、安装要求和行驶方向标记等。
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花冠比冯凡高一个档次。
卡罗拉数据备忘录的一部分——您可能很想知道。
1.销量超过3500w,是全球单车型销量冠军。
2.采用GOA车架,形成整体整体,大大保证了乘员的安全。
3.有证据表明,卡罗拉 EX 可以达到高达 210 公里/小时的速度(
4.原车配备普利司通轮胎,是目前全球首款最畅销的轮胎,参数为:195 60R15 88V,建议在8wkm左右检查是否更换,如果有证据,原车轮胎最高可达17wkm
5.原车配备易金火花塞,建议在10wkm左右检查是否更换,如有证据,原车火花塞最多使用17wkm
6.原车配备了全铝双VVT-i发动机,这是目前丰田在全球量产车中使用的最先进的发动机。
7.原车配备正时链条,一般终身不需要维护更换。
8.原车采用纯品牌5W-20机油,一般5000km或6个月更换,如果有证据,最多8000km即可更换。
9.原车配备前轮通风盘、后轮实心盘、四轮盘式制动器,紧急制动性能好,有证据证明,100-0制动距离是米,这在近100辆测试的汽车中是一个优秀的水平。
10.原车装有前后防撞钢梁,前防撞钢梁为蜂窝单层地方、接缝,后防撞钢梁为双层U型。 丰田不在乎它是否被称为防撞梁,而是一条“加固线”。
11.原车配备电动助力,理论上终身不需要维护,转向机也不会漏油。
12.原车采用长效防冻液,一般认为16wkm后更换。
13.原车(AT车型)采用高性能AT变速箱油,一般认为8kWkm后更换。
14.原车配备了容量为60Ah的GS(日本统一)可维修电池,虽然可以维护,但99%不需要维护,并且有证据表明它可以使用长达7年 24WKM(04款)。
15.原车配备AGC(日本旭硝子)汽车玻璃(前排两侧除外)和FY(中国玻璃行业龙头福耀玻璃)汽车玻璃(前排两侧)两大顶级品牌玻璃。
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油耗:风帆绝对低于卡罗拉手动和自动。 自动,丰田是4at,本田是5at,油耗平稳,档位不如风帆平稳。
动力:对风帆也不错,这个班级最快的是本田风帆,跑10秒以内,很不错。
安全性:差不多了,不是欧美车没那么重,自然碰撞也差不多。 但是两辆车的车架差不多,都没问题。
保养:风帆小保养一般在300以上,花冠贵在400以上
外观:更锋利、更运动。 卡罗拉:经典,但许多比亚迪 F3 都改变了丰田的标志。
内饰:冯帆不错,比较年轻动感,卡罗拉比较稳定。 适合老年人。
省油:风帆手动城市7L 100km花冠。
我推荐本田,本田的高端4安全气囊。 CD采用了新技术,速度越高,音量越大,这也是一个卖点。 但风帆的缺点是轮胎太小了。
捷达:易于维护和维修,缺点太丑了。
卡罗拉:一辆小型日系车,稳定性好,安全性不够,款式太旧,必须保养时间,配件的寿命好像是自己计算的,时间会改变。 >>>More
首先我声明一下,冯凡和卡罗拉不属于同一级别的车,冯凡属于AO级,丰田的威驰是一个级别,冯凡也是日本为亚洲、非洲和拉美第三世界国家设计的,就像原来的丰田的老款威驰一样, 如果你以为我是保姆,可以去日本本田的官方**看看有没有城市(冯凡)这辆车,我以前很看好冯凡,但是没有这辆车就去了日本的官方网站,我很疑惑,我去了美国的官方网站,没有在官方网站上找到东南亚国家、泰国、新加坡和东欧土耳其。我不是说它表现不佳,我只是觉得有点尴尬。