2013 Discovery 4 四轮定位数据

所有四个车轮定位器都有显示屏显示屏的左右两侧分别显示左右两侧的定位数据，通常绿色区域范围显示为标准，红色区域超出标准，需要调整。 检查车辆的四轮定位数据是否达标，四轮轮胎磨损基本接近，四轮气压也一致，四轮动平衡没有问题，但车辆还是有偏差。

安全隐患：养成开车前检查四轮轮胎的习惯，如果车轮有明显的气体损失，请及时处理，现代汽车使用真空轮胎（子午线轮胎），行驶后胎压过低容易导致轮胎报废，提高汽车维修成本。

由于安装在车辆的四个车轮、转向机构、前后轴之间应有一定的相对位置，因此这个相对位置是制造商设定的标准值。

所谓四轮定位，是指下一轮平均推进方向的定位依据，对与四轮相关的定位角度进行测量和修正; 在驾驶汽车底盘零件时，零件和轮胎可以保持适当的几何关系，使驾驶员能够正确驾驶，舒适地驾驶汽车，延长轮胎和底盘部件的使用寿命。

何时进行车轮定位：

1、汽车年检。

2.当新车达到3000公里时。

3.每6个月或10,000公里的车辆。

4.更换或调整轮胎和悬架系统。

5.更换转向系统和部件。

6.直行时，方向盘不正确。

7.直行时，需要握住方向盘。

8.车辆被直接拉到一边。

9、车辆转弯时，方向盘过重或不能自动返回。

10.运动时感觉不稳定或漂浮。

11.轮胎磨损异常。

12.事故车修好后。

按展开，选择好的四轮定位器。 随着悬架系统的发展，连杆结构越复杂，结构越复杂，对四轮定位角度的要求就越高。 选择配备先进车轮定位仪的服务商店是车轮定位的先决条件。

首先，无杆传感器（sensor）：无杆传感器是以航天工业电子倾角仪为原理，作为测量标准，其先进的设计，旨在减少传统的长杆测量头，因为需要铸造而造成的任何不便和误差。 无杆测量机为四轮独立测量，无需担心投影问题，使测量数据更加准确。

然后，电子轴距测量刻度进行无线传输：目前车辆轮胎改装后，改装后的轮胎轮轨更换在两个轮子上，但原厂对定位器没有相应的改动。 车辆可以改装以测量轴距上的电子轴距测量条，该测量条通过无线传输到计算系统进行数据更改，以提供最准确的测量结果。

多角度显示屏：测量和校准结果可以图形、数据、颜色等形式同时显示，便于技术人员调整车辆。

另外，不要相信传动系统：四轮车的主要功能是为底盘维修技术人员提供一组准确的测量值，作为车辆底盘设置的基本数据，关键是传感器提供的值是正确的。 然而，一些制造商或商店强调所谓的高级传输系统，这只是一种在测量后传输数据的方式。

想象一下，如果测量数据不准确，那么数据传输方式将是有用的。 因此，测量数据的准确性对于车轮定位仪至关重要。

最后，车轮定位仪不是用来调整和改变方向角度的，而是用来确定技术人员的参考点，技术人员测量角度时将测量仪出厂时设定的角度看，如果设计允许调整或更换零件，以便应付原来的设计角度。 所以在选择四轮定位车间时，一定要记住，定位装置的优点固然重要，但“人”的设定角度更重要，在经验和技术上拥有先进仪器的技术人员是最佳选择。

您好，所有定位器数据只有三种情况：1.弧度; 2、脚趾内; 3.向后倾斜。 每个角度都有原始值、最大值和最小值，检测出的汽车数据都可以在这个范围内。

您好，此报告不完整。

问：这是4S店做的四轮定位报告，今天高速行驶总觉得车的方向不稳定，微调总是有问题。

提问是否在正常范围内。

问题：您需要多久对汽车进行一次四轮定位？

具体标准范围不同，每个定位器的数值标准都不同。

问：刚做完定位，在市区开车没感觉到问题，总觉得高速行驶时方向需要微调。

正常的四轮定位标准流程，胎压、胎面、悬架系统在做之前需要检查，如果以上没问题的话。 调整定位数据不会不稳定。

右前轮有一点问题，但并不明显，那就要调整了，如果不调整，就会越来越严重，导致轮胎、高速不稳定等，后果严重。

如果标准值和测量值为真，则它们非常正确，无需调整！

这也取决于汽车的状况！ 例如，是否存在轮胎磨擦现象？ 是不是跑错了？

你怎么认为我不会看你，但如果你看你的朋友？

查看四轮定位数据图的方法：可以通过仪器看到它。

通过仪器可以看到汽车的四轮定位数据，仪器显示绿色为正常，红色为异常; 如果通过参数来看，一般情况下，左右单轮的外倾角不超过110，总外倾角，左右单轮前束，总前束和左右。

但是，由于每辆车的尺寸和底盘的高度不同，因此对于正常范围的四轮定位数据没有确切的值，最好的方法是通过仪器查看。

四轮定位数据校正条件：

1、驾驶汽车时，汽车明显是直线行驶，但方向盘歪斜，或者感觉方向大转弯、颤抖、不归路等，需要四轮对准。

2、轮胎异常磨损，轮胎一侧出现波浪形磨损、块状磨损或偏心磨损等异常磨损，需要四轮定位。

3.如果感觉漂浮、颤抖、摇晃等，则需要进行四轮定位。

4、如果悬架和转向系统已经修理或更换过，还应进行四轮定位。 当汽车四轮定位数据异常时，必须进行纠正，尤其是平时在颠簸的道路上行驶时，汽车四轮定位数据更容易不准确，一般情况下，汽车行驶10000公里左右左右，可以选择做四轮定位，这样才能更好地保证行车安全，延长轮胎的使用寿命。

四轮定位分析数据方法：

1、参数判断：左右单轮外倾度不超过110，总外倾角，左右单轮前束左右，左右前束总。

2、颜色判断：仪器显示绿色为正常，红色为异常。

要调整的四轮定位数据：

1.主销向后倾斜。

功能：直线稳定，向右转向。

2.主销倾斜。

功能：稳定，转向恢复正常。

3.车轮外倾角（负外倾角）。

功能：增加轮胎的接触面，抵消不良影响。

4.脚趾在前（前展）。

目的：抵消车轮外倾角（外倾角）的不利影响。

大多数时候，四轮定位可以在半小时内完成。 但实际上，它会受到机械技术和车辆状态等客观因素的影响，如果速度慢，可能需要一个小时左右才能完成。

如何进行车轮定位。

1.要驶向定位电梯，前轮需要停在装载板的中心进行预定位检查，包括胎压、悬架、底盘检查;

2.然后检查数据，在四个车轮上安装传感器，固定方向盘和制动踏板，抬起汽车，设置测试的主要参数;

3.最后，调整定位。 根据数据，根据偏差程度调整每个轮胎的四轮定位数据。 调试后，检查汽车的路况。

如何通过四轮定位来判断数据图。

车轮定位的一般调整参数包括前束、外倾角、主销脚轮和主销脚轮。

前束是指前轮前脸和后脸在车辆侧面的差异。 脚趾问题是指汽车的轮胎翻转或翻出。 一般来说，看轮胎是从上到下翻进去还是翻出来是非常重要的。

脚趾是否调整得当，对汽车前轮胎的磨损起着决定性的作用，对汽车的操控性能也有很大的影响。 为了保持前轮的正确前束值，有必要进行定期的四轮定位。 四轮定位前束内调整是指调整前后轮之间的距离差以满足有限的前束内值，大多数前束内值在0-12mm之间是正常的。

轮子的外倾角是指袜轮中心线与铅垂码宏观线之间的夹角; 主销的脚轮角度是指主销轴线在模具横向平面和铅垂线内倾形成的角度; 主销的种姓角是指主销轴在纵向平面上向后倾斜时，主销轴与铅垂线之间的夹角。 如果需要同时调整轮子的外倾角和主销的脚轮，请先调整主销的脚轮来调整轮子的外倾角。

百万购车补贴。

总结。 亲爱的你好<>

四轮定位数据是指通过精确测量车辆四个车轮的位置、角度、倾角等参数而获得的数据。 这些数据对于车辆的安全性、稳定性和操控性非常重要。 四轮定位数据包括前后轮胎面角、前后轮距离、左右轮胎倾斜度、前后轮转向角等参数。

通过对这些数据的测量和分析，可以判断车辆四个车轮的状态是否正常，并进一步判断是否需要调整或更换轮胎等操作，以确保车辆的安全稳定。

四轮定位数据。

亲爱的你好<>

四轮定位数据是指通过精确测量车辆四个车轮的位置、角度、倾角等参数而获得的数据。 这些数据对于车辆的安全性、稳定性和操控性非常重要。 四轮定位数据包括前后轮胎面倾斜角、前后轮距离、左右轮胎倾斜度、前后轮转向角等参数。

通过对这些数据的测量和分析，可以得到车辆四个车轮的状态是否正常，并进一步判断是否需要调整或更换轮胎等操作，以确保车辆行驶的安全性和平梁的稳定性。

四轮定位是现代汽车维修行业非常重要的一部分，尤其是冰雹是在车辆碰撞、悬架系统更换或轮胎磨损不均匀的情况下，四轮定位检测和调整可以有效提高车辆的性能和使用寿命。 同时，车轮定位是赛车运动中不可或缺的技术，帮助驾驶员最大限度地提高汽车的性能和速度，并取得更好的成绩。

这个数据正常吗？

你好<>

您能告诉我们有关车型的信息吗？

比亚迪·秦. 亲爱的，你好，我在这里找不到比亚迪秦的数据。

四轮定位数据可通过仪器查看，仪表显示绿色为正常，红色为异常。 如果按参数查看，左右单轮的外倾角不超过110，总外倾角、左右单轮前束、总前趾。

四轮定位的参数包括前轮前束、车轮外倾角、主销外倾角和主销外倾角，均有原值、最大值和最小值。 当检测到的数据在最小值到最大值的范围内时，则参数为正常。 定位器通常显示绿色表示正常，红色显示异常。

前轮的前束作用是，当方向盘因外力的作用意外偏转时，在外力消失后，它可以立即自动返回直线行驶的位置，即可以自动返回中心。 主销的脚轮角是指转向节主销轴线与垂直于车辆对称纵平面的平面上的铅垂线之间的投影锐角。 其作用是使车辆的转向轻巧，减少方向盘对方向盘的冲击。

车轮的外倾角是指车轮中心线与铅垂线之间的夹角，即车轮安装后，其端部向外倾斜，轮胎以八字形打开时称为负外倾角，以V形打开时称为正外倾角。 （摄影：吴彬彬，太平洋汽车网）