大学生工科生当海员容易吗，有没有可能混在船上的翻译什么的？

我不是在打你 首先，我出国跑的时候基本不用英语，国外船上的资深船员基本都是简单的交流，翻译一般在船上没有立足之地，那么雅思就不是专业的航海英语了，至少需要水手证才能拿到这些证书 四个小证书之类的 如果你想拿到这些证书到几十个数以千计，如果你只是去体验它，何必呢！最后，这艘船不是陆地，你想上就上不了，就算什么都得到，你也不会成为翻译。 而现在的**——实习是无薪的，没有3000，建议把眼镜戴在脖子上）呵呵，除非你以前是高级军官，然后你近视，你不要。

只要不是大副或轮长等技术技师，就可以担任一般工作）拜托，就算是三人，三副也要练至少一年才能当三副。你计算需要多少年才能上升到顶峰。 你说的是渔船吗？

那一两个人真的够了。 而且驾驶和工程不是一个系统，你能学英语教法语吗？ 我一般没有问题，好像有点过分了，但我不想让一些人误导大家。

你去上海的一些船公司，最好是与外国有关的，在网上查到后可以联系他们。 只要你不是大副或轮长等技术人员，你就可以做一般工作。 因为近视，建议把眼镜系在脖子上，海上有波浪不稳定。

工资挺高的，你一个新手至少要3000元，但经常回家很辛苦。

除了老船长和老鬼等高级船员，你用眼睛看到，他们也被绑在脖子上。 笑死，这就是为什么你可以考虑其他工作。

现在只有渔船有船上翻译，但渔船的吨位太小，平时两三年去都很难，翻译还要打捞鱼，打零工。

哪个高级乘务员不懂英语，我要你翻译，不管弹簧线给你什么，你大概都不知道，然后985没用，你能在上面干什么，要是想看看世面，拿个四小证，上去当服务员，天天扫地， 洗碗，可以做到，但是公共资本比较低，上船也没关系。

很难满足你的愿望，你的英语在陆地上可能很好，但到了船上就没什么了，船员的英语很好，你不需要翻译，而且你不能在船上使用专业英语，而且你看不懂很多特殊术语。 现在剧组都是经过专业培训上岗的，最快的普通剧组培训也需要四个月的时间，而且高级剧组必须有至少3年的大专学历，除了这些专业岗位，还有厨师医生、政委，你没有厨师资格，你又不是医学生， 也不是军队的党员，所以你没有能力做这三件事。所以，如果真的想留在船上，估计正规船公司是进不来的，渔船和客运渡轮乘客可以考虑一下。

对了，一楼就像二楼说的一样，完全误导了别人，不仅大副和船上的其他人很重要，可以说船上的职位都是萝卜坑，生病了就没人能代替你。

我是一所二流大学的工科学生。

i am a studying in a second-class university.

bachelor's degress of engineering

海员现在可以通过相关培训机构学习，但是培训费是几万，其中经济能力要靠自己来衡量，而培训费是参加各种课程和培训，考试是最重要也是最难的，最后找到工作，只能说是金子回来发光， 同样的船员，有的拿得很高，有的不如陆地工作比比皆是，所以要想清楚。

英语是最常见的，其次是西班牙语和法语，中文最近也很多;

做海员和其他职业一样，你不必有压力！ 你想什么英语好，厨艺好，G证书，各种技能！ 三副实习一年实习期：

300 美元的薪水，然后大约是 1,800 美元的工作。 楼上的答案是如此全面和专业！ 我是业内人士，我想成为一名海员，所以我忍不住来看我。

【猪哥谈海员第142期】申请海员需要满足哪些条件？

···海员姐姐从哪里来？大连海事毕业生也会加入吗？ ··这个玉坤是个什么样的人，你实习还不够吗？

现在船市不好！ 国有企业有保障，上船？ 这是一项艰苦的工作。

高薪！ 在船厂工作了2年后，我去报考公务员考试，去海事局玩花样··因为海事局的公务员需要2年以上相关专业基层工作经验，所以你先做。学点东西！

我们再去考试一次

如果想要实用的东西，就去外籍人士，华阳、森海、中外运都可以; 不过，建议去国企，虽然刚开始工资差一点，但是发展机会很多，尤其是大连海事人！

前额。。。 最好的仍然是中航工业。

首先你要及格词汇，建议你买一本新东方的GRE词汇和专业8级词汇什么的。 笔译分为笔译和口译，翻译的单词是练习，在线MTI论坛一般可以查找信息，口译单词要背诵英文文章，训练听力。 我是英语专业的本科专业，翻译很累，但如果能努力学习一两年，总能有所收获。

我也有类似的想法，但当我进入翻译行业时，我可能会觉得自己不如原来的工程专业，压力更大。

如果可以的话，请先考取翻译证书。

找个小公司做外贸工作。

你的立场是什么？ 是甲板还是机舱？

如果你刚毕业，实习是一个很大的障碍，实习期间没有工资，只有劳务费。 你必须为此做好心理准备。

不是所有的中介都是坏的，但如果能遇到一个好的中介，那就不容易了。 这取决于你的运气。 你可以找华阳，看看他们现在是否想要实习生。 很多船员都说华阳没事。

给你安排的船还可以，但是是黑色的，扣管理费的时候手很狠。

口碑好的中介机构在“江浙沪”，这三个地方的中介商口碑都很好。 船东在江苏比较好。 口碑好，船东好，船上的食物在所有船东中都比较好。

拖欠工资的比例是该国船东中最低的。 （都是剧组的）。

口碑最差的是福建的船东、中介商，这两个领域的口碑在航运业都不是很好。 拖欠工资的情况也是最严重的，而且大部分的船都是私人的，老板为了省钱会亲自在船上干活，有这样的现象，船上的水手就是船的主人，有时候船长要听水手的话， 这是非常难以操作的。而一般的大陆人也不习惯吃福建菜。

我吃过福建人做的菜，作为北方人，我不能接受，味道很奇怪。

但首先要上船，上船想说的话很容易说出来。 祝你好运。

你在高中时很努力...... 如果你有多条线，你就不能直接去海事大学。

现在我知道找工作很难了......

我在这所学校...

高级海员可以，但要付出很多钱，而且他们和海事大学航海专业的学生差别太大了...... 与他们竞争。 毕竟他们都是上线的学生，他们已经学习了四年，而你要学习一年......

这是一个很大的区别，许多大公司不想...... 想想吧。。。 你可以来学校看看发生了什么。

伙计，不要埋没我们的航海专业知识。 **还用了个中间人，经济危机这么严重，航海涡轮机的伙伴们从来不担心。 海员，尤其是大连海事毕业的高级海员，一直供不应求。

所有主要的运输公司都会接受它，前提是你的成绩是合格的。 一般来说，你当时可能看不上小公司，因为你一般都跑10000吨的车轮。 在航运圈，有很多校友说你从大连海事毕业，颜面很大。

中介是不可靠的。 孩子。

没用，劝你不要在大连发展。

我在大连奋斗了很多年。 如果你在一个典型的低工资、高消费、死房子、高价的地方找工作，你现在大学毕业了。

可以去人才市场找 注意：这不是学校的垃圾招聘会，你说的4+1我不太了解。 专门从事海员业务？

我有养船的朋友，如果你有兴趣成为一名海员，你可以联系我。

但做海员是很辛苦的，希望你能有一个好的选择。

船东公司还行，但中介佣金培训不好，自己去学校学习就更难找工作了。