选用大功率高速自行车链条

我猜你做的产品不是普通的民用，是用来比赛的吗？ 按照目前对传动部件的选择标准，这确实很难实现，尤其是对于这种高速大功率的传动工况。 我建议你通过计算工况来计算链条的拉力，然后计算出你能用的最好的自行车链条的应力，然后自行车配件厂会给出各种链条的材料，这种材料的最大拉应力可以通过查看说明书得到， 并采用相应条件的相应安全系数进行选择。

但是，房东的工作量很大，还有更多的信息需要发现，更多的数据需要处理，来吧。 或者干脆做一个实验，买两条同品牌的链子，得到它们的最大伤害里程，只要第二条不超过第一次破坏里程的70格，一般都是安全的。

别乱来，6kw的功率太大了，自行车的链条受不了，就算是禧玛诺最高端的XTR链条也说能承受不了，瞬间拉力太大了。 这不是自行车链条所受的。

我也对摩托车有一点了解，如果用它来提高机械效率，仅仅在链条上工作是不够的。

如果像你说的那样，小齿轮很容易说，那么大齿轮呢？ 这是一个很大的拉动。

去摩托车店买一辆就行了。

从来没有人这样做过，对吧，摩托车发动机的齿轮可以装上自行车链条吗？ 而加速度的张力等因素，估计自行车链条就够窒息了，还是先测试一下，自己动手测试一下，你说的参数不该用在摩托车上！

无刷永磁链传动。

您好，我是优质的解答者，竭诚为您服务，为您垂询：公路自行车常见的整体式结构，5或6片式结构（早期传动式结构、8片式结构、9片式结构、10片式结构、11片式结构和12片式结构（公路速度代表后轮飞轮的齿数有数件， 速度越高，链条越窄。因为山地车踏板部分的曲柄组是 3 件，如果你的后卡轮是 8 件，那就是曲柄组的数量 3 和后卡壳的数量是 8，等于 24，即 24 速。

如果后卡轮是 10 件，那么以同样的方式，您的汽车是 3 10 = 30，即 30 速。 山地自行车有 8 速 24 速、9-27 速和 10-30 速。 事实上，骑手不会使用所有的档位，80%的时间只有一个档位，这个档位一定是最适合骑手的踩踏力度和宏观频率的。

可以看出，档位越多，驾驶员在选择适合自己的档位时就越准确。 27 速比 24 速多 3 个档位，为驾驶员提供了更多选择。 档位越多，换档越平稳。

公路自行车链条的速度是根据链条的宽度和齿数确定的。 一般来说，道路自弯链条的宽度为3 32英寸或1 8英寸，齿数由前后传动的组合和齿轮的传动比决定。 常见的公路自行车链条速度有6、7、8、9、10、11、12等，其中速度越高，链条的宽度和齿数也会相应增加。

因此，在购买新链条时，您需要根据自己的型号和传动组合选择相应的速度。