为什么公交车灯使用红色和绿色？

红色 - 危险，绿色 - 安全，黄色 - 警报。

人们对这些颜色更敏感。

在七种颜色中，红色的光波最长，更显眼。 与其他颜色相比，红色在雨雾天气中可以更清晰地看到，并具有禁止和警告的意思。 规定红绿灯的原因。

用"红色、黄色、绿色"，这主要是从心理学的角度来考虑的。 一个没有受过教育和训练的孩子，当他看到绿色时，会本能地做出反应，这种颜色意味着是的。 而当你看到红色时，它说紫色接近红色，尤其是在表面有灰尘的户外，这很容易被误解。

红色和绿色是非常有穿透力的颜色，在当地方言中被称为醒目。 而且，即使在视距有限的大雾天气中，也能起到很高的警示作用，具有很强的穿透力。 换句话说，这种紫色不在橙色的范围内，更接近红色。

红色是最远的，人们的眼睛对红色有着敏锐的感觉。 因此，红色通常用于警告标志。

当人们在某些场合或物体上看到红色标志时，他们不需要仔细观察内容即可理解危险警告的含义。

采用工业安全颜色。

红色是警告、危险、禁止和防火的指定颜色，因此红色用作停止信号。 黄光在波长上仅次于红光，也可以显示更远的距离。 由于这种视觉结构，红色和绿色是最容易区分的。

黄色和蓝色也很容易区分，但红色和绿色是首选，因为眼睛中的感光细胞较少。 选择绿灯作为可以与之配套的信号灯，主要是因为它与红灯的区别最大，而且显示距离比较远，显示时绿灯更亮，方便人们及时观察，进而做出最合适的选择。

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因为红色代表非常重要的警示效果，而绿色代表安全，所以非常符合交通的主题。 其他颜色没有这个含义。

因为这些颜色比较明显，更容易区分，所以在白天的阳光下还是很明显的，不会受到影响，而且驾驶员看得很清楚，所以选择红色和绿色。

因为只有红色和绿色最显眼，对比比较明显，所以我不选择其他颜色。

因为这些颜色比较激进，容易区分，所以在日光下还是很明显的，不受影响，驾驶员看得很清楚，所以决定是红绿两色。

类别： 健康 保健 >>人体常识.

问题描述：为什么红绿灯必须设置为红色和绿色？ 从生物学上讲，红绿**失明和色弱是最常见的，思凡的祖先和孙辈的概率约占人口的10%。 如果这么一大群人分红绿有问题，为什么重要的红绿灯要红绿呢？

这不是科学吗？ 为什么不是其他颜色？ 例如，黄色和蓝色？

分析：红光和绿光的光波短而穿透力强，例如，在雾天或距离很长的时候，可以清楚地看到红光和绿光。

而红色本身就能让人精力充沛，所以路灯就用这两种颜色！

总结。 公交专用道是专门为公交专用车道，类似于城市主干道上的小车道、大车道、摩托车专用道等，一般分布在大城市。 公交专用道上写着公交车营业时间的一些数字，其他汽车不允许行走。

不按公交专用道规定行驶的，按交通法规扣3分并罚款100元。 但是，核警告有以下例外情况：1.当社会车辆在十字路口右转，遇到外部公交专用道时，可以借用公交专用道右转; 2、在路段，长井社会车辆可借助公交专用道右转，驶出主干道。

公交专用道是专门为公交车设计的专用车道，类似于城市主干道上的小车道、大喊叫车道、摩托车车道等，一般分布在大城市。 公交专用道上写着公交车营业时间的一些数字，而其他汽车则不允许吉祥地行走。

总结。 既然是公交车专用灯，当绿灯亮起时，普通车辆的直灯还是红灯，那么这个时候只有公交车才能通过，其他车辆禁止通过，这样主要目的就是为了保证公交车优先，提高公交的运输效率。

既然是公交车专用灯，当绿灯宽大开阔时，普通车辆的直灯还是红灯，那么这个时候只有公交车可以通过，其慢的其他车辆是禁止通过的，所以主要谨慎的回答是保证公交车优先，提高公交的运输效率。

所以你打不通。

如果你这样做，你将被扣除六分。

非法占用公交专用道违反《道路交通安全法》规定：机动车不按规定车道行驶，在驾驶证上扣2分，并处200元罚款，罚款须在15日内缴纳。

不会有六分的扣分吧？

它不是公交专用车道。

只是直行是绿灯的时候，上面有一个标志，是公交车的特殊绿灯。

我就在里面。

没错，你属于公交专用道上行车，扣2分并交200元罚款，这是正常情况，如果有其他销售的先发情况的可能，就得去交警部队询问损失情况。

扣两分是可以的。

像你这样过了公交车特别绿灯的人，主要要受到交警的处罚

19世纪初，在英格兰中部的约克市，红色和绿色的衣服代表了女性的不同身份。 其中，穿红裙的女人表示我已婚，穿绿裙的女人未婚。 后来，在英国伦敦的国会大厦前，经常发生马车事故，于是人们受到红绿服装的启发，1868年12月10日，信号灯家族的第一位成员诞生在伦敦议会大厦的广场上，由当时的英国机械师德哈特， 灯柱高7米，身上挂着一盏红绿相间的灯笼——燃气交通灯，这是城市街道上的第一盏信号灯。

在灯脚下，一名警察拿着一根长杆，拉着皮带，随心所欲地改变灯笼的颜色。 后来，在信号灯的中央安装了煤气灯罩，两块红绿玻璃交替挡在了它前面。 不幸的是，上市仅23天的煤气灯突然自行熄灭，杀死了一名执勤警察。

从那时起，该市的交通信号灯就被取缔了。 直到1914年，克利夫兰市才成为美国第一个恢复交通信号灯的城市，但此时已经是“电信号灯”。 后来，在纽约和芝加哥等城市，红绿灯再次出现。

随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要，1918年第一个名副其实的三色灯（红、黄、绿三色标志）诞生了。 它是一种三色圆形四面投影仪，安装在纽约市第五街的一座高塔上，由于它的创建，城市交通得到了极大的改善。

19世纪初，在英格兰中部，红衣女子已婚，而绿衣女子未婚。 后来，英国伦敦国会大厦前经常发生马车事故，于是人们受到红绿相间服装的启发，发明了第一盏信号灯———一盏红绿相间的煤气灯，挂在灯柱上。 这是城市街道上的第一盏信号灯。

黄色信号灯的发明者是我国的胡鲁丁，他怀揣着“科学救国”的雄心赴美深造，有一天，他站在繁忙的十字路口等待绿灯信号，正要过马路时，一辆转弯的汽车经过， 吓得他出了一身冷汗。回到宿舍，他一遍又一遍地思考，终于想出了一个主意，在红绿灯之间加一个黄色的信号灯，提醒人们注意危险。 他的提议立即得到有关各方的肯定。

于是，红、黄、绿三色交通信号灯开始在陆、海、空运输领域遍布全球。

使用红、绿、黄作为交通信号，与人们的视觉功能结构和心理反应有关。 视网膜含有视杆状和三种视锥光感受器，视杆细胞对黄光特别敏感，三种视锥细胞分别对红光、绿光和蓝光最敏感。 由于这种视觉结构，人们最容易区分红色和绿色。

虽然黄色和蓝色很容易区分，但由于眼球对蓝光敏感的感光细胞较少，因此最好从红色和绿色中区分颜色。

因为这是自然界中的三原色，也是最醒目的，其他颜色都是从这三种颜色换来的

使用这三种颜色作为通信信号，非常适合人们的视觉功能。 在人眼中，视网膜包含杆状和三种锥形感光细胞。 视杆细胞只能区分光明和黑暗，对黄光特别敏感。

这三种类型的视锥细胞分别对红光、绿光和蓝光最敏感。 这些锥形光感受器连接到大脑中两组相反的细胞，一组使我们能够区分红色和绿色，另一组使我们能够区分黄色和蓝色。 （如果我的答案对你有用，请选择“对我有用”或“正面”，谢谢你接受我的回答）。

各种灯的光谱颜色不同。