西门子的历史，西门子的发明

西门子发明了：罗盘电报，有轨电车伏特模具无轨电车点火回流电机、电梯等

1.罗盘电报，

维尔纳·冯·西门子于1816年出生于一个农民家庭，由于家庭经济资源有限，高中毕业后参军，在军队中对电报产生了浓厚的兴趣，发明并制造了罗盘电报（当时非常流行的产品）。

2.电车

世界上第一辆有轨电车于1881年由维尔纳·冯·西门子（Werner von Siemens）在柏林建造，他后来为有轨电车的发展设定了标准。 其中，西门子有轨电车的静态缓冲负荷为400kN，共有8节车厢，是世界上最长的有轨电车，最高时速为80km h2车厢，列车越宽，载客量越大，最大载客量为540人。

3.无轨电车

1882 年 4 月 29 日至 6 月 13 日，德国发明家维尔纳·冯·西门子 （Werner von Siemens） 在柏林郊区公开展示了他发明的世界上第一辆无轨电车。 此后，欧美开展了无轨电车的实验研究。

4.发电机

1866年，西门子开发了直流发电机，最初用于军事目的，但在功率和负载能力进一步提高后，他发现这台机器在有轨电车和电动发动机领域也有广泛的应用。

5.电梯

1880年，德国西门子发明了用电的电梯，从此名副其实的“电梯”正式出现。

维尔纳·冯·西门子，世界著名的德国发明家、企业家、物理学家和电气工程师，铺设和改进了海底和地下电缆和电线，建造了电气化铁路，提出了平炉炼钢方法，创新了炼钢工艺，并创立了西门子。

1866年，维尔纳-西门子开发了直流发电机，最初用于军事目的，但在功率和负载能力进一步提高后，他发现这台机器在有轨电车和电动发动机领域也有广泛的应用。 1879年，西门子公司为柏林的街道安装了路灯。

1880年，电梯制造出来。 1881年，西门子建立了第一个电子公共交通系统，使有轨电车能够在柏林郊区行驶。 自 1877 年以来，第一台机器也被添加到公司的产品行列中。

西门子改进了格雷厄姆·贝尔（Graham Bell）发明但尚未在德国获得专利的**机器。

恩斯特·维尔纳·冯·西门子（1816-1892），世界著名的德国发明家、企业家和物理学家，铺设和改进了海底和地下电缆和电线，修建了电气化铁路，提出了平炉炼钢方法，创新了炼钢工艺，并创立了西门子。

他的中文名字是维尔纳·冯·西门子。

外文名：Ernst Werner von Siemens。

德国人。

日耳曼人的出生地。

德国汉诺威。

出生日期。 1816 年 12 月 13 日。

死亡日期。 1892 年 12 月 6 日。

职业。 物理学家、发明家、企业家。

主要成就： 电梯、电力机车、指南针电报。

建造了电气化铁路，并提出了平炉炼钢。

直流电机、直流发电机。

有轨电车、无轨电车。

铺设和改善海底和地下电缆和电线。

主要成就： 电梯、电力机车、指南针电报。

建造了电气化铁路，并提出了平炉炼钢。

直流电机、直流发电机。

有轨电车、无轨电车。

铺设和改善海底和地下电缆和电线。

西门子股份公司成立，彻底改变炼钢业。

马可尼无线电报。

贝尔**。

西门子发电机。

西门子发明了无线电报、电梯等。

恩斯特·维尔纳·冯·西门子（1816-1892）。

德国工程师，企业家，电动机，发电机，有轨电车和罗盘电报机的发明者，改进的海底电缆，提出平炉炼钢，彻底改变炼钢工艺，西门子的创始人。

西门子集团总部位于柏林和慕尼黑的西门子集团公司，是世界上最大的电气工程和电子公司之一。

德国工程师，企业家，电动机，发电机，有轨电车和罗盘电报机的发明者，改进的海底电缆，提出平炉炼钢，彻底改变炼钢工艺，西门子的创始人。

他出生于汉诺威的一个农民家庭，在14个孩子中排行第四。

由于家庭贫困，西门子高中毕业后参军。

西门子在服役期间对电报技术产生了浓厚的兴趣，并发明了罗盘电报，该电报在 19 世纪开始流行。

后来，西门子因与他人决斗被判处五年徒刑。

在监狱里，西门子建立了一个小型电子实验室，对监狱的电气方面进行研究。

1847年，西门子和机械工程师约翰·格奥尔格·哈尔斯克（Johann Georg Halske）用表弟投资的6,842图勒银币（1塔勒相当于3马克）创立了西门子哈尔斯克电报制造公司，主要生产西门子发明的罗盘电报机，这是后来西门子公司的前身。

1848年，西门子赢得了从法兰克福到柏林的电报线合同，并开始开发。

在成立之初，西门子除了依靠电报业务外，还通过开发和推广新技术来支持其主要业务的发展。

1866年，西门子提出了发电机的工作原理，西门子的一位工程师为人类完成了第一台发电机。

同年，西门子还发明了第一台直流电机。

西门子开发的这些技术通常立即在市场上商业化或应用于新产品。

例如，有轨电车（1881 年）、无轨电车（1882 年）、电梯（1880 年）和电动火车（1879 年）是西门子在其创始人谭灿茶的发明下率先投放市场的。

具有讽刺意味的是，直到 20 世纪末才开始发展的电动汽车最早是由西门子于 1898 年发明的。

西门子于1890年退休。

此前，德皇弗里德里希三世授予他贵族头衔。

西门子这个名字也被用来命名电导率的单位。

1867年，德国发明家温纳·冯·西门子（Wenner von Siemens）提出了对发电机的重大改进。 他认为，在发电机中使用电磁铁代替磁铁（即永磁体），这会增加磁力并产生强大的电流。

西门子使用电磁铁代替永磁体发电的原理是，当没有电流通过时，电磁铁的铁芯仍然具有微弱的磁性。 当线圈旋转时，利用弱剩磁发出电流，然后反馈给电磁铁以增加其磁力，使电磁铁也能产生强磁。

然后，西门子开始研究电磁发电机。 不久之后，这种新型发电机就被制造出来，它产生的电流远远超过了 Piquet 发电机。 同时，这种类型的发电机比连接大量电池供电要方便得多，因此被广泛用作实用的发电机。

西门子的创始人维尔纳·冯·西门子（Werner von Siemens）是西门子的第一位也是最伟大的人才！ 他不仅拥有非凡的智慧和勇气，而且是历史上最伟大的就业大师！ 他尊重人才，重视员工的发展，并亲自着手建立一系列人才发展体系，甚至深刻影响了德国的社会制度，至今仍熠熠生辉，他的思想至今仍具有现实意义。

维尔纳·冯·西门子（Werner von Siemens）曾是一名炮兵军官，但他在科学研究方面的非凡才能被揭示出来，西门子的基础始于他对发射器的研究和制造。 1866年，他完成了一生中最伟大的成就：他发现了发电机的原理，发明了发电机，这是发电机领域的第一次实际应用。

他的发明标志着电气工程时代的曙光。 （该领域的德语名称“elektrotechnik”最初是由 Werner 创造的; 在德语中，它的意思是“电力的应用理论”。 )

除了在技术领域的成就外，维尔纳·冯·西门子还在社会制度和管理等非技术领域留下了开拓者的脚步。 他认为，“员工积极性是公司成功的基础”在今天仍然适用。

他引入了许多先进的社会福利制度，包括1872年实施的公司养老金计划（比俾斯麦引入国家立法保险制度早很多年），是实施“养老金制度”的发起人; 九小时工作制（当时，其他地方要求的工作时间是每天10-12小时），以及1866年引入的利润分享计划，即所谓的“股权红利”。