从山上开始的正确方法和上坡的正确方法

确切地告诉你怎么做。

1.停在你想停止的位置。 位置真的很陡峭！

2.拧紧手刹。

3. 踩下离合器并进入 1 档。

4. 轻轻抬起离合器。 慢慢抬起它。 继续前进，直到您看到转速表显着下降。

车子摇晃了一下。 稳定离合器（例如，原始转速为 900 rpm。 抬起离合器后。

转速为 850 rpm。 这很重要。 我看到转速很低。

一定要握住你的左脚。 别动。

5.操作完以上方法后。 踩油门。 继续踩踏板直到 1500 rpm。 按住油门。

6. 松开手刹。

7.你会觉得汽车在向前走一点。 此时，离合器不动，继续稳定。 并增加油门。 你的车根本不会滑回去，也不会熄火。

8.当汽车驶到坡顶时。 松开离合器。 下坡！

以上是驾校坡道入门。 请按照上述方法操作。 100%无失速，无滑倒。

最后，祝你顺利通过考试！

坡道启动操作步骤，一次掌握考试，不失败！

在坡道开始时，注意离合器、油门和手刹之间的协调。

拉动手刹，踩下离合器，进入 1 档; 踩下油门，在增加油门的同时松开手刹，当汽车移动时，快速均匀地松开离合器和手刹，就可以在坡道上轻松起步。

上坡的正确起步方式

轻轻将离合器抬至半联动位置，感受汽车的晃动或脱落运动（比在平地上时稍剧烈），稳住左脚不要动，在脚刹上抬起石轮的右脚，然后汽车行走后抬起左脚。 右脚跟踩刹车，右脚前脚踩油门加油（加油大小根据坡度和负载能力确定，汽车不向后滑倒）。 将左脚的离合器松开到半联动点并保持不动，然后逐渐抬起右脚跟，同时继续为右脚的前脚掌加油，就可以顺利启动。

右脚踩油门加油（加油用大枣根据坡度和负载能力较小），左脚抬至半联动点并保持静止，逐渐放下手刹继续加油，汽车移动后松开离合器。 将离合器提升到半联动点后再移动左脚，然后用右脚加油并逐渐降低手刹，待汽车行驶后再完全抬起离合器。 同时使用方法 2 和 3，以确保在开始时不会滑倒。

当汽车在坡道上起步时，需要轻轻抬起离合器的塌陷踏板，当车身晃动或齿轮磨合时，需要完全松开制动踏板，轻轻使用油门踏板向前行驶。

自动变速器车型在上坡上的固定点训练时需要控制车速，而当汽车启动时，需要松开手刹，用右脚踩下制动踏板然后启动，并将档位挂到1档或2档的位置。 发动机的动力通过变速箱传递，变速箱是影响汽车油耗的关键指标。 目前，最常见的汽车类型是液压自动油门，它主要由液压控制的齿轮传动系统组成。

自动变速器根据油门踏板的程度和车速的变化自动换档，驾驶员只需踩下油门踏板即可控制速度。 自动变速器车型在起步时需要注意换档，否则会损坏自动变速器。

上坡的正确起步方法如下：

首先，离合器点开始。

简单来说，从离合器点开始，最主要的是找到离合器点，然后稳定离合器。 有三种方法可以找到离合器点：看、听和感觉。

1、最常用的就是感觉：抬起和松开离合器时，注意机身的晃动，当机身晃动时，会到达离合器点，稳定离合器，松开制动器启动。

2.看：抬起松开离合器，同时观察车辆转速表，当指针稍稍下降时（指针不算数，一定是落下时），到离合器点，同向，稳定离合器点，松开制动器即可启动。

3.听：抬起和松开离合器时，注意发动机声音的变化，当你到达离合器点时，发动机的声音会由高音调变为沉闷，此时可以松开制动器。

当然，只要掌握了找到离合器点的正确方法，就可以轻松地从陡峭的斜坡上开始。 最好的方法是将这三种方法结合起来，这样从离合器点开始就准确而简单。

其次，手刹启动。

当手刹启动时，右脚可以直接放在油门上，可以轻轻在上面携带一点油。 稳定油门后，慢慢抬起离合器，仔细观察车头，当车头略微上翘时，松开手刹，陡启动顺利完成。

第三，油与分离的结合开始。

手动挡车辆找到离合器点后，右脚迅速离开制动踏板，轻轻带一点油，同时慢慢抬起离合器，完成上坡起步。

这种方法的难点在于离合器点的准确把握。 有时我们可以看到，前面的汽车在启动时总是在向前移动之前向后滑动，这就是出于这个原因的原因。

匝道起跑规则为：1、斜坡凳纯路定点停车评分标准，停车后车身右侧距路缘线30厘米以上，50厘米以上扣10分; 按压或清线100分; 停车后，前保险杠未设置桩线，前后不超过50厘米扣10分，超过50厘米扣100分，停车后不拧紧驻车制动器扣10分; 2、斜坡颤抖熟练路半坡起步评分标准，30秒内未完成起步扣100分，起步时发动机熄火后扣10分; 启动发动机时，档位未置于空档或驻车档位，扣100分，启动时车辆小于30厘米扣10分，车辆落后30厘米以上扣100分; 3、需要强调的是，在科目二考中，大部分扣分项都在“坡道定点停车枣洞指挥起步”项目中，五考都没看过，倒车进库十次机会都错了; 但是我看过五次考试，十次机会都是错的，在匝道定点停车和启动这个项目，这个项目不是100%确定的，不要参加考试。

启动坡道的正确步骤如下：

1、先将离合器和制动器压到末端，以免打滑;

2.挂空档，转动钥匙点火;

3、汽车成功着陆后，挂入前进档;

4、慢慢松开离合器，待离合器达到半联动状态后再慢慢松开制动器，汽车才能继续前进。

在不关闭点火开关的情况下上坡的方法其实很简单，在启动之前，首先要确保离合器和制动器已经踩到最后。 然后慢慢松开离合器，当车身开始剧烈摇晃时，左脚握住离合器踏板不动，右脚慢慢松开制动器，当汽车移动时，再完全松开制动器。

其次，有一种使用手刹的方法。 当坡道停止时，手刹已被拉动，起步时右手放在手刹上，左脚轻轻抬起离合器，右脚轻轻补油，左脚轻轻将离合器提升至半联动状态，保持离合器静止，再补上少许油，然后立即松开手刹。

半坡起步注意事项：

首先，确保没有必要为良好的斜坡使用而加油。 在某些区域，您需要踩油门，而在某些区域则不需要，因此由于测试车的原因，您可以在不加油的情况下平稳启动"空转"调校比其他汽车高。 所谓怠速，就是发动机在不做功时可以保持运转的最低速度。

在斜坡上，如果不给油，很可能会因为怠速不足以驱动斜坡上的车辆启动而使发动机停止。 而一旦出现打滑现象，就更难让发动机保持熄火了。 当汽车滚动时，您只能先刹车和离合器，停下汽车并重新启动。

二、控制好离合器。 不要把离合器抬得太高，如果离合器抬得太高，不要松开手刹，它也会熄火，只要抬起车头，你就不必来了"完美的接触点"不能。 因为在油的情况下，即使接触点没有完全抬起，手刹也不会打滑，汽车也不会移动。

在这种情况下，不要看车也不要慌乱地动，认为自己的离合器不足以抬起离合器，而明显抬起离合器，其实这个时候，既然没有打滑，就说明离合器已经半联动了，加了油，抬起一点离合器就成了。 当然，最好是离合器接触点能控制好（车头明显抬高，发动机熄火前没有车身晃动），这时加油，松开手刹走开。

坡道起步的正确步骤 坡道起步的方法： 1、起步时左脚踩离合器到终点后，右手精准挂在1档，左右握住方盘，右手移到手刹准备; 2.从油门开始，用左脚的慢速销按钮慢慢抬起离合器，当感觉到身体在摇晃时，先稳住左脚，不要动。 紧接着，右脚轻轻踩下油门，让汽车可以有一个弹簧桶和动力来盯着前面的扒手。

当你感觉到汽车要向前冲时，稳稳地踩下油门，然后放下手刹; 3.爬坡油门不能停止，左脚继续抬起离合器，右脚继续轻轻踩油门，这样才能顺利通过项目。 @2019

科目2中坡道的起始步骤如下： 1.进入坡道前，先向右打，调整车身与边线之间的30cm边距，观察雨刮器的最高点或车头与右侧边线的三分之一，即30cm边距， 调整余量时注意后视镜，防止车轮卷曲;2、调整边距时注意停车点，左后视镜下缘与中间黄色实线的液体型重合时观察停车，拉动手刹; 3.缓慢抬起离合器，在车身明显晃动的情况下，慢慢松开制动器，并顺利完成平稳启动操作，如果起动车向后打滑，迅速踩下离合器和制动器，缓慢启动汽车，如果启动时汽车熄火，则需要快速将档位置于空档，在30s内完成启动操作， 点火后不要将档位置于空档，直接结果不合格;4、下坡时注意控制速度，完全松开离合器，离合器踩得越快，可以通过制动来控制速度。

在坡道上起步最简单的方法： 1.先踩油门提高发动机转速，抬起离合器时放开汽车 “当然，松开手刹时可以踩油门抬起离合器，但我建议先踩油门抬起离合器， 最后松开手刹;2、注意半连杆稳离合器并抬起，因为当半连杆处于半连杆状态时，汽车已经开始启动; 3.汽车升降离合器不是一个线性的过程，很多教学棚都在练习慢速升降离合器，他们没有讲到重点，很多人“误”以为升离合器是一个线性过程，但实际上并非如此; 4.如果你升得快，那么停留在半连杆轮和组中，汽车就会自然启动，只要你稳住离合器，不要抬起更多，汽车启动就要保证它不会熄火; 5.另外，从手刹开始，应该先踩油门，然后抬起离合器，你会感觉到车上有坐下的感觉，或者是歪头的感觉，这时，就意味着车子已经“满力”松开手刹（注意离合器也应该半联动稳定）可以射出， 而当离合器被击出时，离合器就完全丢失了。