06 奇瑞启云4 3万贵吗？ 是 1. 6 排量

Cowin搭载了宝马与克莱斯勒在巴西的合资企业发动机工厂生产的小排量发动机，该发动机已用于宝马mini以及克莱斯勒的几款小排量车型。 性能相当不错。 比亚迪F3使用东安三菱的4G18发动机。

少一点。 不过，就发动机而言，Cowin的性能不错，但配件价格昂贵，维护成本高昂。 比亚迪F3 4G18发动机目前已应用于国内多款车型，如中华骏捷、灵帅、哈飞车队等排量车型，配件价格便宜，维护成本低廉。

就车型而言，我个人认为齐云的外观太难看，内饰简单，底盘舒适度不高，高速行驶时风噪和车轮噪都很高。

至于F3，外观和内饰都比齐云好，底盘舒适度一般，高速行驶时相对安静。

不便宜，看看新车的**就知道了。

比亚迪F3-应该买，因为它的外观很现代。 你还不如买桑塔纳，买齐云，有10000多辆。 教你一个窍门，一辆新车1年后会扣除30%的折旧。 2年后，您可以向专家询问有关扣除100%手车的问题。

Cowin 是 BMW tritec 发动机。 “云星”因为有好的发动机而节省燃料。 采用奇瑞风云系列底盘，车身进行了大幅升级，更换了双色调，全新的大灯、格栅、尾灯和保险杠，车内彻底焕然一新，增加了整体的时代感。

QYUN2004 Model 1 6CVT版，QYUN2004 Model 1 6，豪华车型QYUN2004 Model 1 6Family，QYUN2004 Model 1 6Comfort。

使用SQR480发动机的那批，当时叫“奇云”，俗称“老奇云”，没有说奇云有好几辆（当时奇瑞的奇云车系列还没有形成，现在的奇云车系列也没有对奇云1和奇云2的分类）。

事实上，奇瑞在奇瑞首款车底盘的基础上，对小改款车的外观和内饰进行了改进。

这辆车真的跑得不少。 40,000 公里通常需要两到三年的时间。 这辆车**30,005是合适的。 毕竟，现在一辆新车可以花 45,000 六美元买到。

我不能说，但有些地区没有补贴。 一般不到三千，从四五百到四五千不等，而且没有。 具体费用应咨询当地车辆管理办公室，不同地区的报废补贴和标准不同。

如果是未测试车辆，将无法获得报废补贴。

这里是参考资料]。

从2016年1月1日起，国家将强制实施国家五大排放标准，首批在北京、上海、广州、天津等城市实施，所有排放不符合国家四大模式标准的，将不允许车辆上户，已经上户，达标的将被引导报废或强制报废， 具体强制报废规定如下：

1.经修理和调整后，仍未达到《机动车辆在用机动车安全技术国家标准》的相关要求;

2.经修复调整或采用控制技术后，向大气中排放污染物或噪声仍达不到国家标准对在用车辆的相关要求;

3.检验期限届满后，连续3个机动车检验周期未取得机动车检验标志;

4.已达到一定的使用寿命和里程。

提前报废奖励补贴标准：

1.报废重卡，每辆补贴1.8万元。

2.报废中型货车，每辆补贴1.3万元。

3.报废轻卡，每辆补贴9000元。

4.报废的微型卡车，每辆补贴6000元。

5.报废大型乘用车，每辆补贴18000元。

6.报废中型乘用车，每辆补贴1.1万元。

7.报废小型乘用车（不含轿车）每辆补贴7000元。

8.报废微型乘用车（不含轿车）每辆车获得5000元补贴。

9.排量在升及以上的报废汽车，补贴每辆车1.8万元。

10.报废1升（不含）至升（不含）排量汽车，每辆补贴1万元。

11.报废1升及以下排量汽车、特种作业车辆，每辆补贴6000元。

1.车内空间挺大的，虽然开着我的大富豪已经习惯了，但是开着新款琪云的时候，我一点也不觉得小。

2、车内饰略显粗糙，但5-6万元的车不能太贵。

3.汽车的动力真的很好。

4.汽车的减震系统真的不讨人喜欢！ 我真的怀疑这辆车有没有减震功能！ 过铁时轮胎嘎嘎作响！

5、汽车的隔音系统也是垃圾，汽车行驶到60英里时可以清楚地听到发动机的声音和轮胎的噪音！

6.听4S店的销售经理说，汽车在城市中的油耗在100公里左右（我觉得他说的是实话，这个数字应该差不多）。

S店的销售经理说，汽车配件很便宜，在4S店换3滤清器+机油只需要200元左右，在外面换比较便宜，但不建议我在外面换！

一般来说，5.58万元的国产豪车要达到这个水平并不容易。