-
聚脲基润滑脂,含全合成聚α烯烃基础油作为高端润滑脂,可用于大型电机,以实现较高的工作温度和速度。
我也看不懂日语,所以我不知道细节。 但我知道,对于这种润滑脂,只要是进口的,质量就差不多了。
但是有几件事你必须注意:
1、基础油为PAO,比矿物油更耐高温,摩擦更小;
2.该润滑脂的基础油粘度为54cts,只能在DN值对应相对较高的速度下使用,当DN值达到100万以上时,一般采用较低的粘度,如:10cts
同类产品很多,性能略有不同,如:SKF的LGHb2,成分相同,但粘度略高于这种润滑脂的基础油,极限转速会更低,但承载能力会更强。
-
这是一种聚脲基润滑脂,可在-10至150摄氏度的温度下使用,并具有降噪功能,目前主要用于生产低噪音润滑脂。 类似的低噪音润滑脂型号有:
1)虎头桔梗全合成低噪音润滑脂,使用温度为-45+220;
2) Kruber 的 BQ 42-32,温度为 -30 +180;
3) Jetlube 的 JC90 低噪音润滑脂,工作温度为 -40 +220。
-
如果需要写**资料,那就拒绝,了解采购性能,国内已满足要求,电机黄油的特点是高温下不易熔化。 (否则,工作温度会流到任何地方? )
-
给大家介绍一些我们常用的:克虏伯、上海虎头热石、博士1、高速轴承,采用全合成高速轴承润滑脂;
2、高温轴承,采用全合成高温电机轴承润滑脂,全合成高温高速轴承润滑脂;
3、重载轴承,采用全合成高温重载轴承润滑脂;
四、中小型轴承或降噪,采用全合成降噪轴承润滑脂;
5、在水淋环境中,选用全合成耐水轴承润滑脂;
-
钙基润滑脂主要以防水防腐为主,美孚和壳牌现有的脂质产品没有一个功能单一的,无论是美孚的Lux还是XHP,还是壳牌的Ebida或Awanli系列,功能都比较齐全,跨度也比较大。
壳牌有一个 Aluania HDX2,它是一种锂钙复合碱,但它只有 2 个
美孚有一种基于肥皂的宝力达 EM,只有 2 个,但它是专门为电机轴承配制的。
-
您必须根据自己的具体工作条件做出判断,然后结合成本来使用最佳解决方案。
美孚壳牌是润滑行业最大的,尤其是在中国,但成本太高,可以考虑用其他机油代替,当然,不影响您设备的正常运行。
-
润滑脂的粘度取决于电机的功率。
-
应用锂二硫化钼润滑脂。
-
电机润滑脂的选择和使用。
-
电机轴承专用电机轴承润滑脂。
它是一种长寿命抗磨润滑脂,由特殊化合物磺酸盐增稠耐高温合成油,并添加极压抗磨、抗氧化、防腐等多种添加剂精制而成。这种高负荷、防锈润滑脂设计用于长期润滑需要高耐磨性和防锈性的电梯曳引机轴承、导轨和摩擦。
是电气设备用最通用的润滑脂,在-18°C的低温下能保持柔软不硬,温度在260 300°C时不会稀释成液,在高温环境下能保持轴承的长寿命。 适用温度范围:-18+260,最大间歇耐温可达300°C。
-
通常 2 锂基润滑脂是好的,高温时使用 3 或高温润滑脂。
一般大型电机的轴承是为油环润滑而设计的,即轴承除了向循环系统供油外,还给油圈供油。 使用油环轴承的目的是防止在循环系统发生故障时油环供油。
20世纪70年代生产的大型电机仍然使用循环润滑系统。 然而,许多电机使用静液压润滑系统。 除了正常的供油循环系统外,还安装了静水压力系统以增强润滑。
电机启动时,首先使高压油流力压在轴承底部,提起轴颈,使轴颈与轴承之间产生一层油膜,然后启动电机。 当电机达到额定转速时,静压系统自动关闭。 此时,轴承和轴颈之间已经自动形成了动态油膜。
当电机停止时,静压系统也被激活,以确保轴承副的摩擦面在制动过程中始终处于液体摩擦状态。 当电机停止运转时,静液压系统的供油停止。
-
电动机的品种和规格很多,通用电机润滑油的选择取决于轴承的种类、转数、温度、负载等。
大型电机常用滑动轴承,轴承座上设有储油槽或油池,油轮和油链,油脂环用于轴套内润滑油的循环,油绳用于润滑,使润滑油的持久寿命为20000-4000h。
小型电机多用于滚动轴承,用润滑脂润滑,通常一次加注润滑脂(轴承加注1 2润滑脂左右,使用1年后再清洗更换)。
中型电机可以使用滚动轴承或滑动轴承,两种润滑剂都可以使用,一般滑动轴承用油润滑,滚动轴承用润滑脂润滑。
电机的轴承温度一般应控制在65-80之间,合金滑动轴承不应超过65,滚动轴承不应超过95。
-
知道电机的转速是多少,需要多少高低温? GC-600耐高温轴承润滑脂耐高温400度以上!
-
用于电机轴承的钙基润滑脂或肥皂基润滑脂是可以的。 钙基润滑脂是通过用天然脂肪酸钙皂增稠中等粘度矿物润滑剂制成的,而合成钙基润滑脂是通过用合成脂肪酸钙皂增稠中等粘度矿物油制成的。
油脂,浓稠的油脂状半固体。 用于机器的摩擦部分,起到润滑和密封的作用。 它还用于金属表面以填充空隙并防止生锈。
它主要由矿物油(或合成润滑剂)和增稠剂配制而成。 根据增稠剂,可分为皂脂和非皂脂两大类。 锂、钠、钙、铝、锌等金属皂等金属皂,以及钾、钡、铅、锰等金属皂,常用作皂基润滑脂的增稠剂。
-
一般工作温度比较高,应使用全合成高温电机轴承润滑脂。 我们旭工集团用于维护电机的型号有很多,我们将为您提供几种型号: 1)耐高温型号:
上海虎头旭牛轼全合成高温高速轴承润滑脂或全合成高温电机轴承润滑脂; Klubese 的 GYY 133 耐低温型号:Klubeer 的 24 dL; 上海虎头桔梗的全合成低温航空脂肪; 博世克的高速轴承型号:瑞典的JETP-232博士,上海虎头旭牛的全合成高速轴承润滑脂。
4)低噪音机型:上海虎头熨莺贝全合成低噪音润滑脂;,Hukss Netherlands 的 QB2032。
-
根据电机的工作温度、转速和压力,10kV高压电机轴承应采用高温润滑脂,推荐四种常用型号:全合成高低温润滑脂和全合成高温全能润滑脂虎头蜗牛脂;Kluber 的 Gly 133 和 Bostik 的 GS-202 润滑脂。
-
优宝电机轴承润滑脂,对于高速微型电机,优宝电机轴承润滑脂可以有效满足连续运行的高温特性,优质的润滑将使您的运行效率提高20%。 400次以下安全可靠!
-
全合成高温电机轴承润滑脂是将中粘度全合成润滑油与锂皂增稠,并加入抗氧、防锈等多种添加剂制成的。 推荐温度为-40+190,是一种用途广泛的通用轴承润滑脂。 它可以在轴承的润滑部分形成优良的润滑油膜,减少摩擦阻力,提高轴承的旋转效率,降低油耗率。
高温耐久性好,高温下不易熔化和损失,蒸发损失小,在高温条件下保持良好的润滑性。 具有良好的极压和抗磨损性能,有效减少轴承磨损,满足长期润滑。 采用冷凝点低的合成润滑油,在野外寒冷环境中不易结冰,质地柔软,发挥良好的润滑效果。
它具有良好的附着力、耐水性、防锈性和耐腐蚀性,使润滑部位得到充分保护。
高温电机轴承润滑脂。
-
电机轴承润滑脂的作用及选择。
-
颜色无关紧要。 电机轴承润滑脂的选择应根据工作温度、载荷、转速、剪切强度等工况确定
1)优异的抗磨损和极压性能,可承受大载荷或高冲击载荷;
2)优良的高低温性能,优异的热氧化安定性和低温启动;
3)良好的耐水性和防漏降噪能力,有效防止油脂泄漏;
-
水蒸气进入电机内部! 它使钢铁产品生锈,生锈与油脂混合使铁变红!!
-
后期注入的润滑脂的化学元素与原轴承自带的润滑脂不同,导致化学反应?
-
电机轴承润滑脂保养加注次数如下:
极三相电机2800-2900转/分,灌装占总容积的40%-50%;
极速油泵电机为1400-1490转/分,加注量约占总容积的70%;
如果异步电动机小于1000转/分,应加注80-90%,但不得加注。
根据设备的工作条件选择合适的润滑脂,具体型号如下:
1)对于高速轴承,选用全合成高速轴承润滑脂;
2)高温轴承、全合成高温电机轴承润滑脂、全合成高温高速轴承润滑脂;
3)重载轴承,采用全合成高温重载轴承润滑脂;
4)对于中小型轴承或降噪,选用全合成降噪轴承润滑脂;
5)在水淋环境中,选用全合成耐水轴承润滑脂;
徐公一般用上海虎头虎头、克虏伯、医生等。
-
填充约2 3个空间,如果是高温或低温条件,考虑使用合成润滑脂,如果有降噪要求,考虑使用低噪音润滑脂。
-
40时基础油粘度过低,最好在25-60之间选择。 徐工集团轴承保养常用的几种型号如下:
1)耐高温包括上海虎头樟轧的全合成高温高速轴承润滑脂或全合成高温电机轴承润滑脂。
2)耐低温低温:上海虎头樟柳的全合成低温航空脂肪。
3)高速轴承采用上海虎头撸杞全合成高速轴承润滑脂 4)低噪音轴承采用上海虎头旜枭全合成低噪声润滑脂;Deut 的 QB2032。
-
轴承的寿命与润滑油有很大关系,要选择500度的高温油,因为轴承在旋转时会发热,工作温度也会升高,我这里有美国BACC,我还批发轴承......
-
推荐使用聚脲+合成油,持久,低残留或无残留。
-
粘度在110时约为40,也可以在100左右。 普通的、低噪音的锂基润滑脂就可以了。
-
刚才问到我的专业方面,我是优博优宝的工程师,公司重点讨论这部分,我就给大家讲一下科普:
1.具有优良的耐高温性、润滑性能和粘附性能,防水耐洗性强;
2.优异的极压和抗磨损性,油膜可承受140kg平方毫米的压力而不损坏;
3.具有抗剪切性、热稳定性、泵送性和密封性能等优良状态,延长轴承和设备寿命;
4.优异的抗氧化、化学腐蚀和防锈性能,可有效保护电梯部件免受环境侵蚀。
-
高速电机轴承润滑脂的选择应根据允许的工作温度和姿态、载荷、转速、剪切强度等工况来确定
1)优异的高低温性能,优异的热氧化安定性和低温启动;
2)优异的抗磨损极压性能,可承受大载荷或高冲击滑动粉尘载荷;
3)良好的耐水性和防漏降噪能力,有效防止油脂泄漏;
几种常用的型号包括 Hotolube 的全合成高低温脂质和高温通用脂肪、Kruber GHY 133 和 Bostik 的 HS21。
电机运转时,轴承外圈的允许温度不应超过95°C,如果超过此值,则说明电机轴承温度过高,又称电机轴承发热。 电机轴承温度过高的原因是什么? 轴承发热是电动机最常见的故障之一。 >>>More