你觉得华晨俊杰怎么样？

中国可以说是中国的骄傲！

他走的是低利润率的路线！

因为他拥有华晨宝马的出品权，所以他有第一个月临水！

从技术上讲，您可以获得一些指导！

相关配置高！

1.骏捷尊驰车身采用激光焊接，除了一些德国车外，哪款日系车（包括雅阁等）车身不是点焊的？

其次，骏捷和遵驰配套固特异和米其林轮胎，价格在10万元左右。 国产帕萨特降价后，从原来的固特异轮胎改为韩泰轮胎，但总**仍然高于俊捷和尊驰，更不用说搭载日系车的轮胎了。

三骏捷和遵驰采用日本进口的高强度双面镀锌钢板加上宝马漆（耐刮擦性强），小型日韩车，尤其是广奔为了降低成本不需要进口钢板，买一辆上海宝钢就凑合着用了，很多中国人都容易上当受骗，下一只鸟掉就能砸出一个坑。

第四，骏捷、尊驰及发动机盖、后备箱均采用气动伸缩拉杆支撑，一般配套20万辆以上，国产瑞智20万辆均采用普通固定拉杆。

这辆车很好！

你会花更少的钱！

尤其是底盘！ 开过这辆车的人都说是的！

我以前也对中国持怀疑态度！

但是在实际驾驶之后！ 改变主意！

中国是一个老工厂！ 可信度好！

售后没有问题！

想买就买！ 早一天拥有它，早一天享受它！ 呵呵。

外观大气，内部还可以，一般来说还可以。

我觉得俊杰是物超所值的，不接近预期的是内饰。

整车质量很好内部空间非常宽敞，但在动力方面，满足日常驾驶需求没有问题。 在实际使用中，新车与旧车型相比有了很大的提升，整车故障率明显降低，只要正常保养，很少会出现各种问题，是一辆经济型的家用车。

主要优势：与宝马的联合生产、喷漆、测试和质量控制完全令人放心。 经过一段时间的用户使用后，该车总体上口碑不错，市场持续畅销，这充分说明了广大爱车人士的喜好。

【太平洋汽车网】中华骏捷性价比高，其外观、动力、安全性、舒适性、经济性、操控性、内部空间、维护成本都物有所值。 它现在不再可用。

中华骏杰是一款家庭中级豪华轿车。 其明亮的外观和无可挑剔的实力都让消费者满意。 它被赋予了许多时尚元素，整体造型流线型，宽大的身材和舒缓的线条。

配置方面，15款骏捷手动经济版车型在经济型上配备了前排安全气囊、发动机防盗系统、电动门窗、手动防眩光内后视镜、电动外后视镜等配置，而骏捷智翔车型则在经济版上配备了一键启动、导航系统、倒车摄像头、行车记录仪和真皮座椅等额外配置。

动力方面，骏捷15款车型均搭载最大功率87kW（118ps）、峰值扭矩150Nm的发动机。 变速器组配5速手动变速箱。

摄影：太平洋汽车网的凌秀芳）。

官方指导价为10,000。

优点：底盘性能稳定扎实。

缺点：雾灯设计有些不协调。

华晨中国 - China Junjie FRV

官方指导价为10,000。

优点：外观时尚，空间不小，价格合理。

缺点：没有明显的缺陷，细节完善会更好。

华晨中国骏杰FSV

官方指导价：10,000,000。

好评 性价比高，外观运动，符合中国审美的三厢车 差评 做工有待改进，内饰有点凌乱，不够人性化。

如果想问你当地的经销商**，建议直接咨询，也可以去车新闻网看看其他经销商**参考一下。

首先，它好配套国产产品，这款车也算是国产最好的，整体感觉是一辆小马拉车，动力要加速一定是肉，三菱发动机，油耗7分，油耗9分以上，可能还要看个人的驾驶习惯来决定。 音响内饰基本符合其价位，只要不是太高，追求还是不错的。 估计应该更令人满意。

中华汽车以前的车型，如旧中国和新中国，都是由乔治亚罗大师设计的外形，发动机配置差，机动性不足，内饰粗糙，小问题不断，留下了不好的名声。 但骏捷是一款全新设计的车型，仅仅一个上市就赢得了不少掌声，之前的中国车似乎有了很大的提升，当然，刚上市不久的车型，很多优点和缺点要证明的时候，仅从目前的信息就可以收集到，这仍然是一款性价比高的汽车。

我家开了1000公里，感觉很好，在起跑市区也不逊色，而且钢板很厚，打开车门的时候，你会觉得车门很重，很安全，而且内部空间很宽敞，堪比帕萨特。

这款车可以说是我们民族汽车自主品牌的骄傲，其宽阔的空间、舒适的配置、完美的造型、超低**，创造了中国汽车史上的另一个高度，为华晨汽车开创了新的起点，并一度缺货并代表尊驰的销售。 如果要说它的缺点，可能是功率有点小，但可以考虑买更大的排量。 而且它的内部在细节上可能仍然有点粗糙。

但我个人非常看好这辆车。 关于它的油耗！ 不要看制造商手册上的数字，主要是看看你平时的驾驶习惯是否省油！

这是一辆很棒的车！ 其性价比和品质、工艺在国内汽车市场上表现突出。 因为是新车，所以有些小问题难免，现在还在不断改进，但绝不会半途而废，看看遵驰的表现进度就知道了，骏捷就是它的更新产品。

建议半年后再拍，到时候俊杰的小问题，大部分都靠第一批车主的实验解决了。 再加一句：车里有故障，认识俊杰的就是俊杰！

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2011 手动舒适。

最令人满意的一点]。

这辆车操控得很好，反正我开车感觉很棒！ 在紧急情况下变道给我一种非常自信的感觉！ 动力弱，高速加速不理想！ 启动加速还是可以的，只要你愿意给油，还是有推回去的感觉。

最不令人满意的一点]。

车辆做工不好，尤其是中控台，好路感还行，中控台在跑坏路的时候总是发出异常噪音，感觉很差。 保险杠之间的间隙很大，我观察过很多俊杰，但大多数都不好！ 【空间】车内空间还是不错的，身高178cm，旧感觉头部空间不够，座椅倾斜度不够，头部的旧感觉，腿部空间很好，小的可以完全把二郎的腿放进去。

后备箱空间不小，只是开口太小，没有楼下夏力后备箱多放的东西多，阿喀琉斯之踵，后尾短巧设计，但设计师把开口做得这么小，脑子没有被驴踢！ [力量]。

车子的动力很弱，但家里一般都够用，油耗控制还可以，我现在终于相信了驾驶习惯，最低时间开车出去，但现在无论如何，我都开不出去。 也许最近驾驶有点激烈，很难保持以前的驾驶习惯！ 【控制】非常好，很多紧急变道给人一种很平静的感觉。

一旦后座的人被吓了一跳，我就觉得自己快要撞车了，我被夹在中间，我看着前面的车，超车道上的灯鸣了，前面的车根本就没注意，我想在对面的车道超车， 我看了看对面的车，没有超车，但距离很远，我想了想。一耽搁，迎面而来的车就要来了，它开始超车，这时它感觉加速微弱明显，超过车头的时候，只能急急变道，但感觉俊杰悬架真的很厉害，后排乘客都吓坏了！ [油耗]。

外观]很好，旧外观更好，**更饱满，旧外观加上**内饰，汽车更完美。接缝相当均匀，但间隙稍大，最不满意的是保险杠和车身的接缝太大了！ 这个下垂也太严重了，我的车还小年纪，还没发育，就开始洗下垂了！

内饰用的材料明显便宜，组装工艺不够精细; 机舱内还有一些不合理的细节，比如转向信号控制杆、安全带警示灯位置等; 转向手感粗糙，掩埋了底盘出色的转弯乐趣; 车架整体坚固性与硬悬架的设置不匹配，行驶振动很大，底盘有碎片感; 发动机在4000rpm以上粗糙嘶哑，影响性能（不排除是试驾的个别问题）; 高速行驶时（超过120km h），整体噪音大，车厢不够安静; 外在形象与内在质感有不一致感。