汽车发动机发热后防冻液变冷正常吗？

如果发动机在冷却液时运行过热。

天气还很冷，这不正常。 发动机刚启动时，为了快速将发动机工作温度提高到合适的温度，只有发动机内部的冷却液循环。 当发动机温度达到一定水平时，内部冷却液不能满足冷却需求，就是温控器。

它会打开形成一个大循环。

也就是说，冷却液在水箱中循环。 如果说发动机已经开热了，甚至出现了温度报警，冷却液还冷，那就说明恒温器没有打开，甚至有可能有人傻了不转。

首先，你知道防冻液是给发动机降温的，发动机装有温控器，通常开启温度在80-85度，也就是说，当防冻液没有通过水箱循环时，发动机内的防冻液温度低于这个温度值，这时你碰到水箱冷是正常的。 但是，如果高速行驶一段时间后汽车仍然很冷，则不正常。

正常，温度尚未达到循环温度。 如果长时间不煮锅，如果温度在正常范围内，可以放心使用。

汽车启动后，如果冷却液温度不够高（低于70或80度），恒温器未开启，冷却液在气缸水套内循环时间短，冷却水箱水温较冷，应正常。

我不知道你说的跑暖是什么意思，但首先，冬天的水温上升比夏天慢，所以我建议你这样测试一下。

空档油门2500转左右10分钟左右再看冷却液温度，如果水管还是冷的，一定是不正常的，如果水管很热，一般是没问题的。

而且如果不安装冷却系统，水温肯定不会上升。

异常应该是恒温器没有打开引起的 更换恒温器并试一试。

只要发动机温度保持在90度左右，就是正常现象，如果温度过高或过低，请到汽车修理的地方检查。

首先，你的问题无效。

防冻液用于在气缸套中循环。

工作温度超过90度。

然后打开它更长的时间，运行一个小时，然后回来测试。

这绝对不正常，去看看吧！

正常情况下，防冻液的作用是散热，随着发动机发热，热水在大循环过程中通过水箱散热后回流到发动机水道中，所以它是热的，只要你看仪表没有高温警告，就可以放心了。

防冻液的全称应称为防冻冷却液，即具有防冻功能的冷却液。 防冻液可防止冷却液在寒冷的冬天停车时冷却液结冰时冻结和破裂散热器以及冻结发动机缸体或盖子。

很多人认为防冻液只在冬天使用，但实际上，防冻液是一年四季都在使用的。

汽车防冻液的种类很多，如无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗称醇）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗称甜醇）、甘油（C3H5（OH）3，俗称甘油）、润滑油和糖、蜂蜜等，这些都是我们日常生活中常见的， 可用作防冻液的母液。

加入适量的纯软水（不含或含有少量钙镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质总硬度成分浓度在0-30ppm之间）后，即可成为一般意义上的防冻剂。

应该是里面的空气没有排干净。 高温的原因有很多，如温控器打不开、温控开关坏了、散热器风扇坏了、水箱脏了等。

由于防冻液的不标加置换，会造成发动机水路和水箱提前堵塞，水温会很高。 防冻液每两年更换一次，更换和添加时必须使用原装零件。 如果浓度过高，会导致发动机散热不良和过热。

当发动机在小负荷下运行时，这种危险不太明显，而当发动机高速运转时，冷却液温度会过高。 因此，不能随意添加防冻液，必须先测试浓度。 不同种类的防冻液不宜混用，以免引起化学反应，产生沉淀或气泡，降低使用效果; 更换防冻液时，应先启动发动机，然后停止发动机，释放清洗液。

用清水填充冷却系统，闲置10分钟，然后沥干水分，重复几次，直到水道流出清水，然后加入新的防冻液和水。

对于发动机的高水温，必须在确保冷却系统各部件无泄漏的条件下进行检查。 泄漏部分为气缸盖后部的三通水管、水泵、水管接头、散热器、温控器、气缸垫片、储液罐盖。 对于泄漏的情况，做完后必须用检测器加压，观察每个部分是否有泄漏。

在冷却系统中，如散热器、水泵。 如果缸体、缸盖、气缸垫片、加热器水箱、水管、橡胶软管和排水开关处有漏水，就会减少气缸和气缸盖水套内水的循环流量，降低气缸内吸收热能的功能，造成冷却水温度过高。

您好，很高兴回答您的问题。 使用防冻液水温过高的原因是防冻液的添加和更换不规范，导致发动机水道和水箱提前堵塞，水温过高。

防冻液必须每两年更换一次，更换和添加时必须使用原来的防冻液，如果其浓度过高，会造成发动机散热不良和过热。 防冻液的全称是防冻冷却液，即具有防冻功能的冷却液，可以防止冷却液在寒冷的冬天停放冷却液时冻结和爆裂散热器，冻结发动机缸体或盖。 防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷发动机冷却系统，具有冬季防冻、夏季沸腾、防水结垢、防腐等优良性能。

您好： 更换防冻液后水位变高的原因：一般情况是更换防冻液时气体不排出，有时水温高后，温控器打开，防冻液循环，就会排出气体。

防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却剂，主要用于液冷发动机冷却系统，防冻液具有冬季防冻、夏季沸腾、防水结垢、全年防腐等优良性能。 目前，国内外95%以上的水性防冻液使用乙二醇，与自来水相比，乙二醇最显著的特点是防冻剂，而水则不能防冻液。 其次，乙二醇沸点高，挥发性低，粘度适中，随温度变化小，热稳定性好。

因此，乙二醇基防冻剂是一种理想的冷却剂。 很多司机一般习惯了冬天用防冻液，夏天改用自来水，认为这样更经济、性价比更高，但其实不然。 防止冻结，防止气缸和散热器冻结开裂只是防冻液最基本的功能，防冻液还有其他重要功能，如防沸腾、防垢、防腐蚀等。

夏季使用防冻液可有效防止水箱“沸腾”，全年使用防冻液可防止水冷系统中结垢，抑制各种金属的腐蚀。

希望对你有所帮助！

如果加了防冻液后出现高温，那么大部分都是因为管路里有空气，也就是说排气没有排好，如果实在操作不了，可以去维修站拿。

发动机冷却液和防冻液不是一回事。

冷却液是一种能给发动机降温的液体，在发动机冷却系统中循环，带走发动机工作产生的多余热量，使发动机在正常工作温度下运行，起到冷却作用。 防冻液是防冻冷却液的全称，是一种含有特殊添加剂的冷却液，具有防冻效果。 防冻液不仅具有防冻作用，还具有冷却、防腐、防垢等作用。

如果液位低于“min”刻度线，则说明防冻液不足，需要及时添加防冻液。

防冻液热后液位上升，因为在热车状态下，发动机水温升高，防冻液会膨胀，所以防冻液的液位会上升。

一般情况下，有主水箱和副水箱用于存放防冻液，而辅助水箱只能容纳半箱防冻液或防冻液控制在上下限刻度之间。 每当汽车发热时，副油箱可以储存膨胀的防冻液，如果副油箱装满，在热车期间会溢出一些防冻液，造成浪费。

因此，必须严格按照添加防冻液的要求进行操作，一般情况下，普通防冻液可以每2年或4万公里左右更换一次，如果用作商务车辆（如出租车），则可以每年更换一次。 长效防冻液可保存3年以上，如发现防冻液有悬浮物、沉淀物或变质，应清洗更换。

很多人误以为防冻液只需要在冬天使用，其实不是，它需要一年四季使用，防冻液具有冬天防冻，夏天煮沸的作用，可以保护发动机的冷却系统，提高散热效果，提高发动机的工作效率。

汽车更换防冻液是热的还是冷的？ 汽车更换防冻液是热的还是冷的？ 最好把车暖起来，热车温控器打开，会很干净，但会更热：

1、水孔箱温度降低后观察防冻液库存（水箱触摸时不热），或小心松开水箱压力盖，等待高压蒸汽释放，以防受伤; 2、加注新冷却液时，应将冷液加注至储液罐“maxt”的最高标记处，并拧紧盖子启动发动机; 3、怠速待发动机温度正常后再关机，当机身温度下降时，检查储液罐液位高度，使其保持在纳正“MAXT”的位置通过禅堂，否则应补充至充足为止。 @2019