为什么今年的 F1 Toro 1 如此艰难

你的问题，直接非常困难。

我只能告诉你，当Newey设计这辆车时，在空气动力学方面，机械抓地力非常好。

比任何汽车都好，包括 BGP。

然而，BGP想出了一个双层扩散器来增加汽车的下压力。

在摩纳哥，红牛升级了尾部扩散器，但结果平平。

在英国站，红牛升级了尾部扩散器，前鼻翼。

这导致了良好的机械抓地力和下压力。

目前的车况比BGP好很多。

最重要的是，Neuvey设计的车非常好。

首先，他们改进了空气动力学套件，使汽车受风的影响较小。

其次，他们不使用kers，而且赛车的重量更轻。

第三，他们使用双层扩散器（胡说八道......）

过去，人们并不处于底层。 最简单也是主要的原因是今年的车很好。

因为Nuvey的伟大天才！！

Nuvey很强大。 WW组合的竞争力相当强。

双扩散器设计改进...

因为 Nuvey 是一位才华横溢的设计师，Nuvey 的迈凯轮 MP4-19 仍然是今年最快的赛车，但正是从这件作品中，可靠性问题一直困扰着迈凯伦赛车。 在 1999 年的第一场比赛中，两场 MP4-14 比赛退出了领先优势。 尽管哈基宁最终再次赢得了世界冠军，但法拉利却夺得了车队冠军。

如果不是舒马赫不幸摔断了腿，Nuvey 的迈凯轮 MP4-14 可能无法有所作为。 在迈凯轮的九年时间里，Nuvey 帮助车队赢得了一次车队冠军（1998 年）、四次车队亚军和两次车队季军。 哈基宁在1998年和1999年连续获得车手冠军。

还有一支优秀的车队和优秀的车手。

Newvey激进的空气动力学造型，加上今年填补了30马力缺口的雷诺发动机，以及RB5从一开始就不打算装载KERS的事实，具有更多的自由重量比。 Nevey激进的拉杆后悬架大大降低了重心和汽车后部的扭转力矩。 还有维特尔和韦伯的正常发挥。

事实上，去年的红牛赛车并不慢，只是雷诺发动机比二队的法拉利发动机少了30马力，再加上维特尔的神奇表现，二队的光彩盖过了一队。

红牛车队在F1。

它与红牛饮料无关。

1. 红牛车队：

Red Bull Racing 是奥地利的 Red Bull 车队

2004 年 11 月，该公司的一级方程式车队之一收购了捷豹。

Red Bull Racing正式成为F1的长期赞助商。

大卫·库特哈德，2006 年。

为车队赢得了第一个领奖台，但直到 2009 年，车队才真正取得成功，全年共获得六场胜利，在车队积分榜上排名第二。

2. 红牛饮料：

红牛能量饮料起源于泰国，已有40年的销售历史，以卓越的品质和功能销往全球140个国家和地区。

凭借雄厚的实力和美誉度，“红牛”创造了非凡的业绩，功能饮料的销售规模位居全球前列，2007年全球销量超过40亿罐。

因为当红牛是先来的时候，一队比二队强，但是因为适应规则的问题，用了减缸的发动机来带比赛，所以在发动机的适应上可能会有一些障碍。

红牛还请来了迈凯伦最有名的首席设计师来设计红牛赛车，明年将是Twist真正主导设计的第一辆车，让车队和车手对明年的红牛更有信心。

车队的第一任老板吉安卡洛·米纳迪（Giancarlo Minadi）和保罗·斯图尔特（Paul Stuart），米纳迪（Minadi）在一级方程式赛车中已经21年了，车队从未能够挑战比赛或冠军的胜利，但在许多车迷眼中，它几乎是梦寐以求的地位。

说到红牛，大家可能都很熟悉，红牛的标志和我们喝的红牛饮料是一样的。 Red Bull Racing 和 Red Bull Drinks 属于同一组。 红牛其实起源于泰国，是泰国华裔徐树彪于1966年创立的一款饮料。

而生产饮料的红牛，更是搞了惊心动魄的体育运动，主要是因为宣传推广效果好。

红牛不仅赞助F1车队，还赞助自行车、滑雪和其他极限运动。 它一口气买下了两支F1车队。 F1车队的运行成本很高，而红牛真的很强大。

同时，红牛的好成绩也受到其他赞助商的青睐。 例如，礼来国际于2018年12月与红牛签署了赞助协议。

2004年，福特宣布将停止所有与F1相关的活动。 奥地利能量饮料制造商红牛（Red Bull）收购了捷豹赛车及其在米尔顿凯恩斯（Milton Keynes）的工厂，并正式更名为红牛（Red Bull）。

同年秋天，红牛宣布成功收购Minadei车队，也需要“红牛车队”。 虽然新车队已经成为红牛的姊妹车队，这也是红牛一级方程式有两支球队的原因，但两支车队将独立运作。

至于被收购的红牛车队使用的赛车，新车队将使用原来的2005年红牛RB1赛车，以及减少的考斯沃斯V10发动机和米其林轮胎。

一级方程式红牛车队使用红牛年，红牛车队宣布将在2006赛季使用法拉利提供的发动机，同时F1比赛的规则也发生了变化。 在2006赛季，该车必须使用V8发动机，因此红牛和法拉利使用相同的发动机，在轮胎方面，红牛将继续使用米其林。

从2004年红牛收购F1车队开始，所有的技术都是从之前的捷豹车队遗留下来的，然后通过购买各种技术进行提炼。 作为饮料帝国，红牛并非无法打造跑车，而是因为需要重新设计底盘，研发动力单元，这样会增加成本，不如买。

在上周的美国大奖赛上，红牛车队正式赢得了本赛季的第一场美国大奖赛，因为格罗斯朗超越了赛道，获得了第六名，也是今年的最后一个杆位。 至此，红牛车队终于在时隔9年再次捧起冠军奖杯，从2008年至今，红牛车队一直是美国大奖赛夺冠的“常客”。

红牛车队是一支历史悠久、历史悠久、底蕴深厚、实力雄厚的车队。 该车队在其历史上赢得了 10 次美国大奖赛团体冠军。 获得F1年度最佳车队冠军; 该团队在年度积分榜上名列前茅; 他赢得了冠军，并首次赢得了本赛季的第一个美国大奖赛，创造了车队历史上的最佳记录。

红牛车队是一支历史悠久、历史深厚、实力雄厚的车队。 该车队在其历史上赢得了 10 次美国大奖赛团体冠军。 其中，F1车队夺得冠军，在年度积分榜上排名第一; 排在第二位; 他赢得了冠军，并首次赢得了本赛季的第一个美国大奖赛，创造了车队历史上的最佳记录。

整体来看，红牛车队在赛季开始前就已经拿下了第一座冠军奖杯，依旧依靠着长期在赛场上的胜利信心，在赢得今年的美国公开赛后，红牛车队正式成为F1历史上第一支在赛季开始前就夺得冠军奖杯的车队， 而红牛车队也成为唯一一支同时赢得七座美国公开赛和七座车手冠军奖杯的车队（另外四座是法拉利、迈凯轮、红牛和法拉利）。

在F1美国大奖赛的决赛中，红牛车队的塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）以两大优势赢得了红牛RB51C，这也是F1车队第三次在美国大奖赛上举起车队冠军奖杯。 这是维特尔自2013年以来的首场胜利。 Red Bull Racing 是第一支赢得 F1 冠军的车队，此前从未赢得过 F1 冠军。

今年，该队时隔九年夺得冠军。 七届 F1 锦标赛是红牛车队在 2014 年第二次举起冠军奖杯。

首先在排位赛中排名第二，落后他的三位车手不到一秒，维特尔做出了正确的决定，在没有任何障碍的情况下迅速超越了队友卡洛斯，在第二个弯道超越了罗斯伯格，在第三个弯道超越了红牛，为红牛赢得了胜利，让车队取得了领先。 维哈尔琴科表现平平，在第二次进站后，他在第二个弯道被莱科宁超越。 void 和 sum。

尽管塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）的成绩比去年好，但他似乎比往年有更好的机会在红牛车队获胜。 维斯塔潘的夺冠热门是最有可能的竞争者，但轮胎打滑和失误使他很难输掉比赛，但最终维特尔战胜了法拉利。 在美国大奖赛中，他可以选择超车或高速超车，也可以选择跟随他的车，但如果他想充分利用他的车，他必须通过赛道。

他没有辜负大家对他的期望。

尽管过去一年取得了一些积极的成绩，但红牛车队今年在许多方面都有所进步，虽然已经连续四年位居车队排行榜榜首，但在今年的比赛中仍然未能超越领先优势，甚至一度落后于冠军梅赛德斯。

他们这九年来一直在努力修炼，在不断的修炼中，这九年来实力有所增强，也取得了很好的效果。

我认为他们的实力有所增长，我可以看到他们在技术方面更加成熟。

巨大的功率差距。 由于技术、人员和资金的差距，红牛二队和红牛车队之间的实力差距一直存在巨大。 在F1赛车中，大红牛和小红牛是属于红牛集团的两支车队，都属于同一体系下的第一和第二车队; 主要区别在于，小红牛测试大红牛的年轻车手和大红牛的点击。