Dongfeng Nissan Tiida好开吗？ 它省油吗？ 请开过这辆车的童鞋分享经验

以前的老骐达是4档自动，还有5档手动，手动还不错，有不好的不是很高，基本路况综合，行驶平稳，100公里7-8升就够了，如果是自动变速器，应该在10升左右，现在的骐达，CVT无级变速， 而5档手动，手动基本没有变化，但是油耗比手动档，也就是比手动档高1升，而且噪音低，平稳性更好，目前骐达手动低配置**，落地也超过10w，包括全保险，自动档的要贵1w5左右，虽然性价比还不错， 但是现在这个价位的车型太多了，而且不是很突出骐达的优势，个人看来，这款车值得一试，如果不是骐达，也可以看看轩易t

非常容易驾驶，非常省油。 但是性价比太低了。

省油是必须的，手提档约7油，女士开，自动档多一点，我的第一辆车是骐达

推荐宏失败舒适版（10,000）。

由于发动机的动力输出不那么激进，因此使用CVT变速箱的驾驶更加平稳，并且易于在城市拥堵中行驶。

推荐豪华CVT豪华版（10,000）。

现在我们已经达到了14-16万元的预算范围，我们有更多的选择，主要取决于你是专注于动力还是舒适。 虽然我们还没有列出豪华版的功能，但可以肯定的是，豪华版拥有五款车型中最丰富的配置，包括 ISO-FIX（儿童座椅安全夹）、停车雷达、巡航控制等。 所以，如果你不追求强劲的发动机马力，这款豪华版（10,000）还是值得购买的。

全新遄达的前脸采用蜂窝状进气口设计和镀铬的倒梯形框架。 具有自清洁功能的氙气大灯仅适用于 Deluxe 和 Safety Cool 车型，而所有其他型号均为卤素大灯。 两款排量车型在尾部的设计是一样的，只是logo字不同，这意味着你只需要通过轮毂和尾部的logo，就可以直接判断车是否还是车型。

百万购车补贴。

非常省油且具有成本效益。 骐达的综合油耗平均在6L左右，是一款非常省油的汽车。 性价比高，因为骐达的质量和口碑都不错，而且价格也不贵，而且后期的维护成本也很低，问题不小，是一辆省心省油的汽车。

日产骐达非常省油，每 5 公里仅消耗 6 到 100 个燃料。 它的性价比相当高，因为日产骐达油耗低，维护成本低。

这辆车确实油耗低，而且非常省油。 而且这辆车的性价比也非常高。 这是一辆非常好的车。

这辆车是一辆好车，市场上有这么多人选择它，选择它总是有原因的。

同价位10w+的选择太多了，要看你选择的日本系统：除了卖发动机送车的那款，其他广丰雷玲，给一汽卡罗拉加点钱，不喜欢雷玲阳刚的卡罗拉是老式的，还有马自达安科赛拉。

大马力并不意味着加速快，但最高时速可以高一点，没用，高速限速是120。 由于它被拆除并配备了CVT变速箱，“小钢炮”这个词与它无关。

卖点是它既舒适又省油。

现在路上有9万多名乞丐，山顶公路上大约有13万名乞丐。

总的来说，它仍然是一辆好车，详情如下：

内部; 简单实用，做工也不错。

安慰; 没关系，乘坐更舒适。

外观; 正面很漂亮，尾巴比较一般。

空间; 很好，前后排比较宽敞，但后备箱小了一点; 非常好，易于转向，指向精确。

配置; 配置不丰富多彩，但都很实用。

动力; 作为踏板车，开车还可以，动力也不是很强的油耗; 是的，油耗是日系车（7L 100km）性价比的优势; 是的，适中**，油耗和空间都很好（10,000） 总结： 1、骐达的外观还是很不错的，时尚精致，简洁美观，更耐用，内饰做工精细，虽然以简洁为主，但实用性很不错。 特别是内部空间相当不错，乘坐空间相当宽敞舒适，无论是前排还是后排座椅都比较舒适，当然后备箱还是和所有掀背车一样，比较小。

弊：

2、骐达的配置比较一般，虽然很多配置比较实用，但是有些配置的缺失还是让骐达失去了很多色彩，比如缺少倒车雷达等安全配置，实在是不可取。 方向盘的多功能性相当强，在实用性和安全性方面有点黯然失色。

同一价位范围内的竞争对手很多，马力并不能直接反映功率水平。

看到比他马力更大、功率更小的汽车并不少见。

这辆车的卖点是空间、舒适性、安静性、平稳性，还有油耗，动力不是卖点，刚好够高尔夫的机械性能比别人强，实用性比他差。

在燃油经济性方面，骐达是省油的，在发动机方面，日本的发动机技术是成熟的。 但是大众高尔夫很漂亮。

骐达是肉蛋，高尔夫动力明显强于骐达，骐达的优势是省油，漆面软，钣金薄，各有优缺点，取决于你是想省电还是省油，两者不能两者兼而有之。

掀背车，骐达的这个档位不错，几乎没有小问题，维修省钱，配件便宜，最重要的是保值。。。 自动酷版，裸车仅9.5万

空间和舒适性更好，动力更弱，因为它是CVT

看来这辆车在二手车市场，保值率还不错。

这是一款涡轮增压车型，整车手感不错，比旧车型更具运动感，卖点是涡轮增压发动机，动力非常强劲，加速速度快。

如果你喜欢日产品牌，而且是轿车，建议你买Sylphy。

在相同的价格下，你还是选择高尔夫，高尔夫可以买到自动变速器，配置也比较高。 整车高尔夫的质量可以达到吨级，骐达只有吨级，块骐达比高尔夫大10厘米左右。 就铁皮的厚度和安全性而言，它仍然是高尔夫的选择。

发动机差别不大，虽然马力大，但并不意味着变速箱搭配得很好。

骐达和高尔夫并不在一个**范围内，日产骐达恰恰是与大众Polo同级，同级别的车有丰田玄智、本田飞度、现代跃动、起亚K2、长安亿东XT、吉利帝豪GS等，这个A级车市场有很多有竞争力的车型。 现在骐达能在10万元以内，现在汽车市场低迷，车商之间的竞争激烈。

骐达，发动机超静音，空间大，舒适性很强，加速不强，是一辆不错的家用车。

高尔夫，动力强劲，设计更硬朗，是两口之家的不错选择，油耗不如骐达低。

非常适合女性和白领，外观时尚，空间大，油耗低。 选择它没有错！

朋友今天刚提车** 是11万 配置中等 至于大众高尔夫或者日产还不错 就个人而言还是大众高尔夫 “原因不是日系车呵呵” 希望能给点谢谢。

房东你好。

日语和德语之间的争论是一个经久不衰的话题，我是德语的专业维护者，已经得出了以下几点。

首先，德国汽车的做工比日本汽车强。

德国汽车的安全系数高于日本汽车。

德国汽车的底盘相对坚固。

保值率与市场份额有一定的优势。

我们先说一下缺点，德国汽车发动机更容易出现漏油和漏油的情况，而且会伴随着机油燃烧的现象。

德国车的内饰设计不如日系车，日系车更实用。

故障率高于日本汽车（仅日本汽车）。

综上所述，我个人推荐德国系统，德国部门久了才知道他有多漂亮。

日产骐达变速器滑阀箱故障主要集中在2011款车型上，但这款车滑阀箱存在一个共同的问题，目前在售的其中有几个问题，但2011款属于集中爆发的情况。 目前，大多数**2016款车型也存在这个问题，但案例并不多。 目前，骐达也在东风日产厂家的召回范围内，这款车还有两个比较突出的质量缺陷：

刹车软，发动机烧油，车质网收到了大量关于骐达质量的投诉，虽然这款车性价比很高，但短期内不建议购买。

日本汽车讲马力和扭矩既是发动机马力又是扭矩，而德国汽车讲的是车轮上的马力和扭矩。 也就是说，发动机通过变速箱的马力和扭矩要好一些，一般在15%。 因此，要比较两辆车，您必须在相同的数据下比较德国和日本的汽车。

高尔夫当然是大众的全球汽车，在做工方面相当不错，甚至比途观还要好。 但不要买乞丐版，乞丐版是扭力梁悬架，其他标配是后独立悬架。

骐达是一种扭力梁悬架。

这辆车不是很好！ 我来自一家4S店。 说白了，就是纸糊的。

在2600轴距级别中，空间很大，但横向宽度稍窄。

油耗很低，车身轻，发动机功率还可以，油耗也是一个优势，低于平均水平。

动力充足，虽然发动机功率和扭矩不是最强的，但车身很轻，所以加速还是可以的。 尤其是手挡。

驾驶轻便，适合城市路况，转向力轻。

安静，发动机和轮胎都很安静。 如果轮胎是普利司通B250，很难说是Magis还是邓禄普。

缺点：安全性差，皮薄。

漆皮很薄，可以高速漂浮，尤其是在140之后。

有一些小故障，但并没有受到伤害。

减震性不是很好，小沟切口好，路面比较颠簸。

一般来说，它适合家庭使用，不适合剧烈驾驶。 适用于城市路况，不适合高速飙车。

另外，今年可能出**，可能会有版本。

还是不错的，家里够用了，男女都可以打开，还好。

骐达更省油，但铁皮薄，所以要根据自己的用车情况来选择汽车。

对骐达的整体评价还是很不错的。 1、发动机技术比较先进。 2、内部空间大，可与部分B级车型相媲美。 3.做工精细，质量稳定，小问题少。

缺点：自动变速器动力稍差，操控性差，底盘较低，车身较高，悬架较软，减震较硬，不适合激烈驾驶。 如果只是在城市里开车，那是一款不错的踏板车。

现在掀背车的选择还是相当多的，比如Polo、飞度、雅力士、世嘉、秀儿、i30、福克斯。 在中国买车的主要考虑因素是美观性和实用性。 事实上，每个厂家的技术指标几乎都是一样的，也差不多。

汽车问世已经有100多年了，而且是一个非常成熟的产品，所以喜欢买就行了，别人说的只是个人意见。