壳牌全合成机油和金美孚全合成机油哪个更好？

壳牌超凡喜力系列是壳牌顶级全合成润滑油，适用于大多数豪华车、涡轮增压车型和高性能跑车。 在这个系列中，壳牌超凡喜力是我们在市场上看到的常见来源，而壳牌超凡喜力 R 和壳牌超凡喜力 E 是市场上稀有的润滑油。 其中，壳牌喜力Ultra R注重运动性能，而壳牌喜力Ultra E则注重经济性和环保性。 壳牌喜力HX8是一款入门级全合成润滑油，其包装与喜力Ultra系列非常相似，颜色也是灰色，作为入门级全合成润滑油，可适用于20万元以上的大多数车型和涡轮增压车型。

美孚 1 号是美孚的顶级全合成机油，银美孚有三种粘度等级：5W W-40 和 5W-50。 其中，金美孚和银美孚为全合成机油，金美孚的耐高温、低温启动耐磨性和长期效果优于银美孚，其他功能无差异。

壳牌和美孚都是好品牌，两者不相上下！ 无需担心哪个更好，只要您正确使用它。

没有可比性，为您的汽车选择合适的机油。 在相同的粘度下，俗话说，壳牌油是清洁和省油的。 美孚是关于耐磨性的。

壳牌全合成机油有 Helix Ultra 系列和 Heineken HX8 可供选择，所有这些都采用灰色包装。

其中，Helix Ultra系列分为三种类型，分别是Helix Ultra、Helix Ultra R和Helix Ultra E，均为壳牌喜力优质机油。

Helix Ultra 现在是市场上和各大电子商务中最常见的**，对于赛车或改装车，Helix Ultra R 和 Helix Ultra E. 具有更好的清洁性能

壳牌超凡喜力是一系列先进的机油，采用独特的壳牌 PurePlus 技术，有助于保持发动机清洁。 强力清洁分散技术一直是壳牌喜力的核心。 独特的壳牌 PurePlus 技术提供更高水平的清洁和保护。

壳牌喜力 Ultra SN 5W-30 提供：

无可比拟的抗磨损和防油泥保护。

使活塞比行业标准清洁 65%

它具有更高的燃油经济性，并相应地减少了排放。

产品规格：API SN; ilsac gf-5；acea a5/b5；克莱斯勒 6395;gm 6094m、4718m；福特 WSS M2C946-A、M2C929-A; 本田HTO-06

对壳牌来说最好的是灰色包装，俗称灰壳，至于鹏芝机油，就是壳牌在美国的名字，现实中并没有太大的区别。 但是没有**授权，最好不要购买。 上次在授权店买的时候，噪音还是很大的，不敢擅自买，这次直接换成了官网买的进口GT机油，机油市场太乱了，实在不敢乱购。

Helix Ultra、Helix Ultra、Helix Ultra R 和 Helix Ultra E 有三种类型，它们是壳牌喜力优质机油。

Helix Ultra 现在是市场上最常见的产品，也是各大电商**，而 Helix Ultra R 和 Helix Ultra E 则具有更好的清洁度性能，适用于赛车或改装车。

问：你能为我推荐一个吗？

问：我不去车间进行维护。

问题：那里太贵了，油质量不好，他们不会给我们好油，他们说 dpf。

只要经常换油，车辆就可以了。

但是，我们之所以没有具体说明哪一个，是因为车辆在使用过程中犹豫不决以及由于某种原因导致车辆问题而存在争议。

我希望你能理解。

壳牌全合成机油里最好的机油是极其干净非凡的喜力，但是实在是贵了，700元一大瓶，但作为一个过来的人，我觉得还是把钱换成小众高端机油比较好，GT Magic Red的价格差不多， 但油门响应比壳牌强很多，更何况壳牌没有PAO技术，这也是一大缺点。

最好的壳牌全合成机油不是灰色的外壳，具体点是超洁净的Helix Ultra，Helix Ultra，蓝色外壳现在也是全合成的。 我不推荐壳牌的全合成机油，因为追求高端点的感觉，壳牌无法满足，但**并不便宜，最好换成小众性能机油，比如进口GT Magic Red机油这种PAO基础油有很大的优势，壳牌Extreme Clean Helix 4L会700片， 而且不会花很多公里。

壳牌全合成机油如果在官方买的话会更高**，但是与其他品牌的全合成机油相比，可能并不高，这要看你买的是什么系列，但是你想买的性价比高，壳牌机油我觉得不如我用的GT Magic Red机油划算。 而且像GT机油，没有假货，放心买，也是全合成机油，PAO基础油含量远高于其他机油，一般每年更换一次，性价比会更高。

最好的壳牌全合成机油应该是金壳，虽然官方介绍的壳牌注重清洁，但是用完后感觉清洁能力不好，感觉很一般， **还是很贵的，后来我从研发添加剂换了GT魔红机油， 清洁效果很好，感觉发动机就像被刷了一样，动力十足，油耗也降低了，**没有金壳那么贵。

没有最好的机油，只有最适合您汽车的机油，看看参数就知道了！

壳牌最好的全合成机油是极其干净非凡的喜力，以前用过，除了**高点，续航里程也短，其他性能还可以，后来换成**相对实惠的GT魔红机油，进口质量不一样，PAO四种基础油含量非常高， 使其性能非常好，换功率后明显改善，发动机声音不像以前那么响亮，维修里程已达到15000公里。

全合成机油在机油质量上确实比较好，但是现在市面上的机油质量是没有保证的，比如壳牌机油，虽然是知名品牌，但是销售渠道太多，太乱，很容易出现假货， 我不敢卖。像GT魔红机油，我敢多买，它也是全合成机油，但质量比壳牌机油好很多。

美孚油很好。

美孚机油最大的优点是其长期效果和运动性能都比较好，其次它的耐高温性也不错，对发动机的保护性也比较好，缺点是大多数车主觉得它可能比较高。

美孚机油注重高品质，走技术流线，坚持使用合成油技术，美孚独家研发的聚烯烃基础油分子排列整齐，抗氧化性强，耐高温。

正如18,000公里换油周期所宣传的那样，美孚机油的最大特点是换油周期长，运动性能优异，耐高温性强。 高品质自然伴随着高售价，这就是美孚的缺点所在。

壳牌的主要关注点是清洁性能，发动机在一段时间后容易产生油泥和积碳。 壳牌喜力机油有专门处理这些污垢的配方，可以带出发动机内的污垢，然后过滤掉，使发动机保持较好的工作状态。

壳。 全合成润滑剂，具有卓越的喜力啤酒。

系列和喜力HX8，它们的包装是均匀的灰色。 其中，Helix Ultra系列分为Helix Ultra、Helix Ultra R和Helix Ultra E三种类型，均为壳牌喜力优质润滑油。 Helix Ultra 现在是市场上和各大电子商务中最常见的**，对于赛车或改装车，Helix Ultra R 和 Helix Ultra E. 具有更好的清洁性能

灰喜力是壳牌在中国销售的顶级全合成机油，可以满足所有汽车制造商对机油的要求。

壳牌喜力HX8是一款入门级全合成润滑油，其包装与Helix Ultra系列非常相似，颜色也是灰色，作为入门级全合成润滑油，它可以适用于大多数20万元以上的车型和涡轮增压。

模型。 HX8 是一种全合成润滑剂，具有持久的性能、清洁和保护。 有助于防止磨损，从而延长发动机寿命，即使在最恶劣的驾驶条件下，燃油经济性也更高，排放量相应减少，油耗低，因此加油频率更低，先进的动力清洗和分散技术，清洗功率与普通矿物油相同。

5次，可保持发动机在整个换油周期内清洁，有效抑制油泥积碳。

为了更好地保护发动机，适用于汽油、柴油和天然气发动机; 也适用于生物柴油。

和汽油乙醇。

燃料混合物。 壳牌超凡喜力是一系列先进的润滑油，采用独特的壳牌纯加技术，有助于保持发动机清洁。 强力清洁分散技术一直是壳牌喜力的核心。

独特的壳牌 PurePlus 技术提供更高水平的清洁和保护。

壳牌全合成机油是一种比较高端的机油，毕竟比半合成和矿物机油要好得多，但是在购买的时候也要注意机油的真伪，如果买到假机油，质量肯定不好。 现在假机油太多了，或者GT机油靠谱，只是一个官方销售渠道，不用担心假货。 比如壳牌机油销售渠道太多，渠道太乱，所以假货会比较多。

与其他品牌相比，壳牌全合成机油最突出的特点是其可清洁性，喜力系列清洗分散剂可以分解油泥和积碳，保持油路畅通，减少活塞与发动机缸壁之间的热损失，这直接体现在驾驶员踩油门时动力响应的加速， 壳牌全合成机油可提供最佳的发动机清洁度，特别适用于多气门、涡轮增压发动机;即使在苛刻的驾驶条件下也能提供出色的发动机保护。

壳牌基础油没有PAO添加，控制油温的能力也有限，长距离高速更容易发热，而且还影响功率，真的不如我现在用的G T魔红，因为PAO基础油含量高， 高温稳定性非常好，耐力也很强，几年没有改变过。

我刚买车的时候，曾经用过一段时间的壳牌全合成机油，用完后发动机的声音确实变小了，但是衰减很快，还没到五千就要换了，太贵了，但是已经没用了， 而且我改成了更优质的G T魔红，静音能力很好，而且很耐用，用过很多次，基本都是13.4万。

壳牌全合成机油清洗性能好，动力性能一般，我现在用的是G T魔红机油，PAO四种基础油的动力提升性能超乎想象，而且清洁度好，非常适合高速行驶。

壳牌全合成机油的质量还是可以的，比如换油间隔会比半合成机油好很多，但是壳牌全合成机油的动力体验不是很好，启动也不是很快。 现在只有高端小众机油，G T Magic Red作为小众机油使用，PAO和酯类基础油稳定性更好，动力提升也更明显。 最主要的是没有假货。