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海运， 海运， 港到港提单， 海运提单， 提单， 提单， 提单， 提单， 港到港提单， 提单， 港到港提单， 提单 提单的关键要素 提单包含以下内容：承运人的名称已签名以识别承运人或船长，或船舶的人员或代表，或承运人或船长，或显示“货物已装上指定船舶”的符号，“董事会。

此外，放行日期或装运日期显示跟单信用证正本的装卸港，如果签发了多份，则显示全套正本的装卸港。 在货物运输条款和条件中，或参照运输条款和条件，在另一源单据或单证中没有注明租船合同和/或表明船舶将被驶动的单据中，仅与跟单信用证的任何其他规定相符，如果附注文件包括符号“含义”，还必须包含“装载”注释，注明集装箱装运日期， 即使命名的集装箱与预期的船舶相同。如果单据显示货物是承运人从装运港收到的，则文本还必须包含“降落伞”背书，表明装货港是指定的信用和船名，以及日期。

如果信用证要求港到港运输，但没有指定专门针对海运的提单，银行将接受包含该信息的装运单据，无论其名称如何。 本行将接受本标题下的以下单据：提单、提单、提单或已收到的提单，标有“董事会”。

由于这是一张账单，因此可以为运输中的货物背书 1 到 3 方。 货物在运输途中。

海运 港口到港口 提单 定义a海运提单是一种涵盖港口到港口运输单据（完全通过海运）的货物。 海运提单的关键要素如下：为确认承运人或船舶所有人而签字的承运人名称，或**或代表承运人或船舶或船长或背书，表明“货物已装货”或“货物已装上指定船舶”等字样。

同时，装货港和卸货信用证原件的签发日期或日期，或者，如果以多份副本的形式发布，则为全套原件。 承运条款和条件或其他**文件提及承运条款和条件，或没有证据表明该文件受租船合同的约束，或表明船舶在推动下航行的迹象，仅遇到附注和附注的其他规定，如果跟单信用证包含"预计船舶"该符号还应包含一个“装运”，并标有“命名船舶”一词，以表示装运日期，即使命名船舶“与”预期船舶“一词相同。 如果“单证”表示承运人接收货物的地点与装货港不同，则单证必须包含以信用证装货港命名的“车辆”注释和“指定船舶”一词以及日期。

如果信用证需要港到港装运，但不是专门为海运提单而要求的，银行将接受包含上述信息的运输单据，无论其名称如何。 银行通常会在此标题下接受以下文件：提单、多式联运提单、简式提单或装运收据提单，只要它带有“运输背书”。

如果这些文件是“给”出口商或“订单”起草的，他们必须背书。 如果信用证明确说明货物将被转运，则该单据将不予考虑。 由于这是一张票据，它可以在货物运输途中背书转让给第三方。

懂计算机的人经常谈论让别人也“精通计算机”的必要性。 但并非所有专家都认为这是个好主意。

尤其是一位先驱，大卫。 英国计算机城的创始人泰巴特（Teybart）不这么认为。 尽管许多人认为计算机城是成功的，因为它试图让人们更接近他们的计算机，但大卫并不这么认为。

他说，ComputerCity的创建目的恰恰相反——将计算机推向人类，让他们更加“人性化”。

大卫。 根据 Tybart 的说法，与计算机俱乐部建立联系是计算机城最成功的方面。 但他坚持认为存在重要差异。

计算机俱乐部是为那些已经具备计算机知识的人准备的。 这吓跑了很多喜欢去电脑城的非专业人士。 在计算机城里，计算机是给非专业人士试用的，一旁有专家鼓励他们，回答他们的问题，但不告诉他们该怎么做。

计算机专家必须学会的不是解释计算机，而是能够回答人们提出的所有问题。 非专业人士不需要学习计算机术语，但专家必须用普通语言解释问题。 因此，计算机更加“对人类敏感”。

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