我在哪里可以骑山地自行车加油？

前叉、前叉需要更换悬架油，但有些货叉涉及专用工具，个人无法拆卸和更换油。

对于换档线组，用注射器注油，可以保证制动或换档的感觉。

锁链，这没什么好说的，地球上每个人都知道。

前后轴和中轴，这个也需要上油。

制动器，主要是油盘或油V油管需要定期更换，一般每1 2年更换一次。

后拨链器基本不需要上油，后拨链器的弹簧可以适当地加一点，但基本不需要。

自行车油很复杂，其中许多东西需要用不同的润滑脂处理，而不是简单的一桶黄油或屋顶岩石。

另外，除了最好的前叉行程外，最好不要上油，单纯从这个地方上油有一百种危害，没有案例，油脂很难流到前叉内部，反而会吸尘，导致前叉性能变差。

您好，一般我们新车的链条上都会有一层机油，但是机油不是润滑油，它好像是保护机油，为了考虑到存放链条可能比较长，避免链条生锈和腐蚀。 骑行一段时间后，需要上油，上油的目的是：“过多”，不要让链条、飞轮油腻、粘稠，骑行时容易粘在灰上，沙子粘在链条上，飞轮会随着汽车的旋转而参与磨合，这会增加自行车步行系统的磨损率， 缝纫机油比较粘稠，WD40清洗效果很好，但润滑力不是很强，专用润滑油好，保持润滑性好，但是**贵，屋石润滑油瓶的体积合适，**便宜，效果会对油做“干飞湿链”， 只要链条的接头之间有油活动，其他地方就不能有油露在外面，暴露在外面的油很容易粘在上面的灰和沙子上，最好是上油、擦拭

始终在链条接头之间保留一些油，不要太多，只需一点点。 缺油是后窗帘链条在骑行时颤抖，甚至上面有锈渍，所以需要上油。 你可以这样保养，太冷就不要上油，这样骑太累了。

1、山地车需要上油的部位：

1.曲柄组，飞轮，链条。 每 50 公里上油一次，洗涤后每 300 公里上油一次。

2、新车前轮、后轮、中轴每2万公里加油一次，再每万公里加油一次。

3、前拨链器、后拨链器遇到泥水或雨水污染后应上油一次，或每3个月一次。

4、各类管线管每年上油一次。

其次，山地自行车上的油是润滑油。

润滑油就可以了，一般也要在链条上放点油，买一个房子的石头，其他部位看看有什么配置，油洗碗油可以去店里，一般叉子不上油也OK。

自行车需要上油的区域包括：

2.前后拨链器：保持清洁和润滑，润滑可以用润滑剂进行，但不能过量。

3.制动和换档管路：需要定期滴几滴润滑油以保持平稳。

4.踏板：在踏板与曲柄连接的地方需要定期涂抹润滑油，以减少摩擦和磨损。

5.中轴和轴承：定期使用专业润滑脂润滑。

6.车轮轴承：可用黄油润滑或专业自行车轴承润滑脂润滑。

7.链盖：链盖与车架接触的地方需要涂抹适量的润滑油，以减少摩擦和磨损。

需要注意的是，不同的自行车部件需要不同的润滑剂，因此为每种情况选择合适的润滑剂非常重要。 同时，不要让油过多，以免影响零件的正常使用。

上油的地方很多，包括中轴、轮毂、碗组等。 但是，这些地方只有在汽车装车时才会涂上黄油，或者当需要维修孔时，将更换新机油。 我猜你是在问日常使用中的上油，对吧？

平时需要上油的地方不多，一般有：

链条和后拨链器轮。 这个地方需要使用润滑油、链条油或使用特氟龙。 其实只需要转动链条，一边转一边滴在裤历链上，不需要给导轮上油。

在使用过程中，链条可以通过转动来润滑。

还有一个地方需要上油，那就是管线管，也就是包裹制动管路和输电管线的软管。 从汽车颤抖架上取下齿轮线，将齿轮调整到最松（最小盘），然后在管道两端滴油，用手来回抽动电线。

新的山地自行车不需要上油。

由于汽车传动轴内部在安装过程中已经润滑过，因此其他方面，例如车架表面，不需要上油以防止油漆脱落。

扩展：新自行车维护。

骑车一段时间后，应检查调整各部位，防止各部位松动脱落，并定期给滑动部位注上适量油，以保持润滑。

车辆受潮或受潮后，应将电镀件擦干并及时擦拭干净，然后涂上一层中性油（如家用缝纫机油），以防生锈。

涂有清漆的部位不宜用油擦拭，以免损坏漆膜而失去光泽。

自行车内外胎和刹车橡胶均为橡胶制品，应避免与机油、煤油等油品接触，防止橡胶老化变质。 新轮胎应完全充气。 通常，轮胎应适当充气，如果空气不足，外胎容易破裂; 如果抽气过多，很容易伤害轮胎和零件。

正确的做法是：前轮胎要少充气，后轮胎要多充气。 在寒冷的天气里，你应该充满气体，在炎热的天气里不要太多。

自行车携带重要的适量。 普通自行车，载重量不超过120公斤; 装载自行车时，负载能力不得超过170公斤，因为前轮设计为只能承受整车重量的40公斤，所以不要在前叉上挂重物。

以适当的速度骑行。 不要起步太猛烈，遇到不平坦的道路时要缓慢行驶。

自行车不使用时，应放置在干燥通风的地方，以免生锈; 同时，轮胎应充分充气，避免轮胎因长时间挤压而开裂或变形。

1.链条：链条是自行车上的主要传动部件，也是最需要保养和上油的地方。 如果您在尘土飞扬或泥泞的环境中骑行，则应定期清洗链条。

2.变速器：前后拨链器是变速时肘节链的部件。 它们由无数的小运动部件组成，还包括两个导轮。

保持它们清洁和润滑，这样它们就不会粘在一起或变得僵硬。 踩踏板时换档，检查变速箱是否正常工作，然后使用润滑油润滑任何运动部件，包括安装转弯。

3. 制动线和换档线：这些线负责传递您的制动和换档行为。 如果它们因为没有及时润滑而生锈或粘连，它们将无法平稳地停止或换档，甚至根本无法换档。

这是一个主要问题。 经常检查它们，尤其是在多尘或潮湿的环境中骑行时，需要滴几滴补充润滑剂。

4.刹车和换档手柄：在车把上，是刹车和换档的关键部分。 将 1-2 滴润滑油滴在其转折点和调节螺母上，以确保正常运行。 然后擦去多余的油，防止吸尘。

5.制动装置：在制动装置（安装在前后轮上）和任何可以看到的旋转部件上滴几滴油。 如果这些转折点不容易找到，可以捏住刹车手柄，仔细看看**的旋转。

这些金属部件的相对运动是需要润滑的地方。 要非常小心，不要让油滴到刹车片上。 否则，您将无法有效制动。

链条、车轴和踏板，还有飞轮桥、制动部件等:)

链条、前后飞轮、变速器、中轴、轮毂......

链条、前后飞轮、变速器、中轴、轮毂等 不建议使用润滑油或普通黄油，冬天结冰，流失快，容易扔掉被污染的衣服，对人体会有难闻的气味。

专业级山地车润滑保护可采用全合成润滑硅脂，搭配虎头火炭或克鲁伯都很好，防锈防水，不会溅出飞溅物，无色透明，低温不结冰，长期润滑，安全认证。 桃豹自带130g小牙膏管，涂在轴承或链条位置，润滑顺畅持久。