Yashiro Accord 方向盘 40， Yashiro Accord 方向盘

我家的。

确实有一些发帖人说方向盘有点晃动。

但并不明显，估计除了稍微好一点的凯美瑞之外，其他车都有同样的问题。

而且雅阁的发动机温和度仅次于凯美瑞，所以这很正常。

当时我们买车的时候，4S的一位员工告诉我们，实际的发动机用的是思域，但排量不同。

所以抖动的情况和是不同的。

在这种情况下，即使你去4s询问。

他们也会说这是正常的。

习惯就好了，不要太在意他的摇晃。

拨浪鼓。 其实，那些开出租车的师傅手上都有些敏感神经，容易发抖。

那是因为他们常年握着方向盘，毕竟是间接接触发动机，没有振动是不可能的，但是高端的奔驰宝马技术不错，晃动幅度小，感觉不到。

以上。

完全没有问题，雅阁是为了省油，所以怠速低，怠速低到快要熄火了，能不抖吗？

不行，赶紧去4S点做测试吧！ 估计是发动机晃动了，可能造成的原因太多了，一时想不懂。 开空调时晃动是否更明显？

我的车也有这个问题，但是我去修理店修了，师傅调整了以下，说发动机运转谐振。 没花钱，小问题。

您的轮胎需要四重对齐。

主按钮：按下按钮，多信息显示屏中的 ACC 亮起，表示带 LSF 的 ACC 系统已准备好使用。

距离按钮：每按一次，距离（前方车辆与检测到的车辆之间的间隙）设置为在近、正常、远和非常远之间切换。

车道保持辅助 （LKAS） 按钮：车道轮廓将出现在多信息显示屏上，除了主按钮外，还按下 LKAS 按钮激活系统。

预防 措施。 1、车辆静止时最好不要原地打方向，这样会加重转向机构和轮胎的磨损。

2、控制方向盘应以左撇子为主，右手辅以。 左手推，右手顺势拉动，达到均匀柔和，中速慢速，连续转弯时采用交叉方式控制方向盘。

有音量调节，有巡航控制，右手边是巡航控制

方向盘。 下沉的原因是：1、增压油不足，2、胎压过大。

太低，3、轴承配合太紧，4、助力器问题，可根据实际情况处理。

1.增压油不足。

一般来说，方向的重量感觉是比较恒定的，如果有一天突然变得很重，或者慢慢变重，可能是转向动力油脏了，和机油差不多，需要更换。 或者，如果漏油较少，则动力较小，因此方向盘变得非常沉重。 在这种情况下，需要及时维护，或者添加和更换转向油。

2、胎压过低。

如果轮胎气压过低，轮胎与路面的接触面积会增加，摩擦力会增加，转向难度会增加，导致方向盘过重，不利于行车安全。

3、轴承配合太紧。

每个转向系统都连接一个滚动轴承。

它也与滑动轴承紧密匹配，因此会导致润滑的轴承不能很好地运转，从而影响停滞现象，导致方向盘下沉，这种情况应检查机械部分和增压系统，或排除是否有漏油入口密封损坏。

4.助推器问题。

方向盘和助推器的关系是密不可分的，所以当方向盘变得很重时，很可能是助力器系统内部存在一些电路接触不良或其他问题，应由4号店修理。

总结。 您好，我是您的专属技师，细心、细心、热心解答您的汽车问题，为您找到相应的问题解决方案和解决方案！

根据您的问题，我们有以下解决方案：

到第8代本田雅阁还是液压转向动力系统，像这个液压助力转向系统，如果转向动力系统很重，主要是要考虑你的动力转向油是否不足，可以先看看动力转向油，如果动力转向油充足， 那么你可以考虑更换动力转向油，这可能是动力转向油变质了，如果动力转向油更换与否，那么就需要考虑是动力转向泵损坏还是转向机坏了，这样可以测试一下动力转向泵的压力，如果压力足够， 然后需要更换转向机。

希望我的回答对您有所帮助。

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希望我的回答对您有所帮助。

原来是大众Lavida。

方向盘很轻，今年的雅阁10代，感觉方向盘很重，一只手转不动，怎么回事？ 原来是大众Lavida，方向盘很轻，还有今年的雅阁（查看成交价|模型详细说明）十代，感觉方向盘很重，一只手转不动，怎么回事？和小浪都是电动辅助的，拉维达在小范围内单手快速转动方向盘非常容易，但雅阁真的不能单手转动，更别说快速旋转了。

我打开雅阁，然后我开朗了，我觉得我没有把方向盘握在手里。 方向盘越来越重，主要有以下原因： 1、增压油不足。

动力转向油是汽车动力泵泵中使用的一种中型油，起到传递转向力和缓冲的作用，需要定期更换动力转向油，检查是否有泄漏，当动力油不足时，方向会重。 2.胎压。

低。 如果胎压过低，轮胎与路面的接触面积会增加，摩擦力会增加，转向难度会增加，导致方向盘过重，不利于行车安全。 3.方向机。

辅助泵故障。 转向机和增压泵也会影响汽车的转向，这两个重要部件的任何故障都可能导致转向困难。 不管是不是云台。

底盘悬架、平衡杆、平面轴承等问题不容忽视。 4、如果发动机增压皮带太松或太紧，或皮带老化，可以调整松紧度，只有在老化时才能更换皮带。 @2019