印度的基础设施是否仍然落后？

印度虽然在某些方面有所发展，但总体上比中国差很多，而且印度的贫富差距非常大，这使得整体经济显得不足，民生和基础设施与90年代左右的中国相似。

当然，他们非常贫穷，他们中的许多人甚至没有足够的食物，更不用说建设基础设施了

最重要的是放在第一位：票库：基础设施需要很长时间，属于前辈种树，后人享受阴凉。 因此，政客们通常更愿意以补贴的形式直接贿赂选票，而不是长期利益。

重要的事情说了三遍：二票仓库：基础设施是有阶段的，如果建在一个地方，就会失去其他地方的选民，必须同时建才有可能。

重要的事情说了三遍：三是基础设施可以最大化城市的利益，但选民在农村，所以城市经常被边缘化。

忏悔：基础设施需要少数人妥协，才能造福大多数人，但总有少数人极度自私，尤其是印度这个傲慢的民族，很少考虑别人，也不敢拆掉别人。

基础设施建设得越快，成本就越低。 但是，印度人懒惰，坚决不在工作时间之外工作，否则即使加班费提高，他们也会罢工。 印度是一个重视精神和物质的国家，几千年来在文明史上没有建造过一座印度教建筑，泰姬陵仍然是由伊斯兰教建造的。

印度的土地是私有的，而印度的****相对弱小，一旦项目遭到反对，就会被暂停，无法实施。

武力至高无上，武力发展不复存在，基础设施不被重视。

印度崛起的障碍是种姓制度的简单性和妇女平等的问题。 由于种姓制度在印度根深蒂固且无处不在，印度社会仍然是世界上最不公平的社会之一。 虽然印度在法律上废除了种姓制度，但种姓制度及其影响仍然深深扎根于人类意识、信仰和实际生活层面，严重制约了印度社会的现代化进程。

印度的政治制度无法促进妇女的真正解放，无法实现男女之间的真正平等。 印度独立已经70多年了，但印度的升天前社会基本上是父权制社会，女性的地位远远低于男性。

尽管甘地提倡男女平等，但印度从未真正发生过真正的妇女解放运动。 由于嫁妆不足，每年都有成千上万的妇女被活活烧死，包办婚姻和童婚今天仍然很普遍。

该国的动荡和原材料的匮乏使印度无法像中国那样大规模投资基础设施。 尽管印度经济近年来有所改善，但在各个方面，特别是在工业方面仍然非常落后。 为什么印度不能像中国一样投资？ 因为它在基础上输了。

国家本来就比较动荡，连基本生活都不能保证，怎么可能拨出一定的资金来投资设施。

首先，该国的动荡导致印度经济没有得到很好的支持，根本无法投资设施

在近年来一直在增长的印度，尽管当地居民的生活水平有了很大的提高，但经济却无法向前发展，有些人认为当地人不知道如何投资。 其实从印度的**可以看出，地方政府不可能像中国那样进行各种投资，毕竟当地的**真的很动荡; 里面有各种腐败，任何工作都会涉及金钱和利益，导致完全不服从当地居民的安排，动荡的社会使当地经济保持在非常低的水平。

其次，原材料短缺和无法保障居民的基本生活，导致印度经济低迷

除了社会动荡，居民最难受的是镇政府根本不考虑居民的生活，居民连基本需求都满足不了，怎么可能愿意跟着国家的发展走呢？ 除了贫穷，印度连基本的原材料都没有，注定不会有太多的资本投入到产业发展上，毕竟依靠农业发展的印度，虽然有旅游业支持，但非常落后，自然没有资金投资任何设施，也不可能在短时间内快速发展。

居民的不满意行为**，印度经济的动荡生活导致了发展无力，自然没有基础资本来投资基础设施。

一是资金，但印度民族宗派多，高铁建设征地和意识形态难以统一，手续相当麻烦，印度人民不太关心基础设施建设！ 这导致几个大型基础设施项目被搁置或取消！

因为印度的土地征用一直是个大问题，过程非常缓慢，而且有很多反国家非**组织，这些都没有解决，所以不能像中国那样大规模投资建设。

印度无法像中国那样大规模投资基础设施，因为印度经济发展相对薄弱，缺乏资金。

印度之所以不能像中国那样在基础设施建设上投入那么多，主要是因为穷人太多了，而且该国没有那么强大的财政实力来大规模投资基础设施建设。

其中一位网友说：“我能给你的是，中国的基础设施要赶上印度需要30年的时间，但请注意，我在这里说的30年是'负30年'，这绝对不是开玩笑，但确实在中国，我们确实有一些事情永远赶不上你， 比如你的摩托车特技。 ”

你是反过来问这个问题吗？ 我很清楚，世界瞬息万变，中国目前发展的速度比印度快得多，但没有人敢保证我们会继续保持这种状态，但是在200多年前，谁能想到只有13个州的美国会成为世界超级大国？ 这是另一位网友制作的。

另一位说：“我们中国永远赶不上印度的基础设施，因为中国毕竟没有恒河，我们不崇拜神牛（而是用它们做饭吃饭），更别说喝牛尿了。 “这位网友确实很犀利！

如果是你，你会怎么做？

印度基础设施建设的进展势必会大大增加外国企业（甚至中国企业）的吸引力，这可能会促进中国低端制造业的转移。

中国的基础设施企业要想生存和发展，就不可能避开越南和印度这两个新兴的巨大市场。 帮助这些国家建设铁路、公路和发电厂。 众所周知，中国的基础设施企业是世界上效率最高的企业之一，在亚投行的财政支持下，这些国家改善基础设施只是时间问题。

那么这些国家很可能会争夺中国低端制造业的市场份额。