换油没几天车就变黑了，机油有没有变质失效，如何判断

通常，刚更换的汽车机油呈黄色和半透明状，一般加入清洗分散剂，目的是洗涤粘附在活塞上的漆膜和黑碳沉积物，并将其分散在机油中，以减少发动机中高温沉积物的产生。 使用中的润滑油是否严重劣化需要更换，都不是观察油变黑需要更换。 1.燃油质量，燃油中烯烃含量越高，硫含量越高，汽油机内易形成油泥，柴油机中形成烟灰，机油中越容易变黑。

因此，机油的选择变得尤为重要，品牌机油应该是我们骑手的首选，昆仑润滑油是非常好的，已经用过了。 2、发动机结构和工况不同，发动机油底壳中的油泥主要是由于汽车起停、停止、停止，马力未充分利用，燃烧不完全造成的; 柴油发动机不会完全燃烧形成烟灰，这会导致机油容易变黑。 3、发动机超负荷、大功率、高温长时间运行，使机油氧化变黑。

4.更换机油时不清洗发动机或更换机油滤清器。

有必要对机油进行检测，主要是检测机油的总碱值、润滑能力和粘度，如果这些指标都在合理范围内，则不需要更换; 如果超过范围值，则需要替换它。 但是，这种检测需要非常专业的设备，这是普通车主所不具备的。 有一些简单的方法可以粗略检查您的油的质量。

首先，准备一个油试纸，然后取出试纸，在试纸上滴几滴，然后等待24小时。 基本判断方法：油环、扩散环、沉淀环的边界越模糊越好。

沉积环颜色越深，杂质越高。 扩散环越宽，剩余寿命越长。

如何判断汽车机油的劣化打开前车厢盖，取出靠近鼻子的机油尺闻一闻，如果有强烈的酸味，说明机油已经变质，需要及时更换。 这种方法应该是最简单的。

这取决于您如何使用汽车以及您现在使用它的环境。

机油的主要功能之一是清洁分散，使发动机中的杂质不积聚，影响润滑。

一般来说，油在几百公里后会变黑，因为其中悬浮着杂质。

如果你的驾驶环境恶劣，城市拥堵或空气中的灰尘较多，或者你的驾驶习惯比较猛烈，那么进入机油的弹匣会更多，机油变黑的速度会更快。

但是，油的变黑并不影响油的性能，相反，不变黑的油表明它没有清洁和分散的能力。

将粘在量油尺上的润滑油滴到薄纸上，看看它是如何扩散的，如果黑色沉淀扩散到边缘，则说明油没有变质;

如果油中的黑色沉淀不能随着油渍的边缘向外扩散，则说明它已经变质，应及时更换。 在选择机油时，品牌是一个重要的标准，要选择一个品牌的保证机油，昆仑润滑油是中国润滑油的领导品牌。

正常。 机油很黑是很正常的，机油变黑是因为机油在发动机的运行中起着作用，另外，在发动机工作时，温度和压力都很高，机油一直在这种环境中循环，会慢慢氧化变黑。

它不是由油的变质引起的。 所以，如果机油很黑，如果不使用劣质机油，如果不按照保养手册保养汽车，一般情况下，机油很黑，也没什么大问题。

机油的成分是基础油+添加剂。 矿物油、半合成油或全合成油都是如此。 但是，这些只是发动机油的基础油，添加剂的种类和配方似乎与实际使用的相似，但差异很大。

添加剂在润滑油中的主要作用是改善和增强机油的各种性能，使机油具有较好的润滑、清洗、冷却、密封、防锈防腐、缓冲和减震。 添加剂的种类可以多达10种以上，根据配方需要增加和减少用量来满足特点，也就是说，等级越高的油，不仅使用的基础油越好，添加剂的种类越多，质量越好，自然而然。

机油中的添加剂种类繁多，其中一种叫做"清洁分散剂"。它可以与机油中的胶、油泥和其他化学物质进行化学中和。 换句话说：它可以去除发动机内部的胶水、油泥和其他污垢"把它洗掉"。

这些发动机中的积碳和油泥都是黑色的，机油自然会变黑，洗掉后，机油颜色自然会变黑，所以机油很黑是很正常的。

正是由于分散剂含量高，机油才具有很强的清洗能力"黑快“，而清洁分散剂含量低的油则恰恰相反。 如果用了数千公里的机油，颜色一点都没有变化，还是晶莹剔透的，这是不正常的，很可能是这种机油的清洗能力太差，导致它"没有任何东西可以洗掉”。

发动机上的机油换了没多久，就变黑了。

像这样的失败：通常被判断为虚假的失败。

原因分析：发黑的原因主要有两个。

首先，这是由于洗涤剂分散剂的作用;

第二种是由于使用中的油的氧化。

如果油在使用过程中没有变黑，则意味着油根本没有发挥其正常的清洁功能。

如今的机油一般都含有一种清洁分散剂，可以吸收燃烧过程中机油的积碳和氧化物，以便在换油时进行更换，从而保证发动机内部的清洁。

因此，刚换完的机油变黑，不一定是发动机内部太脏造成的，只要在规定时间换机油即可。

请注意： 请务必定期更换机油和机油滤清器（或滤芯）。

使用一段时间后，机油粘度变稠，产生酸性物质，如果不定期更换，会损坏发动机零件，影响发动机的正常运行。

目前，根据机油的及时性和汽车的使用情况，我们必须对汽车进行保养。

首先：有矿物油和半合成油，以及全合成油。

矿物机油一般每5000公里更换一次，这是正常的更换标准。

半合成机油每7500公里更换一次，全合成机油10000公里后更换一次。

另外，目前机油的老化时间一般保守半年，半年后就会发生氧化，汽车的润滑就得不到保证。

也就是说，无论你的车用什么样的机油，是否已经行驶了足够的公里数，你都必须每半年更换一次，以保证机油的新鲜度和粘度。

如果你在半年内跑了足够多的公里数，你也应该更换它。

滤清器也会随着换油而更换，滤清器也有质量，如果你买的滤清器质量一般，而且机油是全合成的，那就不匹配了。

您好：机油相当于汽车发动机中的“血液”，它在发动机各部件之间流动，起到润滑作用，防止零部件之间的严重磨损; 除了这个最重要的功能外，它还具有一些“附加功能”，例如冷却和冷却，清洁和清洁，密封和泄漏，防锈和防腐蚀，减震和缓冲。 机油发黑的主要原因有以下几点：

1.燃料的质量，燃料中烯烃含量越高，硫含量越高，汽油机中越容易形成油泥，柴油机中形成烟灰，机油发黑。

2.发动机结构和工作条件不同。 机油机油底壳中的油泥主要是由于汽车停机行驶，动力未充分利用，燃烧未完全发生所致。 柴油发动机不会完全燃烧形成烟灰，这很容易导致机油变黑。

3.发动机长时间超载，大功率、高温运行，机油氧化发黑。

4.更换周期过长、发动机负荷大等;

5.在不清洁发动机的情况下更换机油或更换机油滤清器。 新机油加入后，新机油被清洁的废油污染，新机油的清洗功能去除发动机内原有的胶水、积碳、油泥; 混合后，将其混合到油中使其变黑。

发黑的机油并不意味着变质了，市面上的品牌**机油质量相当高，在高温下也能保持润滑。 一般来说，当添加新油时，零件上的油泥和积碳等沉积物分散在油中，这会导致油品在一定时间后变黑。 有经验的师傅会使用机油的粘度来确定是否需要更换，而不是观察机油变黑的颜色并得出需要更换的结论。

根据维护间隔更换机油（矿物：5000公里或6个月，半合成：7500公里或9个月; 完全合成：

10,000 公里或 1 年; 根据车辆环境适当调整），选用质量较高的机油，定期清洗润滑系统等，可有效缓解机油发黑。

这是正常现象，不可能把机油全部放出来，机器里肯定有残留物，除非用清洗油清洗机器内部，否则加入新机油运行5分钟，然后颜色会变深，但不会影响机油的性能。

一般来说，机油变黑是正常现象，不可能不变黑，所以要注入其中，与原来的残余机油混合才能变色。

不一定。 1、机油变黑的原因：

1、燃油中烯烃含量和硫含量高（汽油机内易形成斗帆油泥，柴油机内易形成烟渍），容易使机油变黑加速，因此燃油质量是机油第一次变黑。 穿得高。

2、发动机的结构和工况不同，如启停、停止、停止等，容易使汽油机产生油泥，柴油机没有完全燃烧形成烟渍，所以变黑。

3.为了克服上述燃料和机械造成的结果，润滑油应添加分散剂，以防止油泥或烟渍在气缸体内形成漆膜或沉积物，油的质量越高，分散性越好，但油品容易变黑， 所以优质油比劣质油变黑得更快，所以润滑油发黑不能成为油品质量的指标。

4、机油发黑产生的油泥也与发动机长期超负荷和高温运行有关，汽车换油时发动机和油底的不清洗，机油滤清器的过滤性。

5、判断机房机油质量不是以发黑的速度来判断的，而是以内燃机油换油指数来判断的，国家指标是根据粘度、酸值、碱值、磨损等来判断的，颜色从未发黑作为指标，因此严格按照规定的指标进行判断是合理的。

正常情况下，刚更换的机油变黑是正常的，如果不变黑，则说明机油工作不正常。 由于润滑油中含有清洗分散剂，可以清洗分散发动机内部原先存在的明胶、漆膜、积碳等，使其悬浮在新油中，使油品更容易变黑，如果不加入或少加清洗分散剂，油品不易变黑。 但并不是所有容易变黑的机油都是好的机油，劣质机油使用后不久也会变黑，因为劣质润滑油抗氧化性和耐高温性较差，润滑油更容易变质。

因此，在选择好的润滑油时，一定要从正规渠道购买，并使用质量可靠的润滑油！ （国内排名第一的是昆仑润滑油，据我所知，目前昆仑天润产品全面升级，全合成，油品获得国际最高标准认证，节能、清洁、低碳） 然而，机油的“发黑”不仅与机油有关， 也与汽车的状况密切相关。车辆的燃烧性能不好，尤其是柴油车，燃烧不完全产生的烟灰会逸出到机油中，污染机油而变黑，特别是对于旧车和大修车辆，这种情况比较常见。

另外，旧油放出时不清洗，曲轴箱残留油泥、积碳、漆膜等不清洗，加新油后，由于新油具有很强的清洗功能，这些残留物被清理干净，悬浮在油中，使其变黑; 然后是油耗大的车辆，由于机油的燃烧，机油容易发黑，汽油机因为汽油的成分较轻，燃烧比较充分，烟灰（烟灰）很少，所以机油发黑的情况比柴油机油好得多。 因此，综上所述，机油的发黑并不能简单地决定机油的质量，还与车辆的状况、发动机的清洁度等有关。 如果沉积物过多，会堵塞滤网和油路，导致油压低，因此需要尽快更换机油。