当高速刹车突然失灵时，驾驶员应该如何刹车

不同路况下的紧急制动处理。

在高速公路上。

在高速公路上，你和前面的车之间的距离很大，如果你没有用一只脚踩刹车，你可以尝试多踩几只脚。 如果汽车仍然没有反应，说明刹车已经全部失灵，此时在保证安全的情况下，应立即将车道换到紧急停车车道，车辆进入紧急停车车道后，可以将变速器挂成四档（以五档手动变速器为例）行驶一段， 然后挂入三档、二档、一档驱动，这样发动机的制动效果就可以更快地降低车辆的车速。当车速小于30公里/小时时，可以使用手刹制动器使汽车停止。

在自动驾驶汽车的情况下，在车辆进入紧急停车车道后打开双跳灯，然后稳定方向盘让汽车自行缓慢减速，最后使用手刹使汽车停止。

在普通道路上。

如果在普通道路上刹车失灵，首先控制方向并迅速将变速器置于一档（此时离合器必须快），同时注意观察，如果可能的话，应改变车道以绕过前方障碍物; 如果没有条件，不得强行变道。 如果发现汽车的速度不足以降低一档的速度，则可以使用不断拉动和松开制动器的方法，以进一步降低汽车的速度。 如果是自动挡汽车，应该先考虑变道绕过前方的障碍物，如果不是，可以把变速杆拉到最低档（虽然这对自动变速器很有害，但生命永远是第一位的），然后不断拉松手刹刹刹，降低车速， 不要太紧，以防手刹线断裂。

当车速低于30kmh时，将变速杆推入空档，然后拧紧手刹停止汽车。

在进入弯道或转弯之前。

如果刹车在进入弯道或转弯前失灵，您可以控制方向并快速抓住低档，您可以根据情况决定是否使用手刹。 进弯前一定要放慢车速，进弯时松开手刹后再转动方向盘。 转弯或转弯过程中不要拉紧手刹，否则会导致车辆甩尾，导致事故更大。

当车辆上坡时。

如果上坡时刹车失灵，也要迅速抓住低档，如果路况没问题，慢慢开到坡顶，然后用手刹刹车停车; 如果需要半坡停车，应保持前进低档，踩下离合器，拧紧手刹停止汽车; 如果车辆有向后打滑的倾向，可以稍微松开离合器踏板，利用离合器的半连杆控制车辆在坡道上行驶。

当车辆下坡时。

下坡刹车失灵时，不要惊慌失措拉手刹，可以在普通路面上使用应急方法降低车速停车，如果实在停不下车，而且情况非常危急，那么只选择路边的围栏或障碍物，把车开在无人的一侧， 利用碰撞来降低车速，只有先保护好车后才车。

根据路况和车速控制方向，松开高速档，同时快速清空燃油，将高速档换入低速档。 这样，发动机将具有很大的牵引力阻力，车辆的速度将迅速降低。 此外，手刹应与低速换档配合使用，但应注意手刹不应拧紧或拉得太慢。

如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，容易损坏传动部件，失去制动能力; 如果拉得太慢，制动盘会磨损烧蚀，失去制动效果。

利用汽车的保险杠、车厢等刚性部件与路边的自然障碍物（岩石、树木或土坡）摩擦碰撞，达到强行停车脱离危险的目的，尽可能减少事故损失。

如果上坡时刹车失灵，应及时降到中低档，以保持足够的动力开到山顶并停下来。 如需在半坡上停车，应保持前低档，拧紧手刹，车辆人员应及时使用石块、滑橇等物体卡住车轮。 如果出现向后打滑，汽车后部应朝向山坡或安全侧，并应打开前灯和应急灯，以吸引前后车辆的注意力。

当下坡制动失灵，车辆车速无法通过车辆本身的机构控制时，驾驶员应果断地利用自然障碍物，如路边的岩石和树木，对汽车造成阻力。 如果暂时找不到合适的地形或物体使用，在紧急情况下，可以将汽车的一侧移近山的一侧，并通过摩擦逐渐降低车辆的速度以增加阻力。

当车辆下坡或陡坡时，无论是否有情况，车辆都应踩刹车。 它不仅可以测试制动器的性能，还可以在发现制动器失灵时争取时间控制车辆的速度，也称为预测性制动。

机动车行车制动器突然失灵时如何操作驾驶员。

1.牢牢握住方向，打开危险警告闪光灯，使用低速档或驻车制动器减速。

2.控制方向盘并保持直线行驶，减速并靠边停车。 如果在普通道路上刹车失灵，首先控制方向并迅速将变速器挂入档位，同时注意观察，如果有条件应变车道要绕过导致前方障碍物的应变车道，如果没有条件就不能强行变道，在一档，如果大队发现汽车降速还不够， 可以继续拉动，松开制动方法进一步降低速度。如果是自动挡汽车，首先要考虑李震变道绕过前方障碍物，如果不是，可以将变速杆拉到最低档，然后连续拉松手刹制动器降低车速，当车速低于每小时30km时， 将变速杆推入空档，然后拧紧手刹制动器以停止汽车。

首先，先看后视镜，准确判断后方的行车情况。

2. 打开应急灯（红色三角形标志）。

3. 在不影响后方迎面而来的车辆的情况下向右改变车道，降低档位并减速，直到您安全地停在最右侧的应急车道上。

4、打开后备箱，取出三脚架，放在车后200米处。

5、车内人员立即下车，在隔离护栏外等候。 同时，呼叫**进行救援或拖车。

首先不要紧张，先打开四个角灯，握住方向盘，观察侧面是否有车驶来，慢慢开到应急车道，然后用发动机制动器逐个降档直至停车，在车后150左右设置警示牌，翻过护栏呼叫交通救援**， 并等待原地救援。

您好，关于这个问题，我个人认为你应该先握住方向盘，然后降档，最后靠边停车，将三脚架放在车后150米处。

您好，当机动车在行驶中突然遇到刹车失灵时，应先按住方向并打开危险警告闪光灯，并使用低速档或驻车制动器减速。 您必须首先控制方向以保持直线行驶，减速并靠边停车。

没有刹车踏板需要及时降档，降到2档或3档，逐渐拉起刹车，拉不死，拉死后轮胎会漂移，容易发生交通事故。 找到你的方位，利用任何可以减速的机会，并注意不要在成功降档后踩到离合器。

当机动车高速刹车突然失灵时，首先打开双闪灯，提醒过往车辆注意避让。 如果可能，您可以逐渐降档并使用发动机制动器来控制车辆的速度。

如果情况不允许，只能拉手刹制动，机械手刹要掌握，不要用力过猛，否则有翻倒的危险。 电子手刹车辆，用手握住手刹按钮，车辆会自动刹车，不会抱死。

握住离合器，慢慢降档，轻轻拉动手刹！

机动车行驶中突然遇到刹车失灵时，应牢牢握住方向，打开危险警示闪光灯，急速低速减速，停车后再使用驻车制动以防汽车向后滑倒。 使用驻车制动器减速意味着使用制动器缓慢减速，而不是一下子用力。

考虑改变车道绕过前方障碍物，如果发现变道不可行，可以将变速杆拉到最低档，并不断拉动和松开刹车以降低车速。 最后，当速度降至 30 公里/小时以下时，将变速杆推至空档。

再次拧紧手刹以停止汽车。

机动车辆在驾驶制动中使用注意事项：

1、远距离轻刹车技巧高超的刹车技巧不会给乘客带来冲击感，前提是正确把握前方的道路和交通状况。 第一步是松开油门踏板，然后根据距离、速度等进行制动。

2、如果踩刹车的目的是让车辆停下来，会踩下刹车直到车辆停止移动，技巧是在车辆完全停止之前松开刹车一次，然后轻敲刹车直到车辆停止移动。

刹车失灵是一瞬间的事情，我们可能无法对此做出反应或做任何事情。 但一定要保持头脑冷静，做出最安全的判断。

首先，如果车主在上坡时刹车失灵，这时要打开汽车的警示灯，慢慢将车辆降到中低档，等车停下来后，车主朋友最好下车找几块石头塞在车轮胎后面， 以避免车辆打滑。

其次，如果车主在下坡时发现刹车失灵，因为此时车速比较快，无论是换低档还是慢慢拉手刹，都可能存在风险，这时车主可以调整方向盘，让车头和路边护栏或岩石摩擦， 以便停下汽车。

再次，在正常路况下，刹车失灵时，车主一定不要惊慌失措，此时应先打开汽车的警示灯提醒过往车辆，同时缓慢降低汽车的档位，利用发动机减速。 最后，缓慢拉动手刹，防止车辆锁死车轮。

最后，兴子想提醒大家，正确合理使用车辆，定期保养制动器，可以最大程度避免制动失灵！

机动车在行驶中突然遇到刹车失灵时，驾驶员应采取哪些措施？

a.握住你的方位。

b.使用驻车制动器减速。

c.抓住低速档减速。

d.打开危险警告闪光灯。

答：ABCD

高速驾驶汽车时，刹车突然失灵，驾驶员应抓住低速档，摩擦路边障碍物减速。 以下是具体介绍： 1.抓低速档：

根据路况和车速控制方向，抢低档。 这样，发动机将具有很大的牵引力阻力，车辆的速度将迅速降低。 低速减速后使用驻车制动器。

2、摩擦路边障碍物：汽车的哪些保险杠、车厢等刚性部件与路边的天然羡慕障碍物（岩石、树木或土坡）摩擦碰撞，实现强制停车和逃生，尽可能减少事故损失。

高速驾驶机动车时，行车制动器突然失灵，低速档减速后应使用驻车制动器。

当车内刹车突然失灵时，驾驶员应使用发动机制动器或驻车制动器减速。 机动车在行驶中突然遇到刹车失灵时，应牢牢握住方向，打开危险警告闪光灯，使用低速档或驻车制动器减速。 控制方向保持直线行驶，然后打开危险弯道警告闪光灯，减速并靠边停车。

制动总泵是单向作用活塞液压缸，将踏板机构输入的机械能转换为液压能。 制动总泵有两种类型，单腔和双腔，分别用于单回路和双回路液压制动系统。

为了提高汽车的行驶安全性，根据交通法规的要求，汽车的行驶制动系统现在采用双回路制动系统，即由串联双室主缸组成的双回路液压制动系统（单室制动总缸已被淘汰）。

目前，几乎所有的双回路液压制动系统都是伺服制动系统或动力制动系统。 但是，在一些微型或轻型车辆上，为了使结构简单，在制动踏板力不超过驾驶员体力的情况下，也有一些车型采用一系列双腔制动总泵，组成双回路人力炉停止液压制动系统。

当行驶中制动系统突然失灵时，驾驶员应使用自动泊车系统或行车制动器来降低车速。 机动车辆在行驶中突然刹车失灵时，应按住轴承，启动危险警告闪烁，采用先发制人接合低速档或驻车制动器的方法降低车速。 首先要操纵方向，保持Kesan的直线，然后打开风险预警拍照和手电筒，将速度坡道降低到固定点。

没有刹车踏板首先要做的就是喊降档，这三个过程必须能够执行姿势。 首先，降到2档或3档; 二、逐渐拉起刹车，不能被拉死，后轮胎会飘移，安全事故较高; 第三，做好定位，把握一切可以减速的机会，降档成功后不要踩离合器。

如果制动系统在一般路面上出现故障，首先要控制方向并迅速将变速箱置于一档，同时要注意观察，如果有标准，则应改变车道郑段，以绕过前方的障碍物; 如果没有标准，甘湾不能强行变道。 如果发现车辆减速或一档不足，可以使用连续拉动和隐藏手刹系统的方法进一步降低速度。