如何区分高速和低速柴油机

柴油机一般分为高速、中速和低速柴油机。

船舶的主机大部分时间都在满载下工作，有时在可变负载下工作。 船舶经常在湍流中航行，因此船用柴油发动机应该能够在 15° 25° 的配平和 15° 35° 的横滚下可靠地工作。 大多数船舶使用增压柴油发动机，低功率非增压柴油发动机仅用于小艇。

低速柴油机多为二冲程，中速柴油机多为四冲程，高速柴油机两者兼而有之。 船用二冲程柴油发动机的扫气形式包括回流清除、阀-阀直流清除和对置活塞阀清除。 大功率中低速柴油机广泛使用重油作为燃料，高速柴油机仍多使用轻柴油。

低速柴油机直接驱动螺旋桨，为了使螺旋桨具有较高的推进效率，需要较低的速度。 中高速柴油机通过齿轮减速机驱动螺旋桨，齿轮箱一般装有反向回避机构，实现螺旋桨反转，但低速柴油机和一些中速柴油机本身可以自行反转。 中速和高速柴油发动机也由发电机、电动机和螺旋桨电动驱动。

当功率较大时，还可以使用多台发动机合并车辆，低速航行时只能使用一台主机工作，从而提高运行经济性和可靠性。 在同一艘船上安装两台主发动机时，根据安装位置和螺旋桨的转向分为左右发动机。

船用柴油机的主要发展趋势是：改进增压技术（两级增压、超高增压和加油增压等），增加单台发动机的功率; 改进燃烧工艺，燃烧劣质燃料油，利用余热提高经济性; 提高可靠性和使用寿命; 采用故障预测和监控，实现柴油机的自动远程控制。

一般汽车用的2800转/分是高速柴油机，工程机械用的2000转/分是中速柴油机，发电机组和船舶用的1600转/分是低速柴油机。

首先，速度不同。

低速船用柴油机：低速船用柴油机转速为60 120r·min。

中速船用柴油机：中速船用柴油机转速为600 1500r·min。

高速船用柴油机转速为600 2250r·min。

二是气缸直径不同。

低速船用柴油机：低速船用柴油机的缸径为350 900mm。

中型渣模速船用柴油机：中速船用柴油机的气缸直径为195 225mm。

高速船用柴油机：高速船用柴油机的气缸直径为98 185mm。

第三，单个气缸的功率不同。

低速船用柴油机：低速船用柴油机单缸功率为567 3855kw。

中速船用柴油机：中速船用柴油机单缸功率为195 255kw。

高速船用柴油机：高速船用柴油机单缸功率为915 127kw。

四是适用范围不同。

低速船用柴油机：低速船用柴油机主要用于远洋货船、油轮、集装箱2000吨和50万吨级超大型货船。

中速船用柴油机：中速船用柴油机主要用于机车。

小型拖网渔船、拖船、小型货船、发电站。

高速船用柴油机：高速船用柴油机主要用于卡车、船只、泵、发电辅助发动机和压缩机。

五是用油要求不同。

低速船用柴油机：低速船用柴油机主要使用船用缸油和船用系统油。

中速船用柴油机：中速船用柴油机主要使用中速机油和普通柴油机油。

高速船用柴油机：高速船用柴油机主要使用中速机油和普通柴油机油。

柴油机分为高低额定转速，高速发动机额定转速在1000转/分以上，中速发动机额定转速在300-1000转/分，低速发动机额定转速在300以下。

柴油机应用广泛，处于产业链的相对核心地位。 在近十年的发展中，柴油机生产行业形成了一系列的配套企业，许多柴油机企业更多地扮演了总承包商的角色。

柴油机的一些关键部件：曲柄连杆、活塞、气缸套、凸轮等已交由专业公司生产。 专业化的分工，使柴油机厂家更加专注于自身优势，专注于柴油机的设计与制造。

柴油发动机分为高低额定转速，高速发动机额定转速在1000转/分以上，中速发动机额定转速在300-1000转/分，低速发动机额定转速低于300转/分。 也可以按活塞的平均转速来划分，高速机器米每秒，中速机器米每秒，低速机器米每秒。

简介：柴油机是燃烧柴油以获得能量释放的发动机。 它是由德国发明家鲁道夫·迪塞尔（Rudolf Diesel）于1892年发明的，为了纪念发明者，柴油以他的姓氏Diesel为代表，柴油发动机也被称为柴油发动机。

柴油发动机的优点是扭矩大，经济性能好。 柴油机的工作过程与汽油机有很多相似之处，每个工作循环也要经历四个冲程：进气、压缩、做功、排气。 但是，由于柴油机使用的燃料是柴油，其粘度大于汽油，不易蒸发，其自燃温度低于汽油，因此可燃混合物的形成和点火与汽油机不同。

按额定转速分，高速柴油机额定转速在1000转/分以上，中速柴油机额定转速在300-1000转/分，额定转速低于300转/分为低速发动机。

根据转速，600转/分以下为低速柴油机，600-1000转为中速，1000转以上为高速。 船用柴油机一般分为高速、中速和低速柴油机，表中列出了三种柴油机的主要性能。

低速机一般用于低速需要大扭矩的场合，高速机一般用于对转速要求高的场合。

总结。 一般汽车的2800转/分是高速柴油机，工程机械的2000转/分是中速柴油机，发电机组和船舶的1600转/分是低速柴油机。 缸径与冲程的关系，缸径大于冲程，是高速发动机，其特点是高速、低扭矩，发动机是跑车。

相反，它是一种低速发动机，在农村地区常用，速度低，扭矩大，汽车强劲。

如何看发动机型号，如何区分是高速柴油机还是低速机？

一般汽车的2800转/分是高速柴油机，工程机械的2000转/分是中速柴油机，发电机组和船舶的1600转/分是低速柴油机。 缸径与冲程的关系，缸径大于冲程，是高速发动机，其特点是高速、低扭矩，发动机是跑车。 相反，它是一种低速发动机，通常用于农村地区。

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在结构上有一定的差异，主要是在油泵和配气系统上。

同系列柴油机，如：135系列既用于车辆，也用于工程机械或船舶和发电机。

基本结构是一样的，区别在于该车柴油机对转速的要求较高，对扭矩的要求略低。 工程机械，如装载机，需要较大的扭矩，转速不需要太高。

因此，柴油机的功率校准根据不同的用途而有所不同。 如：

6135G柴油发动机，12小时的功率是120马力1500转/分。 例如，6135Q车用柴油机，15分钟的额定功率为160马力1800转/分。

我国根据柴油机的使用情况有四种标定功率。

1、15分钟功率：柴油机允许连续运行15分钟的最大功率，用于汽车、摩托车、摩托艇等柴油机的功率校准。

2、1小时功率：柴油机的最大功率允许连续运行1小时。 工程机械中使用的柴油发动机的校准。

3、12小时功率：柴油机允许12小时连续最大功率。 它用于拖拉机、内燃机车、船舶的柴油发动机的校准。

4、连续功率：柴油机允许长期连续运行的最大功率，用于农用排水灌溉、电站等用途的柴油机校准。

压缩比是有区别的。

低速机器的压缩比更大。

这样做的原因是低速机器的孔径与冲程之比会更小。

这导致在较低速度下产生更大的扭矩。

而且高速机器的压缩比更接近汽油发动机（或远高于汽油发动机）。

主要区别在于气缸和活塞行程;

高速发动机气缸显得短而厚，活塞冲程短，压缩比较低;

高速细长的气缸造型（其实很多大功率柴油机的气缸一点也不薄），活塞冲程更长，压缩比也高很多。

基本相同，只是柴油泵已经调整好了。