东南DX7和东风风神AX7更适合家庭使用

你好。 建议使用东南方向更好一点

法国汽车的引擎是垃圾！ 不知道？ 卖得最差的车是法国车。

这绝对是 DX7 的好东西。 原因：毫无疑问。

不要小看现在的国产品牌。 特别是东南部，现在非常强大。 不仅做工有所改进，发动机的核心技术是日本的三菱。

众所周知，要表现，法国车是最差的。 一定是日本人的鼻子。 CVVT和三菱MIVEC没有可比性，前者只是半成品，后者不仅可以控制进气，还可以控制气门升程。

以日本汽车的技术，可以爆发出排量的力量，但法国汽车却不行。 而且，DX7配置逆天而行，空间大，驾驶舒适，安全性好。 虽然 AX7 比 DX7 大一点，但你会发现空间仍然没有 DX7 那么大。

因此，从性价比的角度来看，还是推荐DX7

代号为PSA 3FY 10XP01的自然吸气发动机对东风风神AX7车型并不陌生，该车型曾与标致508一起服役，并为其做出了巨大贡献。 该发动机的亮点是无级可变气门正时 （CVVT） 和独立活塞冷却。 风神AX7没有单独针对发动机进行调校，账面上的参数也没有变化，最大功率为126kW，峰值扭矩为230Nm。

还匹配爱信的6速自动手动变速器。

在动力方面，标致的这款动力总成表现非常出色，自然吸气发动机足以应对日常和高速行驶的需求。 我记得我的同事在之前的试驾文章中对这款发动机的低扭矩性能不是很满意。 不过，在试驾过程中，我能感觉到车辆的油门调校在初期反应非常灵敏，这与大多数印象中的法国车电子油门滞后有很大不同。

6速自动手动变速器是基于燃油经济性的考虑，会采取更激进的升档策略，这对于这款高转速发动机来说有点“委屈”。 在正常行驶下，变速器会在2000转/分时升档，此时发动机并没有发挥出应有的功率水平，因此在大多数情况下，车辆会出现“高档低速”的情况，导致轻微的晃动。 不过，爱信的6速自动手动变速器仍然具有非常好的换档速度和平稳性。

东南DX7发动机将不可避免地使用三菱发动机; 东南DX7搭载4A91T涡轮增压发动机，涡轮增压器为三菱重工原装车型。 最大输出功率达到115kW，最大扭矩达到215Nm; 从账面上的数据来看，这台发动机处于同类发动机的中间。 驱动系统采用前轮驱动布局。

事实上，这款发动机与东南汽车的V5灵芝和V6灵石搭载的发动机属于同系列，东南汽车和德尔福都进行了性能标定的配套工作，但功率和扭矩设置不同，为了满足SUV对大扭矩输出的需求， 涡轮增压干预时间较早。

DX7变速器有两家领先的制造商，配套的6速手动变速器来自德国格特拉克公司，5速自动变速器由现代集团提供，从韩国进口，应用于现代汽车的多款车型; 试驾组配6速MT。 在实践中，这种变速器的齿轮设置清晰，也有很好的吸气感; 换档行程不长，操作方便; 同级别的模型性能处于中上位置。

如果对空间没有要求，可以买到搭载日产发动机、技术成熟、噪音低、底盘坚固的东风风度MX6【如果车子有问题，请问车师傅。 4S店专业技师，10分钟即可解决。 】

你好。 风神AX7不错。 它配备了一个标志引擎。 技术成熟、稳定、可靠。 【如果车子有问题，请问车师傅。 4S店专业技师，10分钟即可解决。 】