冬天预热一辆车需要多长时间，冬天预热一辆车需要多长时间？

这要视情况而定！ 如果保温有点热，可以立即启动（因为油底壳、机油、齿轮油不会凝结很多）; 如果在露天是负的，即使你想开始也非常困难！ 因此，热车就是要让冷凝的相对浓郁的机油齿轮油迅速进入状态！

除了热水和必要的烘烤外，还需要将车空转五分钟以上，然后尝试启动，看看车子是不是比较困难，下次会更长。

到底，现在的车需要热吗？

现在的车不需要热吗？ 被“专家”骗了几十年，看完才知道自己被骗了。

预热时间通常为三分钟。

现在整车在冷启动时，发动机转速特别高，随温度不同，冷启动速度也不一样，夏季20冷启动转速在1200rpm左右，冬0以下冷启动转速在1500rpm左右以上。 车主通常希望等待发动机下降到 700 到 800 rpm 的基线值后再驾驶，而这个过程之间的间隔正好是 3 分钟。

汽车的热车主要是对发动机进行预热，以保证发动机得到充分润滑。 一方面，发动机长时间存放后，发动机零件表面的机油全部浸入油底壳中，如果零件想要正常工作，就需要将机油重新涂抹在各零件表面，以防止发动机各部件之间的干磨。 另一方面，机油的润滑与温度有关，温度越低，机油的粘度越大，其流动性越差，在零件表面形成良好稳定的润滑油膜的可能性就越小。

所以一般来说，我们不建议车主在低温下剧烈驾驶，只是慢慢开。

在冬季汽车保养中，发动机磨损问题比较突出，80%以上的原因都是车主快速加速没有热车或没有掌握热车时间造成的。 因此，上车后如何给车子预热，成为车主在冬季关注的问题。

无需长时间预热汽车。

电喷卡车的车主认为长时间原地加热汽车更有利，但事实并非如此。 由于电喷供油系统完全由发动机的ECU模块控制，其控制系统不受风流速度和温度的影响，只要油压升高，水温就达到50摄氏度左右。

对于普通的电喷卡车来说，通常转速在1200到1500转/分之间，发动机转速高于怠速，所以在高速行驶时，最好将热车时间控制在30秒或1分钟，这样润滑油才能到达润滑面。 然后，以低转速运行车辆3至5分钟，当水温达到正常行驶温度时，即可正常行驶。 不建议在热车后快速加速。

虽然电喷车只需要对车子进行短时间的加热，但车主还是要保持比较低的车速行驶，在车热时水温表转动之前均匀地提高车速，因为此时发动机的上半部分处于无油状态， 并且发动机尚未达到工作温度。很多车主早上都急着去上班，往往在车子预热几十秒后直接开车，这是非常不科学的，因为怠速热车只给发动机发热，没有热转向、传动、制动机构。

此外，车主最好不要在同一个地方长时间怠速行驶，启动发动机30秒至1分钟再上路行驶，注意控制档位在1至2档，并将发动机转速保持在2000转/分。 以这种方式行驶几百米后，当发动机温度上升到正常水平时，车主可以正常加速，这样发动机就不会损坏。 冷车驾驶易受伤害的汽车。

一些新手和女司机往往对热车没有意识，这种冷驾在短期内可能不会造成严重的问题，但从长远来看，发动机会“失去生命”。 虽然电喷卡车在没有热车的情况下相对容易玩和驾驶，但长时间冷的时候对车子的伤害很大。

3 8 热车并不总是更好。

预热汽车并不总是更好，只要发动机能达到稳定正常的怠速，就可以开车了。 在化油器发动机达到工作温度之前，供油系统往往不能正常工作，必须打开阻风门怠速预热，否则速度会不稳定甚至熄火。 推回阻风门，发动机平稳怠速，即可开始驾驶。

有的电喷车采用先进的发动机技术，精密电脑使喷油器喷射准确，燃油雾化程度高，启动后只需很短的时间，机器转速就能稳定下来，达到规定的怠速值，所以电喷车的热时间不宜过长。

平时开车的时候，可以擦车或者动一下腿脚，怠速可以达到正常值。 除了增加燃料消耗和积碳外，也不利于环保，对提高三元催化转化器的工作温度也无济于事。 实验表明，催化转化器的正常工作温度约为600--800°C。

怠速时很难达到正常工作温度，但行驶时却能迅速达到，所以为了延长催化转化器的寿命，减少空气污染，不可能长时间怠速预热汽车。 同时需要注意的是，热车过后，一定要低速慢速行驶，不要把车速拉得太高，要根据发动机的状况和汽车的状况慢慢换高速档来提高速度。 最好等到水温达到水温表的第二巴（60）后，以正常速度行驶。

此外，需要在适当的时候“预热”的不仅是发动机，还有变速箱、液压助力系统，甚至轮胎。 以变速箱为例，冬天气温低，变速箱内部的润滑油基本凝固，在常温下不是流动状态。 它的内部润滑不像发动机那样，发动机是通过齿轮和润滑油的旋转来润滑的。

4 8 EFI 不需要长时间预热。

电喷卡车的车主认为，长时间原地加热汽车对汽车更有利，但事实并非如此。 由于电喷车（EFI是计算机控制的汽油喷射系统-EFI），它具有环保节能的特点，可以提高汽车发动机的性能。 与过去的老式化油器型号不同，电喷供油系统完全由发动机的ECU模块控制，其控制系统不受风量和温度的影响，只要油压升高，水温就达到50摄氏度左右。

对于普通的电喷卡车来说，转速通常在1200-1500，发动机转速高于怠速，所以在高速行驶时，最好将热时间控制在30秒或1分钟，这样润滑油才能到达润滑面。 然后，低速运行车辆，使其可以行驶3-5分钟，当水温达到正常行驶温度时，就可以正常行驶。

冬天，热车一般是1到2分钟，就没事了。

但是，此时不要高速行驶，保持低速行驶，发动机转速不应超过3000 3500转/分。 一般保持 2000 rpm。 热车时间越长越好，很多朋友都进入了热车的误区。

其实，只要发动机能达到稳定正常的怠速，就可以驱动。

在发动机达到工作温度（约90-110摄氏度）之前，供油系统仍然很低，不能有效地将汽油完全汽化。 在汽油中尚未汽化"湿"当它是液体时，不容易燃烧和启动发动机。 这时就要依靠扼流圈的作用，防止部分空气进入气缸，从而提高汽油和空气的混合比，提高发动机转速，使发动机不熄火。

当达到正常工作温度时，自动扼流圈会因机械的作用而自然恢复到正常状态; 而且手动阻风门车一定要记得把阻风门放回去，否则因为油气混合比太高，不仅浪费汽油，马力不足，而且汽油燃烧也不会完全冒黑烟。 冷发动机达到正常工作温度大约需要七八分钟到十分钟，具体取决于汽车的类型; 而在这段时间里，只要不是高速行驶，就不需要原地加热汽车。

祝您旅途愉快