进口01三菱V73自动变速器挂在R档和R档时出现异常噪音的原因是什么？

是齿轮箱中的液压电磁阀还是传动轴中的电磁阀？

在很多情况下，损坏的不是内部阀体，而是内部顽固的污垢和杂质，特别是在内部阀体内，污垢和杂质堆积形成堵塞，导致无法有效调节油压，导致出现停滞、冲击和打滑的问题。 同时，齿轮箱的高温问题也不容忽视。 根据自动变速器维修协会的说法，它被称为

超过90%的故障自动变速器是由过热引起的。 ”

高温会破坏自动变速器油的质量和摩擦特性，增加摩擦和磨损，并引起变速器的噪音，以及变速器内部（如阀体）内部的油泥（杂质或污垢），导致变速器停滞和震动。 如果温度超过120°C，橡胶密封材料将开始硬化，最终导致泄漏和液压降低。 如果温度较高，变速箱开始打滑，进而导致温度升高得更高。

奥迪等高端车型会报警进入变速箱保护模式）如果不及时解决，变速器将被报废。

因此，需要清除齿轮箱内顽固的污垢和杂质，有效控制齿轮箱的工作温度，彻底解决齿轮箱问题，防止其再次发生。 这也是实现“免拆修解决传动故障”的关键，可以详细描述。

总结。 您好，根据您汽车的故障分析，这种情况一般是由于换档开关本身的损坏造成的。 需要检查从齿轮箱模块到齿轮开关的四条线的电压是否合适，如果线路电压合适，则是齿轮开关本身损坏引起的问题。

2001年，三菱V73自动变速器，在D档行驶时，N档灯闪烁，发生了什么？

帮我诊断一个后悔问题，在速度完成之前，孝心箱挂了d档，稿件3跳4上不去，速度上去，然后n档灯亮，关掉电源，关掉电源，又没事了，只要在4档， d 和 n 同时打开。n 闪烁。

4档上不上，你好，根据你车的故障分析，这种情况一般是档位开关本身损坏造成的。 需要检查从齿轮箱模块到齿轮开关的四条线的电压是否合适，如果线路电压合适，那么就是齿轮开关损坏引起的问题。

这四条线分别是 5 付费断开信号电压、触点信号电压、电源电压和连接电压。

这是由齿轮开关本身损坏引起的问题。

发动机熄火时关闭电源，只要不是4档，就是正常现象。 不能排除传输故障。

可以排除变速箱的内部。

谢谢。 不客气，在这种情况下，我认为这是由齿轮开关本身损坏引起的问题。