如果车库对发动机进行大修并修理并行驶了一小段距离，但发动机再次发生故障，我该怎么办？

总结。 您好，亲爱的，感谢您的等待。 例如，如果您的汽车在维修店修理发动机一年后发生故障，那么绝对有必要确定发动机损坏的原因。

一般来说，只要不是人为的，这在保修范围内，在维修店对发动机进行大修有一定的保修时间。 如果由于您自己的操作不当导致发动机损坏，这种情况必须自费维修，并且没有办法免费为您处理。 <>

如果<>维修店修理我的车一年后发动机发生故障，我该怎么办？

您好，亲爱的，感谢您的等待。 例如，如果您的汽车在维修店修理发动机一年后发生故障，那么绝对有必要确定发动机损坏的原因。 一般来说，只要不是人为造成的，这在保修范围内，在维修店对发动机进行大修有一定的保修时间。

如果由于您自己的操作不当导致发动机损坏，这种情况必须自费维修，并且没有办法免费为您处理。 <>

<>因为之前的车库为我更换了正时链条，现在发动机气门被顶住了，导致发动机大修。

亲爱的，如果余凡只是换了正时链条，就很难说渣和羡慕了，因为毕竟换了一年，换了正时链条是不可能给你一年保修的。 <>

<>，因为他为我更换的正时链条安装不正确，正时链条跳了起来，把气门推了上去。

亲爱的，如果不安装正时链条，只要那个时候启动汽车，就会有问题，你或痕迹不可能跑衬衫有问题。 <>

<>像我这样的问题，以前的维修店不在乎吗？

亲爱的，就您而言，由于维护森林裂缝后的时间很长，这个Kai Tachibana很难要求赔偿，如果您想提出索赔，您可以提起诉讼。 <>

笑这边闭合】<>

亲爱的，您肯定要去找第三方进行鉴定并出具书面报告，以确定您的发动机是由于更换先前的正时和剩余的前链条不当造成的。 <>

<>诉讼中的胜诉率有多大。

亲爱的，只要能出具书面鉴定报告，胜率可以达到99%。 <

<>像这个第三方身份识别一样这样做。

亲爱的，这直接交给质监局。 <>

<>亲爱的，如果你想打官和公司的岩袜，建议你找一个**律师，这样会更快更方便。 <>

略显粗犷和笑意] <>

1.检查发动机：首先检查发动机的状况，看看是否有任何零件有故障或老化。 2.更换零件：

如果发现组件有故障或老化，应尽快更换。 3、调整发动机：安装新零件后，应调整发动机以符合制造商的标准。

4.测试发动机：调整完成后，应测试发动机是否能正常工作。 5.发动机的维护

维修后，应定期对发动机进行保养和保养，以延长其使用寿命。

发动机大修包括严重减油、发动机严重黑烟和发动机异常噪音，具体如下： 严重减油：严重减油，蓝烟，但无漏油。

机油冒蓝烟有两种情况：一种是阀门油封老化。 在这种情况下，不需要大修，只需要更换阀门油封。

还有一种可能是活塞和气缸壁之间的间隙太大，必须进行检修。 这两种情况都可以通过内窥镜确定。 发动机冒出浓重的黑烟：

在这种情况下，气缸压力可以通过气缸压力表测量。 如果气缸压力低于正常水平，则必须进行大修。 发动机噪音异常：

当发现发动机吱吱声时，可以通过发动机吱吱声检测器进行测量。 大瓦和小瓦两种情况，小瓦严重烧伤，曲轴磨损严重，需要大队修理，此时需要大修。 拉动气缸时，发动机被拆解，活塞和气缸壁严重拉伤，必须进行检修。

发动机大修后呢 发动机大修后汽车的效果如何： 1、只要里面更换的零件大多是普通零件，装配比纳朗好，对发动机没有影响; 2、大修是指对节拍、活塞环、气缸套、曲轴、刹车片、摇臂、气门、推杆等核心部件的调整和更换; 还需要调整发动机控制元件（VECU）的气门间隙、供油正时、计算机匹配等，专业检修基本可以将发动机恢复到正常的最佳状态，因此无需担心; 3、发动机检修后，需要注意冷磨3小时以上，即电机缓慢拖动发动机; 那么热磨合2小时以上就是怠速旋转。 当然，一般的汽车修理店没有这样的功能，所以你只能闲置两三个小时，一周开的车不要超过60辆，也不要急着加油和加油。

首先，你可以拿出店铺**、发票或者车工给你的其他手续来投诉。 并尽快联系有关部门或机关进行投诉，按照有关规定调查投诉处理工作，依法处理结果。 如果机械师未能完成工作，您可以要求他承担责任并避免可能的不必要的费用。

如果车辆损坏是由于您的操作不当造成的，您可以联系机械师积极协商调解，并要求他减免部分费用。 或者，您可以向当地的消费者保护机构申请仲裁。

当发动机机油严重减少而无泄漏，气缸严重磨损，发动机有异常噪音时，应送去检修这三种情况之一。 1、机油严重减少，有蓝烟，但无漏油现象。 机油有两种类型的蓝烟：

一种可能性是阀门密封件老化。 在这种情况下，无需大修，可以更换阀门油封; 另一种可能是活塞与气缸壁之间的间隙太大，必须进行检修。 这两种情况都可以通过内窥镜确定。

2.当气缸磨损达到大修标准时，无论汽车出现什么现象，最终决定是否大修标准气缸磨损量，气缸圆度损失达到每100mm孔磨损，或气缸锥体磨损达到每100mm孔磨损一次，只要达到这两个条件之一， 应考虑大修。3、发动机有异常噪音。 当发现发动机有异常噪音时，可以通过发动机异常噪音检测仪进行测量。

如果是以下两种情况，则必须进行检修：一是大大小小的瓦片响亮，发动机的小瓦片严重烧毁，曲轴磨损严重。 二、拉气缸的声音，通过发动机的解体，发现活塞和气缸壁严重拉紧。