明锐2 0自动变速器磨合期还几千公里

现在生产的汽油机车基本不需要磨合，但考虑到毕竟是自己的新车，还是一开始就注意一下就好！另外，柴油机的汽车磨合也很重要，这里就不多说了。 给你的一些提示：

第。 1.行驶时不要让发动机转速高于2000转/分。 我觉得如果明锐发动机高于2000转/分，转速必须超过每小时80公里，所以控制80转以上的速度并不容易。

磨合里程为 500 公里，但越多越好。

第。 其次，起步慢一点，不要急速起步，开车时不要急速加速，记住速度不要超过2000转/分。

第。 第三，说到第一份保险，一定要去保养。

第。 第四，建议前两年的保养在4S店做，因为如果不做，厂家一般就算放弃了索赔权，所以车子肯定有质量问题，厂家也不会修。

第。 5、行驶2000公里后，建议在高速公路上拉高速，将发动机转速提高到3000转/分以上，但要注意安全。 这个过程不必太长，只需 10-15 分钟，然后重复几次。

我自己的车到了4200转/分就拉不动了，没办法，发动机开始轰鸣，呵呵。 在这里提醒自己，注意安全。

2.停车后，尽量正确地击中方向然后熄灭汽车，或者很多有转向自锁保护的汽车，然后你认为车钥匙可能拧不动，司机会惊慌失措。 解决方案是在扭动钥匙时来回转动方向盘，仅此而已。 新手常犯的错误。

3.尽量少使用超速。 这不是紧急情况，尽量不要超速行驶。 这种档位是被迫降档变速箱，从而增加扭矩以达到快速加速的目的，从而换取高油耗。

4、建议新车买刮擦保险，因为开车不碰小疙瘩是不可能的，但问题不大，保险公司也不会赔偿。 因此，有了划痕保险，可以及时修复划痕，毕竟是新车。

5、雨刮器使用时，建议最好喷一些水，不要干刮，这样容易损坏雨刮片。 以后如果雨刮片坏了，建议在网上买胶条，自己回来换，比4S店便宜很多。

先想想这银子，有什么问题可以再问我。

如何在磨合期间驾驶斯柯达明锐 磨合期间不要超过 80 英里/小时和 3,000 转/分，以免超载、突然制动和快速加速。 在新车的磨合过程中，发动机最注重速度和速度。 磨合期前500公里，以每小时60-70公里的速度行驶，速度不应超过2200。

在500-1000公里之间，速度可提高到90-100公里/小时，最佳速度在2500转/分以下，可以方便磨合。 行驶1000公里后，车速可提高到每小时120公里以下，转速不应超过3000转/分。 由于行程刹车片的制动效果没有颤抖到最佳状态，因此需要磨合，在磨合过程中可以适当增加制动力以补充制动效果。

此外，尽量避免将制动踏板完全向下踩下，以减少制动器上的负载。 齿轮箱主要是齿轮之间的功。 应避免操作不当，以发动机转速正确操作，尽量不要急加速、急刹车或急刹车。

由于变速箱工作在齿轮之间，理论上说，出厂时可以进入正常工作状态，而且目前的润滑油技术与以前相比有了很大的进步，但是很多车主还是非常重视磨合期，所以还是要注意磨合期变速箱的正确操作，以免自动变速箱的轴承损坏， 行星架和差速器等的磨损 ，会造成按喇叭、不提前驾驶等故障，避免紧急制动。 百万购车补贴。

关于你咨询的明锐手自集成的磨合期，应该是1500公里，1500公里后，就需要拉高速了。 还有磨合期高速运转的问题，这没关系，只要注意一点，不管多少档，只要发动机转速不超过3000转/分。

至于手动自动高速的问题，需要注意的是，拉高速的关键是提高发动机在每个档位的转速，而不是简单地提高转速，所以手动自动汽车会把变速器档位调到手动模式，并在每个档位保持转速在4000-4500转/分左右， 并分别坚持3-5分钟。然后，去4S店进行维修。 如果在拉高速之前更换机油，则在高速拉动后必须再次更换机油，因为机油在高速循环时具有更强的清洁能力，而高速拉动后机油最脏，只需在维修时更换即可。

完成这些步骤后，汽车的发动机缸体、活塞、曲轴、传动轴、传动齿轮和运动部件将更深入地连接在一起。

1500公里左右。 1-500公里为初次磨合，此时车速不宜过快，一般在70-80公里以下，转速不宜超过2200转/分; 500-1000公里是中期磨合，最高转速可以适当提高，一般可以达到90-100公里，转速仍低于2500转/分。 适当提高转速不仅不会影响发动机，反而会促进磨合，再次提高转速时可以看是否有任何异常; 1000-1500公里是后期磨合，速度可以提高到120公里以内。

因为磨合是一个循序渐进的过程，所以必须逐步增加。 转速不应超过 3000 rpm。

代车的加工技术水平已经很高了，磨合期汽车磨合的意义大于车辆本身磨合的意义。 手动、自动、自动手动、DSG、CVT、AMT 等没有太大区别。

一般来说，新车的前1000公里算作磨合期，磨合期时速不应超过100公里/小时，转速不应超过2500转/分。 特别是前500公里，最好将速度保持在每小时60-70公里。

磨合期对汽车的影响：对使用寿命和油耗有很大的影响，因为磨合期的磨损会在零件表面造成疤痕，粗糙的疤痕会增加摩擦阻力，疤痕还会容纳金属屑、油泥等含有碎屑的颗粒， 这会不断扩大运动中的磨损，最终造成故障，因此磨合质量决定了车辆的寿命。汽车磨合期需要磨合的零件有：

发动机曲轴、轴承、凸轮轴、气缸套、活塞环、正时链条等、传动齿轮、摩擦片、刹车带、同步器、终减速器、差速器、车轮轴承、刹车盘（鼓）、刹车片、胎面等。 在磨合期间，由于摩擦阻力大，消耗发动机的输出功率，油耗大，制动系统不能达到最佳的制动效果，因此也需要控制行驶速度。 因此，磨合期需要注意以下几点：

1.开始前先热身：

新车在启动前必须预热，所谓预热，其实就是给发动机一个充分的润滑时间，因为润滑油在启动后不能立即到达摩擦面，所以要等到润滑油到达所有需要润滑的部位（尤其是涡轮增压车型）后再启动。 充分润滑的时间因空气温度、机油粘度和机油滤清器的渗透性而异，因此至少需要一分钟才能确保润滑到位。

2.控制发动机转速：

磨合期不是控制汽车的转速，而是控制发动机的转速，发动机转速控制在2000-3000rpm，由于磨合期润滑不良，高速容易使部件拉伤，自动变速器汽车只需要将发动机转速控制在3000rpm以下即可。

3.减载：

前500公里负荷最小化，3000公里磨合期不超过最大负荷的50%，磨合期后逐渐增加负荷。 此外，制动系统没有完全磨合，制动效果不好，负荷也需要减轻。

4.不要过早更换机油：

建议在运行2500-3000公里后第一次换油，磨合期后的第一次换油也很重要。

5.不要使用添加剂：

新车车主非常珍惜自己的新车，也是最有可能被劝说购买一些所谓的“防护产品”的。在磨合期间将添加剂添加到机油中后，会严重影响磨合效果，延长磨合期，甚至与机油添加剂产生化学反应，形成油泥或气泡，从而降低油压，同时使润滑变差，加快磨损速度， 所以在磨合期间不要使用任何添加剂。

6.不要急加速：驾驶时尽量轻柔地控制油门，各部件相互配合很重要。

新车的磨合分为两个阶段，主磨合发动机第一阶段为0-1500公里，自动变速器车型的发动机转速不高于4500转/分; 第二阶段是整车1500-5000公里的磨合，自动变速器车型的发动机转速不高于5800转/分。

早上起床预热汽车，等待发动机转到1000以下，然后以低于每小时20公里的速度减速一分钟，行驶时不要急速刹车，前2500公里，最高时速不能超过80英里。

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由于加工和装配误差，新车运动部件在开始运行时，摩擦阻力总是比正常情况大得多，汽车前期的磨合（又称行走）效应会对汽车的使用寿命、工作可靠性和经济性产生很大的影响。 因此，在使用新车时必须严格执行磨合规定。

1、1000公里以内新车磨合规定：

1）切勿全速行驶。

2） - 一般不要以超过 100 公里/小时的速度行驶。

3）避免全档高速行驶。

2）车辆在1,000至15,000公里之间的磨合：可以逐渐增加到最大速度或发动机的最大允许速度。

2、磨合期过后，应注意：

1） 当驾驶带有转速表的汽车并换入接近的高速时，当指针最迟到达红色指示区域时，短时间内允许的最大发动机转速为 5 500 rpm。各档最大允许速度为一档40公里/小时，二档65公里/小时，三档100公里/小时，四档135公里/小时，五档165公里/小时。

2）避免以不必要的高转速运行发动机，并尽早切换到高档位以节省燃油和降低噪音。

3）不要把发动机转速开得太低，只有在发动机运转时才换到低档。

4）说明书中列出的转速和转速仅适用于常温发动机。冷驾驶时，不要让发动机以最高转速工作，无论是在空档还是其他档位。

5）新轮胎在开始使用时没有最佳的附着力，所以新轮胎也需要走路，前100公里要慢一点，要小心驾驶。

6）新的制动摩擦片也需要磨合，在行驶的前200公里，还没有理想的摩擦力，如果这个阶段制动效果稍差，可以适当增加踏板的压力。这同样适用于每次后续更换刹车片后。

7）在可能的情况下，新车应避免在磨合期间长时间连续行驶，以免发动机和底盘部件继续工作时间过长，导致零件磨损加剧，直接影响汽车的使用寿命。也避免满负荷运行，一般在行驶的前1000公里，最好在额定负荷的80%以下运行。 此外，尽量避免高速行驶，在前 2,000 公里/小时打开油门的情况下，不要超过最高速度的 70%。

8）新车磨合期间，驾驶员应在新车起步后就地加热，待水温升至工作温度范围后再起步，行驶时应选择良好的路面，路况较差时减速;行驶时，油门要小一些，操作要轻便一些，一旦发现发动机或底盘声音异常，就应该在萌芽期停下来检查故障。