驾驶本田CRV的挫败感是因为发动机问题还是变速箱问题？

在很多情况下，自动变速器不是被内部阀体损坏，而是被内部顽固的污垢和杂质所损坏，特别是在内部阀体内，脏污的杂质堆积形成堵塞，导致无法有效调节油压，导致出现停滞、冲击和打滑的问题。 同时，齿轮箱的高温问题也不容忽视。 根据自动变速器维修协会的说法，它被称为

超过90%的故障自动变速器是由过热引起的。 ”

高温会破坏自动变速器油的滞留质量和摩擦特性，增加摩擦和磨损，传动噪音随之而来，同时变速器内部（如阀体）也会产生油泥（杂质或污垢），导致变速器停滞和震动。 如果温度超过120°C，橡胶密封材料将开始硬化，最终导致泄漏和降低液压。 如果温度较高，变速箱开始打滑，这反过来又使温度升高得更高。

奥迪等高端车型会报警进入变速箱保护模式）如果不及时解决，变速器将被报废。

因此，只有清除齿轮箱内顽固的污垢和杂质，有效控制齿轮箱的工作温度，才能彻底解决齿轮箱问题，防止其再次发生。 这也是实现“免拆修解决传动故障”的关键，可以详细描述。

这可能是添加的油有问题。

自动挡汽车换档受挫的原因如下：

1.变速箱内部的离合器减压。 检查离合器是否损坏并修理。

2、减速机油路不畅通。 油路板磨损，齿轮箱长期未更换，已变质，润滑效果下降，齿轮箱滤网太脏，过滤效果不好，使磨损细小物质进入阀体。

3.变速箱油未添加到标准中。 确认变速箱油是否加到标准范围内，如果变速箱油少或过多都会导致此故障，有变速器量油尺可以在车辆启动时检查变速器量油尺是否在标准刻度上。

4、电磁阀损坏。 变速器油中有油泥，变速器中的油道循环堵塞，阀体内的油道会出现挫折问题，导致齿轮箱长时间高温、冲击、打滑等一系列传动问题。

延伸资讯：自动变速器注意问题：

发动机的动力是通过变速箱传递的，变速箱也是油耗的关键指标，一般来说，自动变速器的油耗比手动变速器高10%以上。 无论是手动变速器还是自动变速器，您拥有的档位越多，燃油效率就越高。

当自动变速器汽车发生故障需要牵引时，最好抬起驱动轮并再次拖拽。 并且还要注意拖车的速度不宜太快，时速不超过35公里为好，拖车的距离也不宜太长，最好在65公里以内。

你的车跑了多少公里？ 变速箱油多久没有更换了？ 建议更换变速箱油、变速箱机油滤清器。

1、汽车的加速和挫折，离不开发动机油路、点火、进气的问题，这可能是由于变速箱内有油泥在变速箱内循环，堵塞了阀体内的油道，从而导致变速箱出现高温等一系列问题， 齿轮箱长时间撞击和打滑;

2、首先要做一些简单的检查，比如是不是加错了机油，这也是有可能的，因为如果加低档汽油，可能会出现加速较弱的情况，导致发动机功率下降，油耗增加; 3.然后是发动机油路系统，机油的重要性就不用说了，它可以得到充分的润滑，并减少共振，提高发动机的平稳性。 如果机油长时间不足，轻型机油将动力不足，油耗会增加; 在较重的情况下，活塞会撞击门，对相关连接器造成机械损坏。 此外，汽油泵故障和燃油滤清器堵塞也会导致发动机功率下降;

4、再是发动机的进气系统，除了发动机需要机油外，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成汽车加速微弱缓慢，有一种挫败感。 点火系统也不容忽视，如果火花塞点火不良，滴水或雾化，也会影响发动机加速;

5、另外，可以根据汽车还伴随的症状来判断问题，比如排气管冒烟，如果有黑烟，那么燃烧室、点火系统、阀门都有问题; 如果排气管冒出蓝烟，则可能是机油流向燃烧室，这就是我们所说的燃烧机油。

希望它有所帮助，希望。

本田CRV起步的异常声音可能是传动轴支撑轴承的振铃声 （1）特色车在运动中发生，发出一种间歇性"怨言"（像风的声音）或"速度越快，噪音越大，中性滑行声越明显，同时有震动的感觉！ （2）发生的原因为中间轴承磨损，润滑不良，轴承装配不当造成的损坏。 如果轴承磨损松动，应更换损坏处，并更换油封和橡胶件！

2）如果轴承没有松动，支撑升起后，用手拧动传动轴进行检查。如果阻力很大，可能是银潭轴承偏转，轴承架橡胶垫圈处的固定螺钉应松动，轴承位置应调整，并加注润滑脂！ 3、驱动桥异常声音 （1）主减速齿轮间隙过大 （1）声音特性，当汽车启动、换档或踩下松开油门踏板时，感觉驱动桥部分有声音，而速度比较稳定（匀速）一般不响。

2）原因：（1）维修时调整不当：（2）齿轮齿面磨损严重，导致齿轮间隙过大

3）轴承磨损松动、损坏或紧固螺母松动： （4）驱动桥润滑油量不足： （3）处理方法;及时查明原因并进行修复 （2）差速器异常噪音 （1）声音特性：

当汽车因颠簸而转弯或跳跃时，主减速除尘器处有异常声音。 汽车直行时没有声音。 （2）解决方案：

当判断为差速器异常噪音时，请立即停车查明原因并进行维修！ 还有钢板胶套、减震器胶套，损坏悬架胶套也会造成异常噪音。

总结。 你好，亲爱的。 很荣幸在这里回答您的问题，如果我们的本田CRV在高速行驶时变速箱发生碰撞，那是因为我们变速箱内部的钢带打滑，或者是变速箱油脏压力传感器故障导致车辆行驶挫败的问题，以及变速箱挫败的故障， 如果问题解决了，我们可以用电脑更换变速箱油，检查变速箱系统是否有故障**根据故障** 更换压力传感器，解决这辆车高速行驶时遇到的挫败感问题，在这里祝大家生活愉快，万事顺利<>

<>CRV Honda的高速换档挫败感是怎么回事？

你好，亲爱的。 我很荣幸能碰到马铃薯琪，在这里为大家解答问题，我们的本田CRV在高速行驶时变速箱出现故障现象，都是因为我们变速箱内部钢带打滑，或者是变速箱油脏压力传感器故障导致的车辆行驶挫败感， 变速箱故障的故障，要解决问题，我们可以笑如更换变速箱机油，用电脑检查变速箱系统是否有故障**根据故障**更换压力传感器解决这辆车驾驶高速变速箱的挫败感问题，祝你生活愉快，<>这里的一切顺利

<>您好，亲爱的，这通常是因为我们变速箱内的压力传感器电磁阀。 还有我们的变速箱油脏的原因，这个车变速箱高速种马的问题，要解决这个问题，可以按照我上面的描述，用电脑换变速箱油检查变速箱宽口袜。 如果出现故障，可以更换压力传感器解决问题亲，我们的车容易出现压力传感器损坏的问题，在此祝您生活愉快，万事顺利[比心][比心][比心][比心][比心慎]。

07 本田CRV变速器受挫的原因可能是：1、节气门、喷油器、进气道积碳较多，2、燃油质量不合格，燃烧不充分，3、火花塞、点火线圈等故障问题导致气缸不足。 具体来说，建议去4S店检查维修。

造成这种情况的原因可能是：

1.节气门、喷油器和进气口有大量的积碳， 2.燃油质量不合格，燃烧不充分，盖上盖子。

3、火花塞、点火线圈等故障困难或有问题，导致气缸不足。 具体来说，建议去4S店检查维修。

1、节气门、喷油器、进气道内积碳较多。 受积碳影响的问题很多，有些车辆会引起挫折和积碳，建议注意清除积碳。

3、火花塞、点火线圈等故障导致气缸不足。 在这种情况下，需要到商店进行检查和处理，并立即进行维修，以防止进一步的安全隐患。 如果是新车在磨合时，汽车在行驶时有轻微的挫败感是正常的，因为当时车辆的动力输出和部件的咬合力基本没有达到最佳水平，而且变速器计算机有自学习机制，需要不断调整油压进行换档。

图片来源：Pacific Automobile Network Q&A）。

总结。 您好，汽车修理工在这里为您服务。 用心、细心、用心，为您解答汽车故障问题，为您找到相应的问题解决方案和维修方法。

我们将为您的问题提供满意的解答，希望这项服务对您有所帮助，如果对您有帮助，期待您的好评和关注。 祝虎年好运，朋友，你好，根据你描述的问题，我会回答你关于这款本田变速器故障的话。 这都是因为变速箱内部出现故障。

在这种情况下，您需要先更换变速箱的变速箱油。 解决您的问题，如果更换后出现问题。 然后你必须做这个大修，处理你的变速箱，一定是里面的钢带打滑，导致更多的故障。

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祝虎年好运，朋友，你好，根据你描述的问题，我会回答你关于这款本田变速器故障的话。 这都是因为变速箱内部出现故障。 在这种激烈的解决方案中，您需要先更换变速箱的变速箱油。

解决您的问题，如果更换后出现问题。 然后你必须对你的变速箱进行这种大的辊子维修，一定是里面的钢带打滑了，分支导致了更多的故障。

停车时，N 档进入 D 档和 R 档，我感到非常沮丧。

说真的，这个渣滓会要求对你说些什么，然后你就得修理传动梁磨箱了。 你只能直接修理这个，这个铲斗是变速箱内部的问题。

什么是本田CR-V低速行驶卡顿 什么是本田CR-V低速行驶卡顿 原因可能是：1. 节气门、喷油器和进气口上有更多的积碳; 2.

燃料不合格，燃烧不充分; 3.火花塞和点火线圈故障，导致气缸不足等。 建议去4S店进行检查和维护。

1.节气门、喷油器和进气口中有很多积碳。 受积碳影响的故障很多，有些车辆会造成挫折，这也与积碳有关。

建议时刻注意清除积碳。 2.燃油质量不合格，燃烧不足。

在这种情况下，就要到店里检查处理，并立即进行维修，防止更多的安全隐患。 在新车的磨合期间有轻微的挫败感是正常的。 当时，汽车的动力输出和零件的啮合基本没有达到最佳水平，变速箱电动和挖脑有自学习机制，换档需要不断调整油压。