为什么有些汽车制造商不生产前轮驱动和后轮驱动分时四驱车？

前后轮驱动：采用前后驱动方式的车辆具有以下优点：

1.在组装良好的路面上起步、加速或爬坡时，驱动轮的载荷增加（即驱动轮的附着压力增加），其牵引性能优于前轮驱动式;

2.轴载分布比较均匀，因此具有良好的操控稳定性和行驶平稳性，有利于延长轮胎的使用寿命;

3.发动机、离合器和变速器等组件位于驾驶室附近，简化了控制机构的布置;

4.方向盘为驱动轮，转向机构结构简单，易于维护。

缺点。 1.由于采用了传动轴装置，不仅增加了车辆的重量，而且影响了乘坐的舒适性; 同时，动力传动系的传动效率降低，影响燃油经济性和动力;

2.纵置发动机、变速器、传动轴的布置，减少了驾驶室空间，影响了乘坐舒适性; 同时，楼层高度的降低也受到限制; 在与汽车发生正面碰撞时，很容易导致发动机进入机舱，从而对前排座椅的驾驶员造成伤害。

3.在雪地或湿滑路面上加速时，后轮推动车身，容易出现尾巴摆动。

采用前后驱动方式的乘用车，容易被卡车改装，与卡车有很多共性部件。 除了与前置后驱卡车相似的优缺点外，还有以下缺点：

1.由于引擎盖突出在地板上方，车厢内面积利用率降低，车内噪音大，隔热隔振比较困难，影响乘坐舒适性;

2.前桥容易超载，轴载分布不理想，影响操控稳定性;

3.由于前悬受到限制，后悬过长，上坡时容易刮到地面。

如今的汽车越来越便宜，造车成本也越来越低，前轮驱动的高成本不利于廉价市场的需求; 如果后轮驱动车辆降低了制造成本，将导致更频繁的故障。 坚持制造前后轮驱动汽车的厂家越来越少，自然也越来越少了。 和宝马一样，前轮驱动汽车也很有名，厂家们也纷纷改用前轮驱动。

因为这种死车生产起来比较麻烦，而且成本比较高，时间也比较长。

因为这些汽车觉得一种驾驶形式足以满足日常需求。

由于前后轮驱动分时四轮驱动，许多汽车不需要安装。

前后轮驱动：发动机在前，驱动轮在后。前置四轮驱动：发动机在前，汽车为四轮驱动。

生产前轮驱动和后轮驱动分时车辆。 驱动轮上的负载增加会增加牵引力。

四轮驱动是指车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩按固定比例分配给前后轮，可以随时具有更好的越野和操控性能，但不能根据路况进行扭矩分配调整， 而且油耗更高。

在组装良好的路面上起步、加速或爬坡时，驱动轮的载荷增加（即驱动轮的附着压力增加），其牵引性能优于前轮驱动式;

轴载分布比较均匀，因此具有良好的操控稳定性和行驶平稳性，有利于延长轮胎的使用寿命;

全时全轮驱动和准时全轮驱动的最大区别在于全轮驱动力的连续性。

全时四驱：发动机的动力不断传递到所有车轮，每个车轮的驱动力可以不同。

前四轮驱动和全时四轮驱动根本不是概念上的东西，前四轮驱动是关于发动机的位置，而全时四轮驱动则表达了动力总成的驱动方式。 前置四轮驱动和全时四轮驱动之间没有必要的连接。

前四轮驱动和后四轮驱动之间的区别在于动力总成位置的差异。 前置四轮驱动发动机放置在车辆前方，后置四轮驱动发动机放置在汽车后部。

汽车的驱动类型有两种：两轮驱动和四轮驱动。

两轮驱动有前轮驱动和后轮驱动，根据发动机的位置和方向，前轮驱动有横向前轮驱动和纵向前轮驱动，一般为横向前轮驱动，后轮驱动有前轮驱动横向放置和纵向放置，后轮驱动和后轮驱动，通常为纵向后驱动。

四轮驱动根据发动机的位置和方向有前四轮驱动、中置四轮驱动和后四轮驱动，也有横向和纵向两种。根据驱动力分配方式，四轮驱动细分为全时四轮驱动和分时四轮驱动。