飞行时空中客车公司和波音公司哪个更好？

波音和空客。

飞机的安全性相当可观，乘坐小型飞机（B737、A320）时，空客要舒服一些，乘坐大型飞机时，波音要舒服一些。

主要生产民用运输机，主要产品包括：波音707

波音系列飞机提供范围广泛的民用运输机，从 100 座级到 500 座以上级，以及货运机型。

全球有数以万计的波音商用飞机在服役。 波音民用飞机集团开发了波音787

该系列飞机已于2009年12月首飞，并于北京时间2011年9月27日交付。

波音很好，首先，波音的事故率比空客低得多（信不信由你）。 其次，波音的操控采用传统模式，采用机械传动，而空客则采用电传操纵。 我只是说，一旦空客飞机动力耗尽，就无法控制，即使出现机械故障，波音也不会全部抛锚，仍然可以操纵迫降。

此外，波音公司的飞机在发动机方面比空客的发动机强大得多！ 空客的APU也不如波音，所以波音比空客好多了！！ 如果你不相信自己，我都是在和数据说话！ ）

空中客车更好。 该公司以客户为中心的理念、业务诀窍、技术领先和制造效率使其处于行业的最前沿。 2005年，空中客车公司的营业额超过200亿欧元，现在牢牢控制着全球一半的民用飞机订单。

就个人而言，我认为空客很好。

1.安全系数。

波音：安全系数不高，基本上每一种机型都发生过空难，比如：737MAX印尼狮航埃塞俄比亚航空坠机、747-400日本航空123坠毁、767-200ER国航129釜山坠机。

空中客车公司：安全系数很高。 其中，A330系列客机被公认为世界上最安全的飞机，A380也是世界上最大的客机。

空中客车飞机安全系数表。

a300：59%

a310：60%

a318：99%

a319：95%

a320：98%

a321：100%

a320neo：100%

a321neo：100%

a330：97%

a330neo：100%

A340：89%（在中国退休）。

a350：100%

a380：90%

此表为个人意见）。

2.舒适性。

一半的航空公司将在更先进的飞机上安装高质量的现金设施和设备，推荐A350或B787，而不是A330-200（高座位密度）和737NG

本文为个人意见！

这对空中客车公司来说应该更好。 事故率比波音低，安全性好一点。 而空客机舱内的噪音似乎比波音要小一点。

坐飞机不是选择品牌的问题，而是要看飞机的大小，波音737-300和空客A380当然比空客A380好，空客A300和波音777都比波音777好，我想如果要选择，选择大飞机，飞机越大， 越稳定，安全系数也越高。

在乘坐舒适性方面，波音737更舒适，尤其是在着陆时，波音737手感更稳定，不容易晕车。 空客和波音的飞机差距很小，两家公司生产的飞机安全系数都很高。

委婉地说，波音公司对空客略胜一筹。 波音公司完成空客。 敞篷飞行波音没有被作废，同一只鸟波音还剩下一枪（汤普森航空757），空客到处都是衣架（美国都是320）。

空中客车公司通常比波音公司好，单独的客舱是分开说的。

空客、波音飞机的自动化系统比空客少，我不相信飞行员，我相信计算机的判断。

波音和空客哪个飞机更好？ 它们之间有什么区别？ 看完长篇大论。

高速列车是最安全的，除非你必须坐飞机。

外观不同，系统不同，优缺点不同。

空中客车公司的飞行控制系统是线控电缆，而波音公司是机械控制的电缆滑轮驱动杆。

波音公司的驾驶舱里有一个方向盘，但空中客车公司没有。 空中客车公司在侧面有一个侧边栏，就像游戏机的操纵杆一样。

空客！ 你什么都没有，只是飞。

空客。

它是一家欧洲飞机制造公司，于1970年在法国成立。

他创立了来自德国、法国、西班牙和英国等国家的公司。 空中客车公司隶属于欧洲最大的弹药**制造商之一，即欧洲航空防务航天公司。

波音涉及军用、商用和民用航空，而空客的主要推动力是陪伴盲客机，至于谁更好，立场不同，观点也不同，各有各的优点。

总的来说，空客飞机比波音飞机好：

1、从客舱布局来看，空客和波音的客舱设计各具特色。 空客的客舱更宽敞，座位之间的间距更大，让乘客感觉更舒适。 而波音的机舱更紧凑，座位之间的距离更短，但波音的座椅可以向后调节，这对需要休息的乘客非常有帮助。

2.从座椅舒适度的角度来看，空客和波音的座椅经过精心设计，以提供更舒适的乘坐体验。 空客的座椅更柔软，提供更好的支撑，而波音的座椅更紧凑，但可以通过多种方式进行调整，以满足不同乘客的需求。

3、从飞行稳定性来看，空客和波音的飞行稳定性非常好，但空客飞机在空中的噪音相对较小，可以提供更安静的乘坐环境。 另一方面，波音的飞机更加灵活，可以在飞行过程中进行更多的调整，以确保飞行的稳定性。

4.从安全系数的角度来看。 波音的安全系数并不高，因为我经常听到波音飞机失事的消息。 空中客车公司要好得多，空中客车A330系列客机被公认为所有季节最安全的飞机。

5.从新旧飞机的角度来看。 你可能会觉得在波音飞机上飞行总是感觉很破旧，但这架空客又大又新。 其实原因很简单，就是中美关系一直不是很顺利，恰好与美国发生了冲突，所以当即买下了新一波的空客。

如果跟美关系好，又新款空客飞机更新了，那一定是买新空客了。 毕竟，最先进的技术将用于新飞机。

波音公司的飞机失事次数比空客飞机还多。

数据显示，波音的事故率高于空客，波音737系列的事故率高于A320系列。 在舒适性方面，空客也比波音强，波音的座位更压抑，空客的座位相对宽敞。

波音是美国的，空客是欧洲的。 波音飞机似乎有很多问题，737 MAX之前发生过两次事故，被停飞了。 波音737-800（NG）与中国东方航空公司坠机事件不是同一产品。

60年来，全球共发生2082起商用飞行肢体早期飞机事故，其中638起是造成熟悉人员的事故。 从事故统计来看，波音的事故率仍然高于空客; 大型飞机（A380 A350 787 747）的事故率低于中小型客机，也可以看出波音的飞机事故更多。

近年来发生的几起波音飞机坠毁事件，都是突发的机械和液压故障，而且坠毁速度极快，成为隐患。 波音737的设计过于原始和古老，空客早就走线传了。 但除了私人飞机，世界上只有两家公司，波音和空客。

在两者之间，波音的事故率将更高。

波音公司的飞机失事次数比空客飞机还多。 挖慧恒。

数据显示，波音的事故率高于空客，波音737系列的事故率和A320系列的事故率。在舒适性方面，空客比波音强，波音的座位更压抑，空客的相对宽敞。

有飞行经验的朋友，可能对市面上航空公司的机型有一定的了解。 总部位于美国的波音公司和总部位于欧洲的空中客车公司是世界主要航空公司。 即使你乘坐国内航班，最常看到的飞机类型也应该来自空客和波音。

据我所知，有些乘客更喜欢空客，而另一些乘客则更喜欢波音。 正如所谓的绿色蔬菜和萝卜一样，各有各的爱好。 这就像有人喜欢耐克，有人喜欢阿迪达斯。

那么，这两家公司的模式有什么明显的区别吗？ 哪一个更适合我们普通游客？

对我来说，这两家公司都是成熟的，也是市场上最可靠的飞机制造商。 而为了获得市场份额，一旦一家公司推出新产品，另一家公司就会立即推出类似的竞争产品。

例如，经典的大型飞机波音有747，空客有380; 最新的环保机型是空客 350 和波音 787。 客观地说，这两家公司同系列的产品是平等的、可比的。

因此，对于普通消费来说，除非你是超级发烧友，否则我们一般不需要记住那么多型号。 但根据我多年的飞行经验，我建议大家尽量选择大型飞机，不管你是国内还是国际，不管是空客还是波音。

因为大型飞机在遇到气流时更稳定，所以小型飞机可能会受到风的颠簸。 所以，如果我想记住，只要记住空客380和波音747，它们也是我飞行时的首选。

波音和空客哪个飞机更好？ 它们之间有什么区别？ 看完长篇大论。

波音公司的飞机更安全。 波音相对于空客的最大优势在于它可以手动干预飞机运行。

例如，日本航空公司123航班由于维修不当，飞机后部的隔离板因飞机内外大气压差而破裂，导致747失去液压系统，飞机变得无法控制。

但如果你真的认为波音比空中桥梁弯曲者更糟糕，那你就大错特错了！ 空中客车实际上不如波音飞机。 波音公司目前是世界上最大的民用飞机制造商，除了幸存的民用航空飞机外，它还负责为美国空军和NASA的合作伙伴开发飞机。

例子包括阿帕奇***、C-17运输机和SLS：未来太空发射系统，该系统目前正在为载人登陆火星而建造。 波音的历史比空客要古老得多，波音对飞行理念的理解和实施其实更熟悉，也更好。

空中客车公司确实是世界上第一家引入数字飞行系统的飞机制造商，该系统通过计算机控制飞机以减少人为错误。 它还使用与波音不同的杆驱动控制系统。 但是让我们检查一下空中客车坠机事件，其中大部分是由计算机错误引起的！

由于空中客车公司认为计算机的安全系统可以进一步减少飞行员做出错误决定的数量，这也意味着它允许计算机对飞行员拥有绝对的控制权！

想想看，你愿意把你的生命放在人工智能上吗？ 相比之下，波音公司的飞机更倾向于相信极端情况下人为干预的力量。 波音飞机采用液压传动，允许飞行员在紧急情况下绕过自动驾驶仪（autopilot system）或在飞机着陆时绕过ILS（仪表着陆系统，简称“盲降”）飞行计算机控制。