车油烧干，加油后排气口冒白烟

应该是蓝烟！ 烧油。

白烟是汽油和水;

知道任务：谢谢！！

不管是哪种油，只要抗磨性能好;

许多燃烧机油的汽车使用超共晶润滑油后，惊喜地发现他们不再燃烧机油，因为它是纳米抗磨修复机油; 由制造商直接认可;

机油的耐磨性不好，使用耐磨性好的超共晶润滑油可以提高很多;

一般的燃油添加剂是一瓶50毫升的汽油，加60升汽油，先加满燃油，然后倒入;

但是，我建议您为中石化OEM使用超美牌燃油添加剂;

真正的办法是买超美生产的发动机内部清洗剂，倒入油缸，怠速十分钟，再更换......

你用的是劣质机油，不耐磨，很快就烧掉了机油，几万公里; 机油耐磨性好，基本难以磨损，终生不烧机油;

你还相信原著吗？ 原来的是最基本的合格; 绝对不是最好的;

这些油是平均的，没有一种比另一种更好; 您需要使用良好的抗磨油来保护汽车;

燃烧机油是指机油不抗磨损，磨损颗粒过大，导致燃烧机油前密封不良;

使用抗磨损性能好的超共晶润滑油，修复机油的轻微燃烧; 而且它并不昂贵;

烧机油不正常，要么是总成有问题，要么是机油不耐磨;

使用的机油不好，起不到抗磨损的作用; 产生磨损和积碳，导致噪音更大;

去除积碳，增强动力，消除废气，节约燃料，降低燃料消耗。

采用超共晶润滑油，接近零磨损，不烧油;

你好。 1.当汽车排气管冒白烟时，可能是因为车辆的空气滤清器。

有污渍导致进气不足，也可能是化油器造成的。

出现故障，或排气管中的氧传感器被污染，计算机无法向空气阀提供正确的信息。

2、正常白烟是因为排气管内的废气排出，当这些废气的温度达到一定层时，会凝结成水滴，如果出现大量白烟，可能是发动机活塞损坏，导致机油燃烧。

它可能是由浓稠的白色废气引起的，也可能是汽油中水分过多，或者是水道中的垫圈破损造成的。

3、气缸内温度过高，也会造成气体进入油底壳，导致油液变质，这是很常见的情况，所以加油时一定不能过多或过少。 一般来说，废气只是水蒸气。

但是，在冷车怠速高的影响下，也会在水蒸气中引起白烟。 其实白烟现象比较容易做到，只要没有黑烟或者蓝烟就行。

启动一段时间后排气中冒出大量白烟的原因是：汽车排气管中的氧传感器。

污染。

解决的办法是：如果汽车排气管中的氧传感器被污染，需要及时到汽车的4S店或维修店检修或更换汽车的氧传感器，这样可以解决汽车的尾气问题。

白烟的问题。

一般情况下，热车后出现白烟主要是由于燃油喷射推进角小，造成燃烧不完全，气缸套轻微漏水，燃油过程中含水量大; 以及发动机或变速箱。

电脑升档产生的白烟建议尽快去维修店或4S店。

进行详细的检查和维修。

正常的白烟是由于排气管中的废气排出，当这些废气的温度达到一定层时会凝结成水滴，如果有大量的白烟，则可能是发动机的活塞损坏，导致机油燃烧出来的浓稠的白色废气， 或汽油含水量过多，可能是由于水路中垫圈损坏造成的。

其中一部分是汽车油蒸气，一部分很有可能是水蒸气。 汽车发动机内部的温度，汽车发动机中的气体可以容纳的水分。 当汽车油盖打开时，气体耗尽，外部温度较低，由于温度降低，气体含水的工作能力降低，一部分水饱和并以水蒸气的形式析出。

和大家冬天从嘴里呼出的香气差不多，基本原理是一样的。

解决方案也非常简单只要购车者养成良好的出行习惯即可。 在严寒的自然环境中，行驶前将汽车加热3至5分钟，使汽车发动机快速达到最佳工作温度。 如果有标准，就多进行长途行驶，这样汽车发动机才能获得足够的热机，发动机油量增加和汽车油帽乳化液的问题也一定能得到解决。

购车者也不要忘记定期保养和保养汽车发动机，这样才能更好地保养汽车发动机。

油灯亮：车内油少，也就是油压达不到，换言之，传感器是误报。 根据你的描述，汽车发动机的油口冒烟，也就是说一般是车油少了，在这种情况下，你应该立即停车，然后把车油加到标准部分，然后开始换档，如果汽车油灯不亮，发动机声音正常，那么一切就可以正常行驶了， 但是在驾驶的整个过程中，要随时随地注意油灯。

总而言之，现在的车辆质量比较好，关键要看你怎么保养，怎么出行，保养是否合适，出行多注意，车机基本不需要修理。

汽车油盖冒烟是指汽车发动机活塞配合不是很好或早已失效，引起发动机燃烧室与曲轴箱通风通讯，所以汽车油盖打开冒烟的发生，一般这样就会随着排气管“冒黑烟”（发动机烧油）的情况，因此这时汽车发动机要再次拆卸发动机活塞， 气缸盖垫片，必要时还要更换气缸，保证发动机燃烧室气密性，避免汽车漏油。

这种白烟实际上是油中水分蒸发的结果。 发动机内部温度高，发动机内的气体可以容纳更多的水分子，当油盖打开时，气体逸出并与冷空气接触，会形成白烟。

最有可能的是水蒸气。 当里面的水蒸气冷却时，它会变成小液滴。 因为内外温差比较大，才会出现这种现象。

可能是温度不够高，所以有些在变白之前不能完全燃烧，也可能是因为里面有积水。

那是因为它太热了，而且有一定量的油蒸发，所以这就是它发生的原因。

汽车燃烧机油有几个原因。 最常见的是，在发动机正常运行的情况下，始终处于相对运动状态的活塞环和气缸壁，由于磨损的逐渐变薄，两个接触面之间会有一定的间隙，使间隙达到燃烧室，燃烧处于高温高压下， 使废气排放为蓝色。

同时，混合物也可能从这个间隙渗入曲轴箱，降低发动机的压缩比，导致汽车表现为动力损失。 另一个原因是由于炉子 Zen 阀门的油封硬化裂纹。 阀室中的油会从裂缝中渗出，沿着磨损的阀杆向下移动，进入燃烧室后燃烧掉，导致汽车从机油中冒出蓝烟。

此时可以使用CHINAP发动机的超级修复剂，可以快速有效地修复磨损间隙，增加活塞环与气缸之间的密封性能，并控制友好争论的动力不足和蓝烟现象。

白烟可能是由于发动机气缸垫片的磨损引起的，从而产生一定的间隙，导致散热系统中的大量水进入燃烧室。 水不能燃烧，加热时会产生水蒸气，直接从排气管排出。

做法：检查发动机缸体和气缸垫片是否损坏，检查油箱内是否有水。 此外，请查看汽车手册并根据制造商的规定添加正确的汽油。

此外，汽车低温加热时也会有少量白色废气出来，这是冷热交换的正常现象，汽车发热后白烟会自然消失。

白烟可能是由于发动机气缸垫片的磨损引起的，从而产生一定的间隙，导致散热系统中的大量水进入燃烧室。 水不能燃烧，加热时会产生水蒸气，直接从排气管排出。

总结。 机油是发动机润滑油，能润滑和减少磨损，辅助冷却和冷却，密封泄漏，生锈和腐蚀，为发动机减震和缓冲。 它被称为汽车的“学液”。

您好，亲爱的，很高兴回答您的<>

新更换的机油排气冒烟的原因是：1喷油器雾化不良，雾化不良导致柴油不能完全燃烧，产生白烟，喷油器可以维修。

2.气缸压力过低，部分柴油不燃烧就变成油蒸气，因此排气管冒出白烟。 3.

头部垫圈坏了。

这是一辆汽油车。

是白烟吗？

蓝烟。 它很大。

如果有蓝烟，则头部垫圈坏了。

油流入燃烧室并燃烧。

在添加其他机油之前它不会冒烟，这是怎么回事？

在添加其他机油之前不会冒烟，但在这种情况下，过多的机油会发光。

机油是发动机润滑油，能润滑和减少磨损，辅助冷却和冷却，密封泄漏，生锈和腐蚀，为发动机减震和缓冲。 它被称为汽车的“学液”。

汽车在冬季冒出白烟的现象很常见，一般刚着火的时候比较严重，车热的时候白烟就会消失。 这不是故障，不需要维修。 还有一种现象是，停车后排气管会滴出来，这是很常见很正常的。

下面我们来谈谈白烟和滴水的原因，以及哪些故障也会引起白烟。

第一个原因是汽油完全燃烧的产物主要是二氧化碳。

和水，以及少量其他污染物。 水原。

它最初是由水蒸气制成的。

刚点火时，排气管和里面的空气都很冷。 水蒸气从气缸中排出后，遇到凉爽的排气管和空气时，会迅速凝结成水雾，水雾排入我们看到的白烟中。 大部分水蒸气在排气管中已经凝结成水雾，不是在排气时，只有一小部分在排气后会继续冷凝，所以你可以看到从汽车后部到排气管的都是白烟。

排气管中的一些细水雾会继续凝结，如果凝结成小水滴，将无法漂浮，会粘附在排气管壁上。 积水过多后会从排气管中流出，这就是我们看到的滴水现象，所以也是正常现象。

当汽车发热时，排气管温度升高，水蒸气不会从气缸中排出，也不会冷，也不会凝结成大量的水雾。 当废气排放到大气中时，没有明显的白烟。 当它被排放到大气中，在寒冷的时候变成水雾，因为空气移动得很快，所以不明显，看起来会恢复正常。

虽然看起来并不明显，但仍有少量水蒸气在排气管中凝结，最终形成小液滴，以水的形式流出。 因此，即使汽车很热，排气管也会继续滴水，这是正常的。

第一个原因是正常的，白烟还有第二个原因，即水进入气缸，变成大量的水蒸气，形成大量的白烟。 最常见的是气缸垫片损坏，气缸体和气缸盖上下有水道，所以必须密封严密，以免水到处流动。 密封是由气缸垫片完成的，如果气缸垫片断裂，会引起冷却液。

气缸体与气缸盖接触的任何地方的流动将不可避免地流入气缸，也会流入油道。 气缸内有水，燃烧后高温后，水变成水蒸气，放电后会有大量的白烟。 这是最严重的，需要及时更换气缸盖垫片，工作量大，成本较高。

正常的白烟是由于排气管中的废气排出，当这些废气的温度达到一定层时会凝结成水滴，如果有大量的白烟，则可能是发动机的活塞损坏，导致机油燃烧出来的浓稠的白色废气， 或汽油含水量过多，可能是由于水路中垫圈损坏造成的。

正常情况下，如果环境温度比较低，那么发动机排出的废气在冷之后可能会凝结成小水滴，在我们看来就是白色的水蒸气，只要不是特别大量的水蒸气，我们一般都不用担心，这种现象在冬天尤为常见。