-
匿名用户2024-01-28我觉得（原来，不，也竖起大拇指？！ ）
1、松开后轮，旋转，单手靠在车架后叉上，拇指靠近后轮刀环（左一厘米），因为拇指不动，如果后轮与拇指的距离在旋转过程中保持不变，则后轮不偏;
2、V型制动器的回弹主要取决于左右两侧一根钢筋的变形和弹力，V型制动器左右两侧各有两颗螺丝（轴向两颗螺丝，非压缩制动线两颗螺丝）可以调节两根弯曲钢筋的旋转角度， 即V型刹车片与切轮环之间的距离。
3.如有不明白，请继续提问，希望如此！！
-
匿名用户2024-01-27这很难理解。 如果 V 形制动器偏向一侧，请拧紧车轮侧面的调节螺钉（十字头的螺钉）。 就像你说的，它们都走到一边，也就是说，一个太紧，另一个太松。
拧紧靠近车轮的一侧，松开另一侧，直到它适合。 还要注意安装中是否有错误，有些车架在安装V型制动弹簧孔的地方有3个孔，看两侧是否不对称。
-
匿名用户2024-01-26我不太明白，变速器车的后轮条一般在一侧，因为一侧有一个塔轮，但轮辋肯定在中心线上。 至于V型制动器的问题，它是可调的，V型制动器侧面有调节螺丝，V型制动器与轮辋之间的距离根据不同的等级不相等。 如果是普通车，只要两侧的V型制动器能同时握住轮辋，如果不同步，还是需要调整的。
-
匿名用户2024-01-25说实话，我不明白。 如果后轮整体偏移，可以通过添加螺丝垫来调整，但根据您的描述，它应该偏移很多，因此不可能简单地调整缓冲垫。 如果车轮是规则的，则可能是车架本身的问题。
-
匿名用户2024-01-24山地自行车后轮歪斜的原因及对策：
1、轮胎不合格或安装移位时，应对措施：选择合格的轮胎或将轮胎重新安装到正确的位置。
2.车架安装后轮位置变形，对策：到大型车铺的车架调整到正确的位置。
3、后轮组安装位移，对策：松开后轮组紧固件，将后轮组重新调整到正确位置，然后锁紧。
4、如果轮辋不正确，对策：调整条带的张力，使轮辋达到正常范围。
-
匿名用户2024-01-23应将后轮全部拆下，更换损坏的变速飞轮，并补充黄油。 具体方法步骤如下（共14个步骤）：
1.首先使用卡飞扳手，它是拆卸山地车后轮的专用工具，可以很容易地将后轮从自行车的后轮架上拆下。
2.取出飞轮盖工具，这也是拆卸山地自行车后轮的专用工具。
3.将飞轮盖工具的齿与山地自行车后轮飞轮盖的凹槽对齐。
4、将山地车后轮的飞轮水平放置，然后用固定扳手防止链条从飞轮上掉下来。
5、同时需使用另一把手持式可调扳手配合松开飞轮盖（逆时针）。
6.拧下飞轮盖后，可以从后轮的塔底上取下两个飞轮上的卡片传单。
7、仔细擦去飞轮叶片和塔架底座上的油渍，更换损坏（变形、生锈、无齿）的飞轮。
8、重新组装后轮飞盘时，要注意飞轮叶片上凸键的位置。
9、注意与塔座上的螺栓槽逐个对应，以便正确更换飞轮。
10. 还要在飞轮盖的螺纹上涂抹足够的黄油。
11.按照原来的顺序，将飞轮放回塔架底座上对齐，注意垫圈的位置。
12. 顺时针拧紧飞轮盖，注意最小的飞轮片不要错位。
13.确保飞轮的间距均匀，并用扳手拧紧飞轮盖。
14.最后，用活动扳手将后轮装回后轮架上，山地车后轮的修理就完成了。
-
匿名用户2024-01-22总结。 3、后轮组安装位移，对策：松开后轮组紧固件，将后轮组重新调整到正确位置，然后锁紧。
您好，山地车后轮轮胎歪斜的处理方法如下：
1、轮胎不合格或安装移位时，应对措施：选择合格的轮胎或将轮胎重新安装到正确的位置。
2.车架安装后轮位置变形，对策：到大型车铺的车架调整到正确的位置。
3、后轮组安装位移，对策：松开后轮组紧固件，将后轮组重新调整到正确位置，然后锁紧。
4、如果轮辋不正确，对策：调整条带的张力，使轮辋达到正常范围。
希望我的对你有帮助，请给我竖起大拇指，谢谢
如何调整山地自行车的前叉：
1.油弹簧前叉，用左肩调节回弹速度（软硬），沿“+”方向转动调节旋钮使前叉硬化（回弹速度快）。 前叉在旋转方向上软化“-”（慢回弹速度）; 右肩调节减震锁定功能。 >>>More
客观来说，还不错，富士达是大厂，全球第一产销，还有第一批国家免检的巨人，中国第一批驰名商标，中国名牌，要知道梅里达、西德盛今年才被评定，还在网上大肆炒作。 富士达主要以美国、日韩OEM民用自行车为主，出口量超过700万辆，国内销量达300万辆，但运动自行车起步相对较晚，最近两年在高端生产线上，只要TXT系列现在绝对和捷安特、梅里达差不多。 竞争水平还有差距，特立尼达也不错，他们也有假冒的国外品牌格式，也是一家比较有实力的OEM企业，工厂不大，但是质量不错，主要是帮发达国家代工，不是杂项，有很多骑手骑，口碑不错， 别听一些车手胡说八道，有的骑过自己的梅里达或者巨人，就说别的车不好，练才有话语权，大陆很多车都做得不错，尤其是在广东。 >>>More