丰田汽车卖得好，为什么普拉多和陆地巡逻队在欧洲某些地方很少见到？

可能是欧洲的一些人有不同的个人爱好。 不太像 Pudula 和 Land Patrol。

普拉多和Land Cool Luze最大的市场是中东和亚洲，外国人更喜欢旅行车和更宽敞的MPV

因为那些真的不太喜欢这种风格的人，和人们的本地车更好。

因为欧洲那边的人喜欢SUV或敞篷车。 很少买这个。

欧洲特殊的平原地形，买几辆越野车。 而欧洲人喜欢在高速公路上开得快，硬越野显然不合适。

在欧洲，欧洲消费者更实用，为了方便起见，他们更喜欢旅行车和更宽敞的MPV

以上都是不懂道理的错误，句子看不懂，错别字满满。

旧技术产品只是美国农民用来拉杂物的汽车，对高速行驶性能、稳定性、道路舒适性、工艺质量、商业用途没有太大要求。 有真皮座椅吗？ 装上真皮座椅到国内包装成越野武器，感觉都勾住了，但老旧的技术配件产量不高，仿制配件便宜！

再说感情，你首先要有一点家庭和国家的感觉，你买日系车有什么感情！

你敢把泥土带到路上。

我看到一群牧羊犬假装在这里

普拉多和Land Cool Luze最大的市场是中东和亚洲，然后把整个品牌，丰田的销量一年。

丰田一年的销量远低于欧洲，而欧洲大众大部分的宝马。

这不是喜欢与否的问题，而是关于你能不能使用它。 事实上，欧洲的一些地方，如比利时和意大利，是平坦的。 另外，欧洲国家强民富，崇尚小资产阶级文化，说白了，更过瘾！

因此，他们不需要像普拉多、陆地巡逻队这样越野能力大、越野能力好的大型SUV，而是更需要基于奥迪A6和宝马5系的旅行车型！ 因为这种模式不仅能满足舒适出行的要求，而且后备箱足够大，所以大家都知道欧盟国家基本相当于一个国家！ 因此，在欧盟国家跨境旅行就像我们跨省旅行一样。

因此，拥有一辆像5系旅行版这样的车，对他们来说出行非常方便，舒适又高端，谁在乎普拉多呢！

在中国，普拉多和陆地巡逻队都是大街小巷都能看到的车，我们称它们为硬核越野车，这两款车在中国太常见了，但为什么在欧洲不常见，听我说。

其实不仅这两款车不常见，其他品牌的大排量车也看不到，这与这些欧洲国家的地理环境有关，在国产A6L、5系等都要加长，按理说欧洲人应该更高，应该更长， 这样想是不对的，大多数欧洲国家都很狭窄，很多国家没有我们一个省那么大，这导致了狭窄复杂的街道，狭窄的道路无法容纳这些大佬，他们在这里没有用处，只会让你头疼怎么开车。

所谓萝卜一坑，中东这些硬核越野车就是他们的天堂，恶劣的环境更能展现他们的实用性

欧洲高速公路的基础设施完善，高速公路发达，需要越野车的时候很少，灵活性不如高尔夫，内饰不如梅赛德斯-奔驰豪华，空间也不如MPV，所以实用性太差。 欧洲人细腻、精致、霸气，陆巡这样的金属巨头毕竟进不了他们的眼里，说不定他们也会有喜欢的存在，但只有少数，但毕竟他们更在乎的是适合性，欧盟很严格，世界上属于欧盟的东西很多，什么节能， 环保、税率等各种奇怪的要求都离谱了，像普拉多这样的陆地巡逻，V8车想在欧洲卖得好，真是好笑！

不是因为他们不喜欢这样的车，而主要是因为欧洲小，道路狭窄。

不是不喜欢，而是路况不合适，欧洲很多道路都比较窄，开这种车的时候，陆上巡逻队会比较拥挤。

主要是因为欧洲大部分道路都比较狭窄，所以不适合陆上巡逻等宽阔的车辆。

虽然普拉多和陆巡在国内的评价非常好，但很多国内车主特别喜欢这两款车型，他们也会把这两款车型的评分定得非常高。 对于生活在欧洲的车主来说，很多人可能不会把这两款车型作为第一选择，甚至有人觉得普拉多和陆巡有点华而不实，这也是普拉多和陆巡很少出现在欧洲的一个重要原因。 普拉多，越野世界之王。

由于其强大的越野性能、高大有力的车身、出色的耐用性和高保值率，深受消费者的青睐。

但在欧洲，普拉多并不那么受欢迎。 为什么中国人非常喜欢的普拉多却不受欧洲消费者的青睐？ 普拉多不受欧洲消费者的欢迎。

其实，原因有很多。 简要描述一下。 每当我们谈论汽车时，许多人首先想到的是日本和德国的汽车。

对于欧洲居民来说，欧洲车主会更喜欢德国车，很多人会选择德国车作为他们的滑板车。 正是出于这个原因，欧洲居民对普拉多和宣禄不感兴趣。

我们知道欧洲的环境法律相当严厉，我们国内的环境政策也在向欧洲学习。 欧洲对汽车的排放有限制，对大排量车辆征收排放税。 因此，欧洲汽车的排量相对较小，将配备涡轮增压发动机。

普拉多排量太大，消费者需要支付更高的税费才能买车，自然不得人心。 虽然普拉多和陆地巡逻在中国和日本的渗透率相对较低，但当这些汽车进口到欧洲时，由于欧洲本身的进口关税相对较高，普拉多和陆地巡逻的**相对较高。

与同车型的其他车型相比，很多人会觉得普拉多和陆地巡逻性价比不高，所以不会选择这两款。 日本汽车在欧洲和迅驰普遍卖得不好。 除其他原因外，欧洲对外国品牌征收相对较高的税收。

比如德国会对日系车征收更高的费用，这让得日系车在欧洲的门槛更高，在竞争中也没有太多特别之处。 其实欧洲车主并不是很喜欢这些硬核越野车，因为他们没有驾驶需求，很多人也不会把这些越野车作为他们平时的交通工具。 正是因为欧洲居民很少进行越野和户外公路旅行，所以很多人在选择车型时都没有考虑普拉多和陆地巡逻队。

这并不是说普拉多和鲁迅不好，而是这两个品牌确实不适合欧洲市场。

欧洲的道路是铺砌的，所以行驶时间比较顺畅，这些硬核越野车没用。

这主要是因为欧洲的山路很多，城市大多是狭窄的双车道道路，所以不适合宽幅车辆通行。

这主要是因为欧洲的道路普遍比较窄，所以更适合法国制造的小型车。

因为欧洲有太多的车型可供选择，所以欧洲的车主更有可能更喜欢德国车。

虽然普拉多和陆巡在国内的评价都很好，但很多国产车主也特别喜欢这两款车型，同时，他们也会把这两款车型的评分定得非常高。 对于生活在欧洲的车主来说，很多人可能并不把这两款车型当成自己的首选，甚至有人会觉得普拉多和陆地巡逻队有点华而不实，这也是普拉多和陆地巡逻队在欧洲很少的一个重要原因。

每当我们谈论汽车时，首先想到的是日本和德国的汽车。 对于欧洲的居民来说，欧洲的车主会更喜欢德国车，很多人会选择使用德国车作为自己的滑板车。 也正是因为这个原因，欧洲居民对普拉多和鲁轩不感兴趣。

其次，欧洲地面友好区的普拉多和陆地巡逻队也有更高的关税。

虽然普拉多和陆巡在中国和日本的销量相对较低，但当这些汽车进口到欧洲时，因为欧洲本身的进口关税相对较高，这笑声导致普拉多和陆巡的**更高。 与其他同类型的车型相比，很多人会认为普拉多和陆地巡逻不划算，所以不会选择这两款车型。 <>

第三，也与欧洲地区本身的汽车文化有关。

欧洲的车主其实不太喜欢这些硬核越野车，因为他们没有驾驶需求，很多人也不把这些越野车作为他们平时的交通工具。 正是因为欧洲居民很少进行越野和越野公路旅行，所以很多人在选择车型时都没有考虑普拉多和陆地巡逻队。 这并不是说普拉多和陆地巡逻不好，这两个品牌真的不适合欧洲市场。

主要是因为这种车比较贵，而且配置也相当高，需要从国外进口，所以根本看不见。

欧洲人认为普拉多和陆地巡逻队的越野性能不是很好，所以欧洲人很少选择普拉多和陆地巡逻队。

因为欧洲人对这么大的汽车不感兴趣，所以他们更喜欢一些小车。

他们更喜欢开法国车，因为道路较窄，因此更适合小型车。

在欧洲，越野车并不受欢迎，大多数人在买车时会更喜欢掀背车和旅行车。

丰田陆地巡逻队和普拉多的区别如下： 1、路况：陆地巡逻队越野性能比普拉多更强大，适应性强，底盘稳定，130km时车速稳定，而普拉多会以这个速度高速生产车身"轻盈飘飘""这是因为底盘的间隙。

2.使用环境：普拉多是一款倾向于在城市中使用的SUV，而陆地巡逻队可以在军事或恶劣环境中使用，真正发挥其自然的闷热感。 3.配置：

与普拉多相比，Land Patrol 更豪华，顶部有三个差速锁，越野性能更具侵略性，而普拉多只有两个差速锁。 4、外观：丹橡树陆巡比普拉多大，排量也更大; 普拉多的前格栅是纵向的，陆地巡逻队是水平的，后备箱的打开方式不同。

5、位移：普拉多目前有2种焦油位移，一种是，另一种是; 陆地巡逻队也有 3 个排量：，，在乘坐舒适性方面：

由于陆地巡逻的体积大，空间体验更强，舒适性更好。 "

丰田陆地巡逻队和普拉多的区别：1、外观不同：丰田陆地巡逻队的前格栅是水平的; 普拉多的前格栅是纵向的。

2、性能不同：丰田陆地巡逻越野性能更强，适应性强，底盘稳定，行驶到130km时无漂浮感; Platts Tulardo底盘不是很稳定，高速行驶时会出现漂浮现象; 3.不同的排量：丰田陆地巡逻队有3个排量，分别是; 普拉多有 2 个排量，一个是，一个是尺寸不同的：

丰田陆地巡逻队的长、宽、高分别为5080毫米、1940毫米、1900毫米，轴距为驱逐舰的2850毫米; 普拉多的长、宽、高分别为4760mm、1885mm、1845mm，轴距为2790mm。

之所以在欧洲很少见到普拉多汽车，主要是因为欧洲的道路极其狭窄，而欧洲主要的灰尘和铅大多是山路，同时欧洲品牌汽车在欧洲占据着极其强势的地位，那么普拉多这个日本车能否在欧洲扬名立万。

相信很多人对普拉多SUV车型都非常熟悉，甚至很多人都把普拉多当成了人生的目标，但在欧洲，我们很少看到大家心目中的这款“梦车”。

由于欧洲地区很早就完成了工业的全面发展，因此欧洲地区的基础设施建设早已完成。 然而，由于当时缺乏对基础设施发展的考虑，欧洲的大部分道路都很狭窄，在这种情况下，SUV等大型车辆并不受到欧洲人的欢迎。 <>

众所周知，普拉多SUV车型是一款重心非常高的SUV，欧洲大部分地区都是以山路为主所以在这种情况下，欧洲人不会选择购买普拉多车型。 <>

虽然日本品牌汽车在世界上享有很高的声誉和影响力，但欧洲的汽车品牌却很多所以在欧洲，更受欢迎的往往是本土品牌，而不是国外汽车品牌。 <>

虽然在欧洲，普拉多车型不是很受认可和流行，但是在世界范围内，普拉多还是创造了非常高的人气和车销量的皮纳多，不得不说普拉多绝对是大家都爱的经典车。