大众的Lavida Polo Bora，哪一款性价比最高？ 哪一个最适合家庭使用？

首选，高尔夫不附带 DSG

第二选择，速腾手动技术。

三选一，斯柯达明锐手动易骏版。

四选一，Lavida手动品轩。

大众汽车的汽车应该这样比较。

你说的三个波拉斯是最好的。

但是宝来的地方太小了。

Lavida 是山寨帕萨特，不。

Polo 比 Bora 小，小到坐进去都会晕车。

我的身高，坐在里面，头会撞到车顶上一个突出的山脊，想想突然刹车，撞死我，不疼死，就放弃吧。 你也可以去里面坐坐。

买一台速腾手动TSI，在家立于不败之地。 省油、动力强劲、安全、舒适且操作特殊。

这三辆车的油是100公里。

TSI油。

速度高达 100 秒，持续 14 秒。

TSI的加速秒。

理论最大可达160km

TSI 的理论最大距离为 200 公里

购买苏塔最好的一点是，苏腾是PQ35，焊接更好（安全），悬架更好（舒适），电脑更好（控制），空间也大得多。

别买，山寨帕萨特，致命伤没有ESP，没有人在紧急情况下救命，一下子感觉比其他车差多了，小问题也多了。

大众汽车的车其实并不划算，比同类型的车贵，要想买性价比高的，就买国产车。

大众汽车是关于质量和稳定性的。

不过，需要说明的是，Lavida并不是大众的合资车，上海大众是大众品牌生产的正宗国产车，说白了，德国根本就没有这样的车。

菠萝与宝来同等级，前者运动性较强，年轻时，后者更适合居家使用。

至于你选择的3款车型，那一定是新宝来，这是性价比最高的，当然，15w左右上路的车，还有斯柯达、新明锐、本田、思域都不错。

这三款车都出在同一个平台上，新款Polo是最先进的，宝来有不错的口碑，Lavida便宜，在空间、**、配置、服务方面，Lavida更合适。

Sutar 是最具成本效益的家用车。 特别是油耗比较低 6 7 在城市中行驶。 你提到的车都是旧车型。

Sutar 在操控性、安全性和配置方面都是理想的，你认为，谁是家用车？ 家庭！ 安全第一！

我觉得宝来性价比比较高，Lavida是上海大众为中国市场设计的，造型确实不错，但产品的性能和延伸设计理念与宝来相差不远。

我觉得大众Lavida性价比比较高，因为这辆车的油耗不是很高，比较经济，而且舒适性比较好，而且这辆车很不错。

Lavida性价比更高，因为这款车性能非常好，动力很大，成为很多年轻人买车的首选。

如果是我，我会选择Lavida，我更喜欢这辆车的形状，而且它的油耗更低。

两者都是热销车型，大众拉维达和大众宝来，哪一款更值得购买？

Bora 和 Lavida 比 Bora 更值得购买。

宝来在整体操控性和高速行驶质感方面也更具优势。 也就是说，就底盘的优势而言，大众宝来毕竟是德国汽车的基础，擅长跑高速和城乡通勤，尤其是配备6AT变速箱铲斗、真皮和防气行驶前部的自吸车型一直以来都得到了大家的认可。

宝来最大的优势是运动和时尚元素非常突出。 尽管这辆车的排量只是，但应该确定它的整体风格。 在这个面目全非的时代，每个人都买了这辆宝来车。

这不是问题。 宝来汽车的整体尺寸太大了。 虽然宝来压缩内部空间，创造磨机形状的曲率，增加车辆的外观，但不得不说，这确实是吸引消费者注意力的有效方式。

买车时要记住的事项

1、取车时，检查车厢是否完好。

2.取车前不要经过任何手续。

3.点火前检查档位，在ACC停留几秒钟后，将钥匙转到点火位置，等待机油泵给发动机加满汽油。

4、检查外观，有无缺陷。

5、检查车门，依次打开各车门，观察是否有下垂。 慢慢开门，直到推不动为止，检查限位开关是否工作，是否有异常噪音。

大众拉维达和宝来这两款车，宝来性价比更高，宝来是家用车的首选，在重要的故障模式中，大众拉维达在车身类型设备故障率方面，与宝来相比，大众拉维达的份额为6%，最低的份额是空调单元，份额为1%; 宝来内饰设备的故障率最高，占比22%，宝来车身外观的设备故障率最低，占3%。 如果你非常在意设备故障率，选择大众Lavida是非常好的; 如果你更在意价格和三年的留存率，那么宝来更适合你。

此外，虽然两款车的档次和外观相同，但大众Lavida Plus的车身长度高于宝来，前盖也高于宝来。 因此，大众 Lavida 看起来更细长。 在内部空间方面，后排座椅可以说是丰富的，腿部和头顶上方的室内空间非常宽阔，永远不会超过脚顶。

在驱动力方面有自吸式和涡轮增压器两种方式，闭着眼睛就能理解版本，因为很明显，它是EA211 DSG的**组合，无论是主要性能的驱动力、平稳性，还是燃油效率，都是外观上同级别的榜样。 中控屏页面简单实用，反射比较快，空调区域摆放整齐，科学合理，易于应用。 后尾设计方案也比之前的车型好很多。

外观，尤其是车身曲线，看起来非常硬朗，进气格栅稳重，臀部看起来像A3。 另外，是17英寸的大轮毂，在外观上是加分项，控制水平和侧倾支撑点都得到了提升，但是17英寸的轮胎会稍微贵一些，大灯LED会调整到远近光灯前雾灯转向辅助的程度非常好。 车内满意，大家一贯的工作台操作面板简单明了，不用低头就找，不太喜欢，适应不了其他车型，巡航速度很好，大众拉维达同档没有隐私功能，长距离跑利好。

车内空间完全可供家庭使用，车内后备箱相当宽大，后排座椅的室内空间也足够，唯一不完善的是后排座椅突出度高，标准后排座椅没有通风口。

宝来车性价比比较高，但缺点也很明显，那就是空间比较小。 大众拉维达是家用车的首选，因为这款车的内部空间更大，而且是5座车，车型更美观。

Lavida性价比更高，现在购买的人也比较多，非常适合家庭。

我觉得大众拉维达会性价比高一点，因为这款车的配置比较先进; 一定是大众Lavida的选择。

我也觉得拉维达车性价比更高，也是家用车的首选，因为这款车的**很打折，最重要的是它的空间非常大，坐几个人也不会太拥挤。

虽然前者是一汽第一款，后者出自上海大众之手，但这两款车型在市场上一直作为对比车型相互竞争。 两款车型依次更换，外观设计与旧车型相比发生了很大变化。 宝来越来越有活力，而拉维达则越来越稳定和精致。

在轮胎层面，两款车型带来了不同规格的轮胎。 宝来是205 50 R17，拉维达是205 55 R16，只有一个轮胎在500元左右，都是韩泰产品。 此外，宝来的两色车轮明显比拉维达的更具动感，但两款车在其他设备上是相同的，都有胎压监测和非全尺寸备用轮胎。

Lavida车辆被称为“特种车”，但合资公司生产加工的一汽-大众汽车中哪些不是“独特规格”（配置减少、质量低下）？ 因此，您不应该戴有色眼睛来治疗 Lavida。 这款车指的是MQB服务平台打造的紧凑型车，造型设计总有一些特点，如果说不值得使用后扭力梁悬架系统的话，发动机和变速箱也已经足够过时了，新款车型看起来有一些轻豪华级别的车辆光环。

Lavida和Bora都是紧凑型车的热销产品，他们的知名度非常高。 Lavida由上海大众生产，Bora由一汽-大众生产。 这两款车**都在同一个服务平台上MQB，所以他的车身结构和汽车动力系统、各种设备几乎一模一样，但宝来的价格更高，相比自动精英和拉维达全自动舒适，宝来的参考价格也需要更便宜。

然而，额外的设备比 Lavida plus 更加丰富多彩。

宝来和拉维达的关系比较简单，就是北方派系和北方大众，就像广汽丰田和一汽丰田、广奔和东风本田汽车一样，如果选择其中一个品牌的车，大部分厂家都会赢，所以不会说这2款车性价比高， 看看你所在位置的2款车型的特别优惠和配置，挑选一辆你喜欢的车 车的外观和内饰都可以，两款车之间没有太大的区别，自然在我自己的审美上，我还是更喜欢Lavida的，Lavida这几年大多坐上了销售冠军的宝座， 其战斗力明显，直接戳中了中国购车的心理状态，车身空间大，大众神车知名品牌支持，这个系列造就了这款销量冠军车型的问世。

因为Lavida配置高，贴近人，所以Lavida性价比非常高。 因为Lavida非常实用，所以是家用车的首选。

宝来汽车的性价比要高一些，因为宝来车型更好看，质量也很好，是家用车的首选。

我想一定是宝来性价比更高，相对更适合普通家庭驾驶。

Polo 和 Lavida 是大众旗下的两款车型。 总的来说，大众汽车的品牌影响力还是很大的。 今天我们就来看看大众Polo和Lavida哪个更好。

Lavida和Polo都是德国血统的车型，德国汽车的外观更具吸引力。 Lavida是上海大众自主研发的车型，其培训是针对家庭使用的，因此做了一些舒适性处理。 Lavida的后备箱很宽敞。

如果后排座椅向下折叠，两个人可以直立躺在后备箱中。 由于 Lavida 定位为家用车，因此强调舒适性。 该车关键部位采用激光焊接技术，激光焊接总长度近10m，车身比较坚固。

此外，多项主动和被动安全措施使其安全性能优于许多同类汽车。

Lavida 的升发动机和 Polo 的点燃升发动机是相同的齿轮清洁发动机。 Lavida 比 Polo 重，轮胎比 Polo 宽，因此 Lavida 的油耗更高。 Polo的操控性能非常好，这是同级别的汽车所没有的。

无论是在高速行驶过程中，还是在低速巡航的城市中，Polo始终保持着良好的稳定性和可操作性，高速行驶时没有明显的飘动感，低速行驶时始终保持精准的转向、加减速，上下行走自如，使Polo的操控性达到了一个新的水平。 Polo的特点是做工扎实，非常适合城市交通。

百万购车补贴。