登陆梅赛德斯 C200 需要多少钱？

梅赛德斯C级2021款C 200 L时尚运动版持牌费500元购置税28301元，车辆和船只税分别是420元，强制交通保险950元，商业保险11932元，各类服务费2000元，合计1万元。

如果你选择银行贷款买车，假设你选择首付比例为20%，分24期的方案，那么首付为63960元，贷款金额为255840元，分期手续费为19188元，裸车总价为338988元。 此外，还增加了上表所示的许可费、购置税、车辆和船舶税、强制通保险费、商业保险费和服务费。

贷款购买梅赛德斯奔驰C级2021 C 200 L时尚运动版的总成本为380188元，比全购贵了19188元。 注：不同地区会有差异，以上**仅供参考。

梅赛德斯-奔驰 C200 内饰

当这一代C-Class继S-Class之后推出时，内部和外部设计在同级别中无与伦比，代表了最高级别的豪华。 中控台上可以触摸的地方基本上都是柔软的材料，甚至包括门板和方向盘的下边缘。

后排、后排座椅等 多**汽车机器。

系统就是简单的comand系统，功能自然较少，但基本功能都在那里，不影响日常使用。

18款机型都配备了carplay功能，所以对车机的要求没有那么高，大部分任务都可以通过连接iPhone来完成，比如导航、**、短信、**等。 收音机。

它无法关闭。 手感材质内饰材质与奔驰品牌一致，基本上能用手触摸到的地方都是搪塑成型工艺，就连门板下方的柔软材质也不错，中控台上方也采用了缝线，提升质感。 每个按钮的手感也不错，没有组装问题或松动。

梅赛德斯-奔驰C200是标准轴版的产品，保留了海外版的原汁原味，更倾向于运动感，外观，全部采用格栅的大标准设计，看起来年轻时尚，车身线条流畅、优雅、协调紧凑，非常耐用。 价格方面，2018款奔驰C200共有运动版、特别成就版、运动四驱版三种车型，其中裸车运动版1万，落地版1万，裸车特别成就版1万，落地1万左右，运动型四驱版约1万。配置方面，运动版配备巡航控制、自动泊车、坡道辅助、自动泊车、无钥匙启动、大屏、倒影、天窗、双区自动空调等，成就版与运动版相比，拥有18英寸轮毂和小柏林音响。

运动型四驱版比运动版拥有更多的四轮驱动、全景天窗、车内环境照明、自动远近光灯、导航、前排座椅加热等。

2018款奔驰C200L运动裸车1万元，全部落地加购置税28103，车船税480，强险950，商业保险9653，车牌500，共计1万。 配置方面，自动泊车、坡道辅助、自动泊车、全景天窗、无钥匙启动、前后雷达、倒影、前排座椅加热、大屏、双区自动空调等一应俱全。 如果你想要一个四驱版，你就得付出更多的代价，C200L四驱运动裸车100000，落地10000。

梅赛德斯奔驰C200运动版车型的指导价为31.28万元，而目前该车的市场终端折扣约为12000元，也就是说，实际价格为300800元，其中保险约12000元，购置税约23760元，牌照费350元， 而全程落地的成本约为33.69万元。

坐标沈阳，该车厂家指导价为10000元，主要汽车销售**综合当地实际成交价格给出的参考价为10000元，有一定的优惠空间。 按照这辆裸车的参考价，万元，计算出整车的落地价。 落地价格=裸车价格（万元）+必要费用+商业保险。

16年2月买的时候买了301000，多落了34，开了2年多卖了，A险1000比B险少1到2千，我跑了2年多差不多8万公里，油费400多多了不止一次， 保险回来后在安邦买了5000多张送1200加油卡，据说现在保单不允许寄送可以返还。

14年10月买了一辆C 200L，记得当时的指导价，在4S店换了一辆卡罗拉，还送了20000张加油卡和行车记录仪，最后落地的不比指导价多多少。 **赚到的钱没有当钱花，最后都忘了花了多少钱。 就目前而言，我认为凯美瑞帕萨特不错。

做工材料在整车设计上的表现也非常突出，奔驰C级和奔驰E级两款车型在内饰设计上有着明显的差异，你会明显感觉到这两款车型在档次上会差很多，对于这款车型来说，它的轴距性能还是很不错的， 也就是说，第二排的空间性能在同级别的车型中是很有优势的，另外，发动机动力性能也很好，花30多万元买一辆奔驰C200，我觉得是需要勇气的。

我刚买了C260标准轴，轻度混合动力，着陆315000，是的，这是着陆价格。

10月10日提到的C260L全额登陆30.2万，购置税约2.67万，保险1.07万

一年可以赚70万元。 然后花35万买一辆梅赛德斯-奔驰C200。 这样，它就可以被提出来。 压力不大。

这辆车的冷却系统有很多问题，不要买。

中风？ 你能可靠吗？ 花20万买下你的女儿！

现在不知道了，我去年3月买的，长轴四驱裸车，购置税，保险什么乱七八糟的降到42w多了近43,4S店送了满满的围垫，不是在4S店贴膜，在店里贴了防爆膜，全车贴了8000快， 再买轮毂，买尾排气，反正买了这辆车，应该不是装好玩的，所以现在，总共花了50多万。

梅赛德斯-奔驰C200定位为豪华中型车，是梅赛德斯-奔驰最便宜的入门级豪华车。 它与奥迪A4L和宝马3系同级别竞争。 作为国内市场最成熟的无袜车型之一，华晨宝马的品牌定位、设计、高驾驶舒适性非常满足大多数年轻消费者对豪华品质的追求。

更低**、更年轻的外观俘获了众多消费者的心。 据不完全统计，2020年1-7月累计销量达84690辆，位居同价位第一。

**2020款小改款C200L时尚运动版，官方指导价10000元，优惠范围约10000元，终端裸车价格10000元，全部落地加购置税20690元，牌照费500元，车船使用费420元， 强制交通保险950元，商业保险7300元，合计。

外观采用全新的家风设计语言，整体外观更加凶猛精致，堪称BBA绝世华丽。 正面采用大口星空网，辅以横向镀铬饰边，两侧全LED大灯，非常精致锐利，大LOGO的设计更符合运动属性。 侧面优雅的车身线条依旧充满奔驰魅力，圆润饱满的尾部极具动感，双边镀铬排气布局充分宣传，凸显出浓郁的运动气息。

与旧款相比，内饰变化不大，但细节更加精致。 分层的中控台覆盖着大面积的内饰，服装上装饰着双针和镀铬装饰条，凸显了高品质品质的强烈敏感性。 无论是做工还是材质都达到了BBA的最高水平，悬浮液晶屏集成了奔驰的新车机系统，界面非常酷。

传统的换档机构不仅先进，而且科技感强。

它由涡轮增压发动机提供动力，最大马力为 156 马力，匹配 9 速自动手动变速器。 0-100 公里大约需要几秒钟。 动力似乎有些不足，这也是C200最大的痛点。

如此高格调的冲刺，动力还不如本田，至少Earth Dream可以输出近200马力的功率。 幸运的是，匹配的 9 速自动手动变速器对于初始油门来说足够智能。 悬架配备前后多连杆独立悬架，整体调整难度较大。

为了最舒适的乘坐体验，在操控性上存在一些不足，落后于同级别的奥迪宝马，需要改进。

总结：总的来说，梅赛德斯-奔驰C200L在各个方面都相当不错，无论是质量还是做工，都达到了豪车的标准。 虽然定位在C级，但2920mm的轴距基本接近E级，在空中的表现非常好。

除了缺乏有待改进的功率等级调节外，C200基本没什么可挑剔的，折扣更大，对于拥有豪车的消费者来说，这是值得购买的。

百万购车补贴。

购买一辆奔驰C200，总共花费约270,000至450,000元，以及约30,000至40,000元的购置税，汽车保险和一系列手续费。

和定位

梅赛德斯-奔驰C200是一款中型车，但同级别的品牌中价格并不低，折扣幅度也比较小，主要是因为梅赛德斯-奔驰的溢价高于同级别的汽车。

C200时尚运动版的市场价格在28万左右，买一辆豪华品牌B级车不到30万元，同样是德国工艺典范的奔驰，性价比非常高。

梅赛德斯-奔驰C200级是梅赛德斯-奔驰旗下的一款中型轿车，长轴车型看起来商务稳重，非长轴车型会更加运动，驾驶手感不错。

同样是格栅标配的设计，标配更时尚，更适合年轻人，C200的车身线条比老版C200更加优雅流畅，前后大灯延续了天使翼的造型，可以说是外观设计非常精致的车型。

梅赛德斯-奔驰C200动力梅赛德斯-奔驰C200也是我们比较熟悉的车型，而奥迪A4L和宝马3系都是同款中型轿车B级轿车，是梅赛德斯-奔驰B级同级别的主力车型。

动力方面，自吸式发动机最大马力184马力，最大扭矩250，最大功率115千瓦，最高时速236公里，9速自动手动变速器。

在动力方面，梅赛德斯-奔驰C200还是很不错的，一般奔驰C200车主的买家应该对这个动力、100公里加速秒、油耗，而且非常省油。

一般通勤绝对没问题，非常适合作为日常通勤车辆。

尺寸和空间我们中国人买车对车内的乘坐空间非常重要，而奔驰、宝马、奥迪是德国知名的豪华品牌，但包括奔驰在内的德国车企在内部空间的挖掘上却没有日本人那么周到，奔驰车型大多是在内部空间上表现的。

内部空间和外部尺寸的表现是一样的，前排主驾驶和副驾驶的腿部空间都不错，基本和同级别的车型差不多，头部空间也比较充足，身高175左右的男生在前排头部空间还有大约两个拳头。

后排的空间比前排比较小，腿部空间也比较窄，我175的身高坐进去几乎只有拳头左右的腿部空间，中间的栏也比较高，所以如果后排有三个人， 中间人的腿会很不舒服。

后排的头部空间也比前排略小，因为由于形状的原因，后排的头部空间在我坐直时基本上只有3个手指。

所以在空间方面，奔驰C200是适合通勤的，但绝对不适合作为三四口之家的家用车。

C200目前基本在85%左右的折扣，家里的朋友只提了最后一款，简单来说，与其他主流豪华品牌改款相比，这一代奔驰内饰真的很经典，不如科技屏内饰，C级内饰可谓复古，但又不失奢华感和精致感， 但标准发动机相比其他中级车版本，心理差距依然存在，而奔驰的装饰包也是最贵的德国品牌，基本15800起步， 买的时候就去亲戚讨价还价了，销售开始说没有装饰就没有卖， 只是为了骗你，你还能讨价还价，如果你真的跑了，最后地板装修还是买了10000，我们是全额的，而且还收取了2000的综合服务费，说是取消，收了还是收，这个服务

按揭的金融服务费高，从4000起，而且奔驰不提供免息政策，都是奔驰金融的游戏，利率不低于银行，建议大家足足还款按揭，多舒服就一步到位， 这款车发动机的最大功率为115，峰值扭矩为250，匹配奔驰自有的9AT变速箱，功率水平与自吸差不多，已经足够了，反正260组轻混和高起搏的动力也强不了多少，十秒左右的加速对于日常生活来说已经足够了。

整车尺寸为4784,1810,1457，轴距达到2920，后座垫比旧款稍长，但坐垫填充还是很硬，乘坐空间感觉并不比一般的紧凑型家用车大多少，可能是我个子高的原因，后座感觉只能说一般， 黑色的内饰有点压抑，同档我更喜欢三系的后排，这辆车的外观和内饰还是很契合的，虽然不是奔驰的高端车，但精致感和豪华感还是到位的，只是车真的不大， 而BBA的中型车给我的感觉更像是一辆紧凑型车。

最后我们在路上花了32.6万多，购置税2.4万多，保险9000多，再加上服务费和装修套餐，这个**其实是比较高的，当时我也问了几个车商，车价低了几千块钱，但是我并没有急着从车销店买的， 预算不够去正规汽车经销店看看，**上议价空间应该多一些，个人意见，不喜欢不喷，希望对你有帮助。